Foorumin tuunaamattomat mersut (kuvatopic)

[RH]

Ohessa tuunaamaton karvalakki Väyrynen auringonlaskussa.

Väyrynen laskiessa 2.JPG

Vanteet ja kynsikupit...

[dealer]

otan raipaniskuja vastaan

Muuten siistissä pikkumersussa pistää silmään väärässä kohtaa olevat sivuvilkut

Tässä sama juttu vielä pahemmin (oma autoni):

[Huikko]

otan raipaniskuja vastaan

Muuten siistissä pikkumersussa pistää silmään väärässä kohtaa olevat sivuvilkut

?? Tehtaan jäljiltä ne siinä käsittääkseni ovat? En ole ainakaan siirrellyt. Vai eikö noita ole tehtaan jäljiltä ollenkaan ja sivuvilkut on laitettu maahantuodessa 2005?


Nuoko ovat oikeassa paikassa ja oikeat mitat? ...siirretään.

[dealer]

Ne on laitettu vasta maahantuontivaiheessa.
Itsellä virheellinen asennuspaikka pistää silmään kun olen paljon noita laitellut aikoinaan. Eihän tuo tosipuheessa mitään haittaa, harva edes huomaa...
Mittoja en muista koska asennusta varten oli sapluuna jolla reiän paikka tuli helposti oikeaan kohtaan.

Kuten kuvasta näkyy omassa mersussani vilkut on asennettu ihan mihin sattuu ja vielä pyöreät

[karra]

Pistetääs vielä toi exmersun kuva!
[ http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3090800.jpg ]

Myyty eräälle foorumilaiselle.. Hän saa itse laittaa kuvia nyky asennosta!

Ihan vannemielessä, tuohan on kuutoskoneinen tai sitten 420 vai kuinka? Peltivanteet ei pitäisi sopia isoihin kasehin faceliftissä?

[Timo L.]

Pistetääs vielä toi exmersun kuva!
[ http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3090800.jpg ]

Myyty eräälle foorumilaiselle.. Hän saa itse laittaa kuvia nyky asennosta!

Ihan vannemielessä, tuohan on kuutoskoneinen tai sitten 420 vai kuinka? Peltivanteet ei pitäisi sopia isoihin kasehin faceliftissä?

Tuo auto oli Jalasjärvellä viime kuussa, 300 SE. Ainoastaan 560-malleissa oli aluvanteet vakiona, joten kyllä 500:n sai teräsvanteilla?

[pera8x]

meillä on tuo pikkumese, muuten ihan orkkis (ainakin tietääkseni), paitsi öljycooleri siitä kyrvähti ja laittelin uuden erilaisen vähän eri paikkaan. ei ole viritelty, ei madalleltu, eikä muutenkaan tuunailtu. ainoastaan korjailtu. kaikin puolin hyvä mersu ja autona vielä parempi!

[Ville500]

Pistetääs vielä toi exmersun kuva!
[ http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3090800.jpg ]

Myyty eräälle foorumilaiselle.. Hän saa itse laittaa kuvia nyky asennosta!

Ihan vannemielessä, tuohan on kuutoskoneinen tai sitten 420 vai kuinka? Peltivanteet ei pitäisi sopia isoihin kasehin faceliftissä?

Tuo auto oli Jalasjärvellä viime kuussa, 300 SE. Ainoastaan 560-malleissa oli aluvanteet vakiona, joten kyllä 500:n sai teräsvanteilla?

Pitää paikkansa vm86 300SE. Saksasta se haettiin keväällä 2004! Alut siinä sillo oli alla... Ja noi pöllärit on vm91-> w124:sen..

[BTriker]

Tuunaamaton Paavo. Tosin joku piru vienyt Comandin ja laittanut hienon aftermarket 2din soittimen tilalle. Avari-varusteet, eli madallusta jo tehtaalta tullessa. Pysyy tässä kuosissa ja koitetaan pitää ruoste kaukana Talvivanteina 8x16 kasireiät











Sitte on muuten vakio Secci paitsi vanteet ja kylkivilkut

[Mesedesi]

Yritän osallistua tähän topicciin, vaikka tämäkään ei täysin vastaa vaatimuksia.

-Kuvassa Bridgestonen Blizzakit alla, vaikka kantakortissa on maininta Michelineistä...
-Sininen Vartan akku, vaikka pitäis olla valkee tai musta Mercedes-Benz merkkinen...
-Teboilin öljyt koneessa, vaikka pitäis olla Shellin.



Kauheet sivuvilkut.

[Timo999]

Ohessa tuunaamaton karvalakki Väyrynen auringonlaskussa.

Väyrynen laskiessa 2.JPG

Vanteet ja kynsikupit...

Hupsista!

Syytönhän minä tuohon olen, ne oli siinä kiinni kun ostin auton...

[Nozki]

Edit: Olin vissiin ajatellut liian vapaamielisesti sitä, mikä osuisi tuon otsikon alle ja mikä ei, joten muutamien kommenttien perusteella kuvat poistettu, ettei kenenkään tarvitse niistä tässä yhteydessä pahoittaa mieltään.

[Groove]

Iso kasa plussia Marko M:n ja Nozkin ruskeille coupeille sekä Timo L:n mersuperheelle.

[Nozki]

Iso kasa plussia Marko M:n ja Nozkin ruskeille coupeille sekä Timo L:n mersuperheelle.

Kiitoskiitos; plussapisteitä on aina kiva saada.

Tuli muuten tuosta Marko M:n coupesta yht'äkkiä mieleen juttu aika samanlaisesta autosta MB Classic -lehdessä. Piti oikein kaivaa esille numero 04 2006, jossa on kertomus vuoden 1979 230C:stä. Se oli ollut samassa perheessä uudesta lähtien, ja laitettu pois liikenteestä 1995, jolloin se oli aika totaalisen karmeasti ruostunut. Sitten oli perheen isännän 65-vuotispäivä lähestynyt 2005:n tienoilla, ja muut perheenjäsenet olivat keksineet, että coupe pitää kunnostuttaa synttärilahjaksi. Olivat sitten suostutelleet isännän luopumaan tuosta tallin perukoille juuttuneesta ruosteisesta raukasta, ja hävittämisen sijaan vieneetkin sen salaa entisöitäväksi. Autosta oli pajalla tehty aivan tolkuttoman hyvän näköinen, ja se oli sitten lopulta lahjoitettu päivänsankarille juhlallisin menoin MB:n Sindelfingenin asiakaskeskuksessa, kuin kyseessä olisi ollut ihan uusi auto. Ei pöllömpi lahja, sanoisin.

Verrattuna Marko M:n autoon, tässä jutun kärryssä on ymmärtääkseni eri väri; 424 Topasbraun ja automaattivaihteisto. Muuten verhoilukangas näyttää samalta, samoin siinä on pähkinäpuupaneelit ja kojelaudassa sama määrä nappuloita, ja pyörissä alkuperäiset teräskapselit. Komeita autoja kumpikin siis.

[adenauer300]

Tässä olisi muutama huono kuva 280S:stä. Autolla on ajettu 425 000km ( 100% erittäin tarkka huoltohistoria on ) , ei koskaan entisöity. 99,9% orggis. Ei MR katsastettu.
Ensimmäinen omistaja ( suomalainen diplomaatti ) on tilannut auton tehtaalta -68 ja saanut sen -69 alussa ( kaikki paperit ovat tallessa, kuittia myöten ), jonka jälkeen hän on itse ajanut sen Hampurista Lontooseen ( alkuperäiset saksalaiset siirtokilvet ovat tallella).
Peilit vaihdettu ja siirretty etulokareihin 1971 Lontoossa sen ajan muodinmukaisiksi ( alkuperäinen peili kuskin oveen on myös tallessa ). Autolla on ajettu viimeksi talvella 1981 ajopäiväkirjan mukaan.
Auto on tullut Suomeen ensimmäisen omistajan mukana muuttoautona 1972.
Ensimmäinen omistaja luopui autosta 2004 ja itse ostin sen toiselta omistajalta 2006 .
Auto on ollut etelä Espoossa koko Suomessa olo ajan ( 10 km ympyrän sisällä kaikki omistajat ).



Mukavaa MB-Texiä. Lisävarusteena löytyy vain apparin penkistä niskatuki:







Takakontissa majailee käyttämätön alkuperäinen tehtaan paketissa oleva hoitosarja:

[Nach]

Täysin alkuperäinen W140 600SEL -92, 60 000km.





Tämä myös myynnissä asiantuntevalle harrastajalle.

[Timo L.]

Onpa nätti 600 SEL, ilmeisesti Japanista?

[Nach]

Onpa nätti 600 SEL, ilmeisesti Japanista?

Japanista, kyllä. Tuotu noin 3 vuotta sitten, kuvat autosta tosin vain viikon vanhoja.

Erikoisuutena mainittakoon velour-sisustus.

[Mänis]

Tässä oma tuunaamaton yksilö, juuri seteleiden luovutuksen jälkeen. Jos eteen laittais evolution paketin madallusjouset, niin se ei varmaan vielä tuunaamista olis?

[Timo999]

Tässä olisi muutama huono kuva 280S:stä. Autolla on ajettu 425 000km ( 100% erittäin tarkka huoltohistoria on ) , ei koskaan entisöity. 99,9% orggis. Ei MR katsastettu.
Ensimmäinen omistaja ( suomalainen diplomaatti ) on tilannut auton tehtaalta -68 ja saanut sen -69 alussa ( kaikki paperit ovat tallessa, kuittia myöten ), jonka jälkeen hän on itse ajanut sen Hampurista Lontooseen ( alkuperäiset saksalaiset siirtokilvet ovat tallella).
Peilit vaihdettu ja siirretty etulokareihin 1971 Lontoossa muodinmukaisiksi ( alkuperäinen peili kuskin oveen on myös tallessa ).
Auto on tullut Suomeen muuttoautona 1972 ja sen jälkeen se on ollut Espoossa kokoajan.

[ http://i253.photobucket.com/albums/hh52/adenauer300/MB%20280S%201968/MBW108vedest.jpg ]

Jumalation!

Jos olisin kateuteen taipuvainen niin olisin kateudesta vihreänä

Nyt olen vaan kade...

[LopenUupunut]

http://aijaa.com/v.php?i=007958857360.jpg


-96 E420 väyrynen alkuperäisillä ruosteilla ....kumit on pitänyt vaihtaa varmaan pari kertaa 328tkm matkalla.



.

[Marko M]

Iso kasa plussia Marko M:n ja Nozkin ruskeille coupeille sekä Timo L:n mersuperheelle.

Kiitoskiitos; plussapisteitä on aina kiva saada.

Tuli muuten tuosta Marko M:n coupesta yht'äkkiä mieleen juttu aika samanlaisesta autosta MB Classic -lehdessä. Piti oikein kaivaa esille numero 04 2006, jossa on kertomus vuoden 1979 230C:stä. Se oli ollut samassa perheessä uudesta lähtien, ja laitettu pois liikenteestä 1995, jolloin se oli aika totaalisen karmeasti ruostunut. Sitten oli perheen isännän 65-vuotispäivä lähestynyt 2005:n tienoilla, ja muut perheenjäsenet olivat keksineet, että coupe pitää kunnostuttaa synttärilahjaksi. Olivat sitten suostutelleet isännän luopumaan tuosta tallin perukoille juuttuneesta ruosteisesta raukasta, ja hävittämisen sijaan vieneetkin sen salaa entisöitäväksi. Autosta oli pajalla tehty aivan tolkuttoman hyvän näköinen, ja se oli sitten lopulta lahjoitettu päivänsankarille juhlallisin menoin MB:n Sindelfingenin asiakaskeskuksessa, kuin kyseessä olisi ollut ihan uusi auto. Ei pöllömpi lahja, sanoisin.

Verrattuna Marko M:n autoon, tässä jutun kärryssä on ymmärtääkseni eri väri; 424 Topasbraun ja automaattivaihteisto. Muuten verhoilukangas näyttää samalta, samoin siinä on pähkinäpuupaneelit ja kojelaudassa sama määrä nappuloita, ja pyörissä alkuperäiset teräskapselit. Komeita autoja kumpikin siis.

Kiitoksia tosiaan kehuista!

Tämä olikin hauska juttu lukea, en muistanut tollaista ollenkaan. Varmaan muuten aika halpaa tollanen tehtaan täyskunnostus

[petri]

Tässä omat romut. Onhan nämä ollu muuallakin esillä, mutta laitetaan tännekkin.

560SEC -86

Rengastus väärä, alkuperäiset 15-reikäset löytyy kyllä ja sivuvilkut pitäs vaihtaa porkkanoiksi.

230.4 -76


Rengastus poikkeaa tässäkin tehtaan linjalta tulleeseen. Ohjaustehostin, etupenkin kyynärnoja ja Becker+Hirsmannin antenni lisätty sekä vetokoukku poistettu alkuperäsestä kokoonpanosta

[sarkki]

Siinä oma sotaratsu suht tuunaamattomana!

[Mika.T]

.

[Heikki Kuitunen]

Hienoja pelejä, sillä tuunaaminen parantaa ulkonäköä hyvin harvoin, jos koskaan.

Yksi pieni yksityiskohta kyllä tökkii muutamassa autossa ja se on EU-kilvet "liian" vanhassa autossa. Niillä saa rikottua hienonkin kokonaisuuden..

Tiedän, että kaikki eivät välitä kilvistä, kunhan jonkinnäköiset on katsurilta saanut. Kehotan kuitenkin kaikkia, joita asia pikkasenkin mietityttää tilaamaan lähimmältä katsurilta vanhanmalliset kilvet. Ne kannattaa tietysti tilata nykyisellä rekisteritunnuksella, ettei tule aiheetta kaksikilpistä autoa.

Uudet kilvet ovat ihmeen halvat eli oisko ollunna 13 euroa koko homma, kun viimeksi sellaiset tilailin.

[GMB]

Tässä on mun 300d automatic vm-91 joka on mielestäni suht orkkis kuntoinen. http://aijaa.com/v.php?i=009398915419.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; http://aijaa.com/v.php?i=006658915420.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; http://aijaa.com/v.php?i=000368915453.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; http://aijaa.com/v.php?i=002528915454.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; http://aijaa.com/v.php?i=001528915455.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[C 124 320]

Hienoja pelejä, sillä tuunaaminen parantaa ulkonäköä hyvin harvoin, jos koskaan.

Yksi pieni yksityiskohta kyllä tökkii muutamassa autossa ja se on EU-kilvet "liian" vanhassa autossa. Niillä saa rikottua hienonkin kokonaisuuden..

Tiedän, että kaikki eivät välitä kilvistä, kunhan jonkinnäköiset on katsurilta saanut. Kehotan kuitenkin kaikkia, joita asia pikkasenkin mietityttää tilaamaan lähimmältä katsurilta vanhanmalliset kilvet. Ne kannattaa tietysti tilata nykyisellä rekisteritunnuksella, ettei tule aiheetta kaksikilpistä autoa.

Uudet kilvet ovat ihmeen halvat eli oisko ollunna 13 euroa koko homma, kun viimeksi sellaiset tilailin.

Mulle tuli Saksasta S202 43C AMG -98. Kävin auton katsastamassa ja samalla varasin siihen EI eu-kilvet, koska ko. aikakauden autoon kuuluu valkoiset kilvet.

MOT.

Laitan kuvia, kunhan saan kilvet.

[Aapo.T]

Näyttäkää vaan niitä tuunaamattomia mersuja (ilmeisesti kuitenkin kromikaaret, aluvanteet, stereot yms saa olla muokattuja koska olikohan tässä yhtään oikeasti tuunaamatonta autoa?)

[Ville500]

Näyttäkää vaan niitä tuunaamattomia mersuja (ilmeisesti kuitenkin kromikaaret, aluvanteet, stereot yms saa olla muokattuja koska olikohan tässä yhtään oikeasti tuunaamatonta autoa?)

Mun mielestä esim kromikaaret on ollu tehdaslisävarusteena.. Samoin alumiinivanteet! Jos on tilannut mersuun nahkasisustan, onko se tuunaamista?? Onko ainoat tuunaamattomat mersut karvalakki malleja?