500se ei kierrä

[hara]

kylmänä pelaa noin 1km. sen jälkeen ei ota kierroksia kuin alle 5000. syöttö katkeaa kuin seinään. missä vika?

[JussiS]

Polttoainesuodatin tukkeessa tai pumput loppu. Kuullostaisi mehunsaantiongelmata, mutta mihin tarvitset yli 5000rpm? Mikä vuosimalli?

[hara]

suodatin vaihdettu. toiset pumput kokeiltu. ongelma tuli koneen vaihdossa 4.2>5.0 poxsit vaiheltu/kokeiltu. jos vääntö tulee 4000 kier. ja loppuu jossain 4500 kohal. niin ohitukset on hitaita, kun ei voi pitää kaasua pohjassa ettei lyö pienemmälle ja nyykähdä.

[hara]

vm. -92

[Sorsso]

Onkos tuossa moottorissa bensapaineen säädistä bensasuuttimien jakotukissa?
Jos on niin onko se testattu että toimii oikein. Koitappa ottaa siitä alipaineletku irti niin muuttuuko käytös?

[touhottaja]

suodatin vaihdettu. toiset pumput kokeiltu. ongelma tuli koneen vaihdossa 4.2>5.0 poxsit vaiheltu/kokeiltu. jos vääntö tulee 4000 kier. ja loppuu jossain 4500 kohal. niin ohitukset on hitaita, kun ei voi pitää kaasua pohjassa ettei lyö pienemmälle ja nyykähdä.

onkos se jalakatilassa oleva poksikin vaihettu
tämä

tarvittiskos se vielä oman sytkäpoksinki
millanen poksi sulta siitä 4.2:sta jäi, jos käy mulle voisin vaikka tarjoutua ostamaan sen
muistelisin vaan että viis satasessa on erilaiset ennakot ja syttypoksi säätää sen

[Mika.T]

Touhottaja taitaa olla W126 korimallissa.

-92 on jo W140 ja siten täysin eri moottorilla (M119) ja ohjauksella (LH-jetronic?)
Mutta toki kaikki poksit täytynee vaihtaa 500 sopiviin. (sytkä+ ruisku)

[touhottaja]

Touhottaja taitaa olla W126 korimallissa.

-92 on jo W140 ja siten täysin eri moottorilla (M119) ja ohjauksella (LH-jetronic?)
Mutta toki kaikki poksit täytynee vaihtaa 500 sopiviin. (sytkä+ ruisku)

no, niinpä olenki

[hara]

alipaineletku irrotettu, ei havaittavaa vaikutusta. nyt kun oon testaillu niin nyykähdys kestää lähes minuutin. kerkiää pysäyttää auto. tyhjäkäynti 500 kierrosta ja käy nuhaisesti/tahmeesti kun kaasuttelee.

[Mika.T]

Lambda-anturin signaalin vois mitata.

[poke2]

suodatin vaihdettu. toiset pumput kokeiltu. ongelma tuli koneen vaihdossa 4.2>5.0 poxsit vaiheltu/kokeiltu. jos vääntö tulee 4000 kier. ja loppuu jossain 4500 kohal. niin ohitukset on hitaita, kun ei voi pitää kaasua pohjassa ettei lyö pienemmälle ja nyykähdä.

onkos se jalakatilassa oleva poksikin vaihettu
tämä

tarvittiskos se vielä oman sytkäpoksinki
millanen poksi sulta siitä 4.2:sta jäi, jos käy mulle voisin vaikka tarjoutua ostamaan sen
muistelisin vaan että viis satasessa on erilaiset ennakot ja syttypoksi säätää sen

Kysymys tuosta kuvan mokkulasta mitä tarkalleen ottaen tapahtuu seoksille, sytytykselle ja kun laittaa esim 2 jne. itse säädin ennen katsastusta sen okt pistokeen N ja ton 2 niin kiertää 300e tappiin ja meni päästöistä läpi että heilahti ennen ollu HC kiikun kaakun mut nyt oli 86:)

[hara]

auto katsastettu. päästöt ok. pansanpaineet 4 kiloo ku nyykähtää. vika ehkä kaasuläppäkotelossa joka on 4.2 litrasest. koska 500:ssa on luistonesto mutta mun autossa ei ole. joten se ei pelannut. kaikki ondelmat alkoi kun perä ei käynyt siinä 2 abs tunnistinta ja minulla 1.