En löytänyt haulla vastausta kysymykseeni. Aloitteleva nuori mersuilija kysyy tyhmiä Elikkä mielen päällä olisi hankkia käyttöautoksi w124 250 tai 300 turbodiesel farmari tai ehkä sedan. Miten on jos kilometrejä on esim noin 500 000-600 000km niin onko turbo jo lopussa? Eli minkälaisia kilometrejä mersun turbot kestää. Ja toinen kysymys olisi väyryskorisen cdi koneella olevien turbot että mitä kestävät. Halvalla näyttäisi olevan cdi koneella olevia mersuja joiden mittarissa alkaa olemaan 400tkm ylöspäin ja ajatellen sitä että autolla pitäisi pystyä ajamaan 100tkm-200tkm.
Kiitos etukäteen!
Mercedes-Benz a124 avo |kesälelu|
Mercedes-Benz 200d 1989 |käyttöauto|
Dodge Dart GT avo 1967 |Kesälelu|
Chevrolet Pickup 3500 6.5TD 1994 EX
Mercedes-Benz E300D 1994 automaatti EX
Mercedes-Benz 200E 1992 w124 EX
Ford Escort mk2 1976
Oma turbo vaihdettiin n. 570 tkm:n kohdalla, päittäisvälystä oli. En niinkään tuosta turbosta huolehtisi, vaan kannen kunnosta, jos meinaat noita vanhoja.
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
turbohuollot on heilunu jossakin 700-1000€ korvilla, mitä nyt olen sivusta asiaa seuraillu. uuden turbon saa jo komeesti tolla rahalla, mitä vanhan kunnostaminen maksaa. ja vanhoja käytettyjä vastaavia, tai samoja turboja on saatavilla n. pulet, tai kolmasosa hinnalla, mitä maksaa uus, tai korjaus.
turbo ei ole mikääk kovin kummonen vaihtaa, varsinkin, jos on samanlainen, kun mitä siinä koneessa olikin. ja turbojen hinnat on ihan kohtalaisia. eli turbo + vaihtotyö on ihan kohtuullisissa hinnoissa. toista se on sitten kansien kanssa. noista vanhoista tuntuu menevän kannet halki, käytettyjä turbon kansia ei oikein ole tarjolla ja jos onkin, niin hinta on ylikova! uusia kansia varmaan saa vehosta, tai jostakin. hintaa en tiedä. aika paljon kuitenkin. vanhan kannen voi korjata hitsuuttamalla, mutta sekään ei ole ihan ilmasta. taitaa olla korjaushitsaus ainakin 400€ + kannen plaanaus 100€ + kansipultit ja pahvi muut tiivisteet 150€. ja se työ. töitä kansiremontissa on vähän enemmän, kun turbon vaihdossa.
itse kun tekee, niin säästää työn osuuden, ellei sitten muni kauheesti.. mutta onhan siinäkin aina oma hommansa.
Elikkä mielen päällä olisi hankkia käyttöautoksi w124 250 tai 300 turbodiesel farmari tai ehkä sedan. Miten on jos kilometrejä on esim noin 500 000-600 000km niin onko turbo jo lopussa? Eli minkälaisia kilometrejä mersun turbot kestää. Ja toinen kysymys olisi väyryskorisen cdi koneella olevien turbot että mitä kestävät. Halvalla näyttäisi olevan cdi koneella olevia mersuja joiden mittarissa alkaa olemaan 400tkm ylöspäin ja ajatellen sitä että autolla pitäisi pystyä ajamaan 100tkm-200tkm. 
