Eli ajelen kaikessa rauhassa tasaisella pinta kaasulla. Yhtä äkkiä auton alta kuuluu muutaman sekunnin ajan rätätätätätätätätätä...(näin kirajaimilla on vähän vaikea kuvailla ääntä ihan tarkasti Mutta kuulosti aika metallisen terävältä raklatukselta. Olin paikantavinaan äänen auton takaosaan.
Auto nosturille, pakoputki pois ja tutkin kardaanin. Ei ainakaan mitään normaalista poikkeavaa väljyyttä missään. Eikä niin ikään merkkejä, että metalli ois raapinu mihinkään. Tämä rätinä on toistunut nyt muutaman kerran.Rätinän taajuus on suoraan verrannollinen auton nopeuteen.
Mistähän moinen ääni vois olla peräisin
Tänks! Eiku haalarit päälle ja jarrurummut auki. Voi muuten hyvinki johtua pyöränpulteista ne nimittäin vaihettiin just uusien vanteiden myötä pitempiin..
Se ääniki sopis just ton tyyppiseen vikaan. Kerron myöhemmin mitä sieltä löyty.
suhari kirjoitti:Ne pyöränpultit ulottuivat 3-4mm sinne seisonta jarrukenkien tilaan. Lyhensin pultteja vähän. Pitää kuulostella paraniko rätinät tuolla toimenpiteellä
Mites siulla lähti noi levyt irti? Itse eka kertaa niitä purkaessani piti lainata työmaalta h_lvetin iso ulosvetäjä jolla vasta irtosi. Sitten parin vuoden päästä (kun käsijarruvaijeri katkesi) niin piti leipoa isolla lekalla ihan tosissaan, ennen kun jarrulevy irtosi.
Harmi kun toiset voi hyödyntää pitkät vapaat inssaamiseen ja täällä flunssassa itse vaan maataan (ja rommilla koitetaan parantaa), siksi jäi tuo Kaffepausekin väliin (ei siis rommin vaan flunssan takia).
Niin ja jos ei tauti rommilla paraniskaan, niin onhan se mukavampi sairastaa Asiaan..eli ne levyt ei ollu kyllä just mitenkään kiinni.Naputtelin vaan vasaralla rummun ympärille ja nykäsin irti. Niistä jarrukengistä päätellen ne oli vasta käytetty auki ed. omistajan toimesta.
Ei p..kele, nyt syö miestä Lyhensin ne pultit ja olin jo varma, että se raklatus katos niin eikös vaan tänään sama ääni taas
Perästä se ääni kyllä selkeesti tulee, mutta mistä?? Eli raklatus alkaa ja loppuu aivan yhtäkkiä, ja kestää muutaman sekunnin. Tsekkasin jarrukilvet, satulat, kardaanin ja mun mielestä siellä on kaikki niinku olla pitää. Mutta täytyyhän siellä jokin mättää
Minkänlainen mahtaa mersussa olla tuo automaatin P-asento? Meneekö pakki ja ykkönen yhtaikaa päälle vai onko siellä erillinen salpa? Minulla aikanaan automaattivolvossa (B-W takapumpullinen malli sekin, jonka voi hinata käyntiin) parkkiasento ei mennyt hyvin päälle vivuston väljyyden takia, jolloinka auto liukuessaan (loiva mäki) antoi laatikosta räpättävän äänen kun P-lukko ei mennytkään pohjaan. Sinulla tuo ääni tuli kylläkin ajossa
Tuli mieleen kuolematon lausahdus: "viisas muuttaa joskus mielipiteensä, mutta tollo ei koskaan". Eli kyllä se ääni liittyy sittenkin voimansiirtoon perässä. Kun vaihdetta siirtelee paikallaan eteen ja taakse niin perä kronksuu melko pahasti Mikä osa siellä kardaanissa tai perässä vois pitää k.o ääntä??
eikös se tasauspyörästön keskiakseli ole näissä 123/126malleissa se heikko kohta... itelläki mennyt se keskiakseli kerran poikki... tosin ilman varoituksia... ja perä oli sillä selvä...
Nostin "Vanhan Rouvan" perän ylös ja tein vähän lisä tutkimusta (la-ilta ja asennus oluset otettu )asian tiimoilta ja keksin seuraavaa; kun vaihde oli "N":llä niin kardaani nykkii("P" asennossa en huomannu kyllä kokeilla), ja toinen juttu liittyy tuohon perämurikkaan.Kun pyörittelen vuorotellen rengasta eteen tai taaksepäin niin vastapuolen rengas ei reagoi mitenkään. Kuuluko sen olla näin?
Mutta kuulosti aika metallisen terävältä raklatukselta. Olin paikantavinaan äänen auton takaosaan. 
Lyhensin ne pultit ja olin jo varma, että se raklatus katos niin eikös vaan tänään sama ääni taas 
)asian tiimoilta ja keksin seuraavaa; kun vaihde oli "N":llä niin kardaani nykkii("P" asennossa en huomannu kyllä kokeilla), ja toinen juttu liittyy tuohon perämurikkaan.Kun pyörittelen vuorotellen rengasta eteen tai taaksepäin niin vastapuolen rengas ei reagoi mitenkään. Kuuluko sen olla näin?
ne nimittäin vaihettiin just uusien vanteiden myötä pitempiin..
Asiaan..eli ne levyt ei ollu kyllä just mitenkään kiinni.Naputtelin vaan vasaralla rummun ympärille ja nykäsin irti. Niistä jarrukengistä päätellen ne oli vasta käytetty auki ed. omistajan toimesta.