190 2,6 dieselöinti

[j.a]

elikkäs tarkotus laittaa 2,5 om 602 ja siihe kevyt ahdistus.... tarviiko muuta,ku penkkilappu max166hv ja todistus koneen alkuperästä? ei ole vähäpäästöinen oliko tuonti autoissa joku eri prosentti määrä osien vaihto jutuissa?

[tomant]

elikkäs tarkotus laittaa 2,5 om 602 ja siihe kevyt ahdistus.... tarviiko muuta,ku penkkilappu max166hv ja todistus koneen alkuperästä? ei ole vähäpäästöinen oliko tuonti autoissa joku eri prosentti määrä osien vaihto jutuissa?

Alustan pitäisi vastata vertailumoottoria tehon ja painon suhteen, joten dieselmallin jouset tarvitaan, jos dieselkone on painavampi kuin alkuperäinen. Kannattaa tarkistaa tarvittavat muutokset ja paperit katsastusasemalla etukäteen. Voivat esim. vaatia selvityksen moottoreiden painosta.

tomant

[jekku90]

itse käytin juurikin 2,6 moottoria vertailuna kun vaihdoin 602 tilalle 605 jos ei ole sportti alusta niin kallistuksen vakaajassa on ero, jousista en tiedä mutta jarrut ja kynkät ovat samalla numerolla. itse otin laput paikalliselta mersunliikkeeltä. teivät veloituksetta
huomasin kallistuksenvakaaja eron ja repäisin sen pois pinosta kun eihän se 602 sitä tarvitse koska 2,6 olikohan 25mm paksu ja 2,5 22mm paksu.
nämä tiedot riittivät konttorilla hyvin.

[pera8x]

eipä ole niin väliä, jos vaan saat sen diiselikoneen sinne muutoskatsastettua.

ostin joskus tollasen w124 230E:n, joka oli diiselöity 2,5 turbodieselille. en tiedä mitä kaikkea se diiselöinti vaati, mutta ainakin tämän jälkeen oli helppo laitella isot holsestit ja muut hilut sinne, mitata tehot ja muutoskatsastaa. mistään ei tullu vastaväitteitä, kun orkkis koneella korissa oli tehoa 136 heppaa ja noilla virityksilla mittas saman verran, tai vähemmän.

voisin siis kuvitella, että jos laitata sinne jonkun vähemmän tehokkaan diiselin, kun orkkis kone ja laittelet sinne, mitä huvittaa osia, niinku vaikka turbon ja coolerin ja mittautat ne tehot pienemmiks, kun alkuperäsessä 2,6 koneessa, niin mitään ongelmia ei tule ainakaan tehon suhteen.

[Mr300]

Eli yhyestä virsikaunis.
Voit käyttää tota 2.6 vertailumallina kunhan uuden tekniikan teho, litratilavuus ja paino pysyy trafin antamien prosenttien sisällä. Uskon että onnistuu ongelmitta.

[tomant]

Eli yhyestä virsikaunis.
Voit käyttää tota 2.6 vertailumallina kunhan uuden tekniikan teho, litratilavuus ja paino pysyy trafin antamien prosenttien sisällä. Uskon että onnistuu ongelmitta.

Tarkennus edelliseen: Prosenttikorotukset koskevat vain tehokkainta, painavinta ja suurmmalla kuutiotilavuudella olevaa/olevia vertailumoottoreita. Muiden osalta saa teho, paino ja kuutiotilavuus olla korkeintaan sama kuin vertailumoottorilla.

tomant