E 320 CDI -00 MENI VIKATILAAN MIKÄ NÄITÄ OIKEIN VAIVAA???

[tarum]

ELIKKÄ AUTO TOIMINU NORMAALISTI ESIM EILEN AJETTIIN N.600KM . AAMULLA LÄHDIN LIIKENTEESEEN JA TOIMI IHAN NORMAALISTI N. TUNNIN AJOMATKAN SIT PYSÄSIN JA LÄHDIN RISTEYKSESTÄ NIIN HUOMASIN ETTEI VEDOT OO IHAN KOHDALLAAN JA EHDIN JO AJATELLA ETTÄ KAI TÄÄ NYT JOSSAIN VIKATILASSA.. MUTTA SIT KUITENKIN PIENELLÄ VIIVEELLÄ LÄHTI VETÄÄ NORMAALISTI JA VEDÄTIN JOHONKI 4000 KIERROKSEEN ASTI NO PÄÄSIN PERILLE SAMMUTIN LÄHDIN PARINTUNNINPÄÄSTÄ LIIKKEELLE NIIN SIINÄ SE SITTE OLI ELI VIKATILASSA EI KIERRÄ KUN N. 3000 KIERROSTA VETÄÄ IHAN SUHT HYVIN JOHONKIN 2500 KIERROKSEEN ASTI ELI TURBO SIIHENASTI AINAKIN HYVIN MUKANA MUTTA VIKATILASSA KUITENKIN EIKÄ KICK DOWN TOIMI ENÄÄ JNE.. KÄY NÄTISTI SUUTTIMET JA POHJAPRIKAT UUSITTU KAIKKI N. 6KK SITTEN EI HAISE NAFTALLE JNE. JA VIKATILA SIIS JATKUVA ELI EI POISTU/NOLLAUDU KUN AUTON SAMMUTTAA.. TÄÄ ON NYT TIES MONESKO 320 CDI JA AINA VIKATILASSA OLLU JOKA IKINEN. ONHAN TÄLLÄKIN AJETTU SE 500TKM MUTTA NIIN ON NIILLÄ MONELLA 200 CDI JA 220 CDI:LLÄKIN JOITA OLLU JA ONKO OLLU KAKSI SELLASTA JOTKA VIKATILASSA MUTTA JOTENKI TUNTUU ETTÄ NÄMÄ 320 HERKEMPIÄ?? AINAKIN MULLA OLLU JOKAINEN ENKÄ NYT SEN ENEMPIÄ REVITTELE TMS.. VINKKEJÄ TÄHÄN KYSEISEEN AUTOON JA SEN ONGELMIIN?? JA SITTEN VIELÄ NE AJA TESTERIIN VINKIT NIIN TULOS ON AINA SAMA VAIHDA ILMAMASSA ANTURI, VAIHDA SE JA SE JA SE JA SE SILTI NE EI IKINÄ TOIMI.. OSAAKO JOKU KERTOA JOTAIN KONKREETTISTA VIKAA TÄLLE AUTOLLE?

[dante]

Ei tarvii huutaa!!!!!!!

[tarum]

Ei tarvii huutaa!!!!!!!

KYLLÄ JOSKUS TÄYTYY.. MENEE HERMOT.

[jylppy]

kyllä joskus tarvii vähän huutaakki jos kerta ketuttaa

[Potifaari]

mulla oli samat oireet, toimii välillä ja sitten taas ei. * väitti ilmamassa-anturia, joka vaihdettiinkin ja sen jälkeen on jo 100 000 ajeltu ilman onkhelmia.

[S202]

Staari näyttää mistä se vikatila johtuu ja siitä sitten ratkotaan mikä osa pitää vaihtaa

[LopenUupunut]

M.I.N.Ä E.N E.H.K.Ä I.H.A.N Y.M.M.Ä.R.R.Ä, E.I T.O.I.M.I K.O.S.K.A.A.N M.U.T.T.A T.O.I.M.I E.S.I.M. 6.0.0.K.M M.A.T.K.A.N J.A A.J.E.T.T.U.K.I.N J.O V.A.R.M.A.A.N M.I.L.J.O.O.N.A

E.I.K.Ä T.O.I.M.I I.K.I.N.Ä !

O.N.K.O S.E J.O.S.K.U.S T.O.I.M.I.N.U.T ?


Viepä se johdon jatkoksi.

[tarum]

No voi helkkari yritän vääntää rautalangasta jos sinäkin ymmärtäisit. Tähänpäivään asti toiminut ok. Eli kokonaiset 3 päivää.. Ostin kyseisen auton maanantaina. Täys huoltokirja josta ilmenee että ne suutinremontit jne tehty..

[tarum]

mulla oli samat oireet, toimii välillä ja sitten taas ei. * väitti ilmamassa-anturia, joka vaihdettiinkin ja sen jälkeen on jo 100 000 ajeltu ilman onkhelmia.

Tämä ei toimi välillä.. Koitin äsken TAAS kun oli muutamantunnin seissyt sama tilanne vikatilassa on.. ei nollaudu.. Mutta huomenna testeriin jospa se oikea vika sieltä löytyis.. Voihan se olla ilmamassa-anturikin tuntuu vaan että nää on aina jotain henkimaailman vikoja eli palaa 3000e rahaa ennenku toimii jospa joskus pääsis ihan pikku uhrauksella..

[LopenUupunut]

No voi helkkari yritän vääntää rautalangasta jos sinäkin ymmärtäisit. Tähänpäivään asti toiminut ok. Eli kokonaiset 3 päivää.. Ostin kyseisen auton maanantaina. Täys huoltokirja josta ilmenee että ne suutinremontit jne tehty..

Ostettu liikkeestä vai yksityiseltä ?
Jos liikkeestä koitan rautakangesta vääntää, vie sinne korjattavaksi.
Jos yksityiseltä koitan kuminauhasta vääntää, johdon päässä se vika selviää helpoiten, maksaa sitten 3000:a tai ei.


.

[Sergey]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... =3&t=91973" onclick="window.open(this.href);return false;

[tarum]

No voi helkkari yritän vääntää rautalangasta jos sinäkin ymmärtäisit. Tähänpäivään asti toiminut ok. Eli kokonaiset 3 päivää.. Ostin kyseisen auton maanantaina. Täys huoltokirja josta ilmenee että ne suutinremontit jne tehty..

Ostettu liikkeestä vai yksityiseltä ?
Jos liikkeestä koitan rautakangesta vääntää, vie sinne korjattavaksi.
Jos yksityiseltä koitan kuminauhasta vääntää, johdon päässä se vika selviää helpoiten, maksaa sitten 3000:a tai ei.


.

Johdonpäähän auto tänään klo. 14.00 kirjottelen tänne mitä selviää. Aamulla kun laitoin käymään toimi taas normaalisti siihenasti kunnes kone oli lämmenny kunnolla sit pysähdyin tankkaamaan jätin auton käymään ja kun lähdin oli se silläaikaa menny vikatilaan.. eli mulla oli n. 25 km ajonautinto kun auto oli seissyt yön yli.

[tarum]

mulla oli samat oireet, toimii välillä ja sitten taas ei. * väitti ilmamassa-anturia, joka vaihdettiinkin ja sen jälkeen on jo 100 000 ajeltu ilman onkhelmia.

Olit oikeassa hain Kl-varaosasta ilmamäärä-anturin varmuudenvuoksi jo ennen testeriin menoa ja testeri ilmoitti ainoastaan sitä viaksi.. Vaihdettiin samantien ja katottiin vielä testerillä mitä arvoja ilmamäärä-anturi näyttää kun auto käynnistettiin niin hyvin pysy siinä vihreen alueen keskellä mitä se tietokoneohjelma näytti ja 50km nyt ajoin sillä takas kotiin ni pelaa hienosti uskoisin että jatkossakin.. Eli kiitos vinkeistä ja MYÖNNETÄÄN TESTERIIN NE ON PAKKO VIEDÄ KUN VIKOJA ILMENEE..

[masaf1]

OSAAKO JOKU KERTOA JOTAIN KONKREETTISTA VIKAA TÄLLE AUTOLLE?

Kannattaa soittaa ennustajalle. Onhan sitä sitten kaukoparantajiakin olemassa

[tarum]

OSAAKO JOKU KERTOA JOTAIN KONKREETTISTA VIKAA TÄLLE AUTOLLE?

Kannattaa soittaa ennustajalle. Onhan sitä sitten kaukoparantajiakin olemassa

Olihan tossa kaukoparantajakin tässä ketjussa kun osas vian kertoa..

[masaf1]

Tarkoitin oikeastaan sitä, että hieman vaivaa näkemällä olisit löytänyt 50 eri ketjua vastaavista vaivoista, sen sijaan että vetelet herneitä nenään jostain pikkuviasta. Kannattaa putsata säännöllisesti se ilmamassamittari esim. CRC:n Air Mass Sensor spraylla, niin ei tarvi uusia kovin usein.

[petrisa]

Kyllä minun mielestäni testerissä käyttö, jos se suinkin on järkevällä etäisyydellä ja aikataululla mahdollista, on näissä vikatilaongelmissa paras ensiapu. Vikamahdollisuuksia on sen verta paljon, joskin rajoitetusti muutamia tyyppivikoja, mutta kuitenkin arpominen näidenkin kanssa vie sekin aikaa ja etenkin rahaa, että testerillä vika luultavasti paikantuu heti tai ainakin vaihtoehdot vähenee minimiin.