Sergeyn S124 E220CDI ;)

[Pakardinen]

Siitä ne alkaa, Väykyn sähköviat...

Tervetuloa kerhoon!

Tv. nimim. sähköautot on perseestä, ei w123:n noin käyttäydy. Siitä on joko akku tyhjänä, tai on liian kylmää jos ei käynnisty.

[Sergey]

w123 käynnistyy aina kun käyttää polttoainetta eikä maaöljyä

[napa]

juu, kyllähän polttoainetta käyttävät on aina lähteneet käyntiin, mutta ne esilämmitystä vaativat öljynpolttimet on vähän ollut niin ja näin

[RH]

Avaimia on 3 + litteä ja kaikki on koodattu uudelleen tänään. Katotaan jatkuuko. Hienoa kun ostaa liikkeest ja tulee joku ongelma, ni vikojen korjaus sujuu kuin junan vessa.

Minä: "Tää ei toimi!!"
Myyjä: "Jahas, tuo se tänään korjaamolle niin korjataan."

Mitään vikakoodeja ei ollut.

Ja sitten siellä vessassa saa saman vaivan takia juosta kymmenen kertaa perätysten...

[Sergey]

nooh, nii kaua ku se ei maksa mitää, ni ei haittaa. täs o ny kiire saada autosta kaikki viat esille kun on viel "takuuta" jälel

siitä tulikin mieleen sellanen juttu, että kun lähtee paikaltaan esim peruuttamaan tai vaihtoehtoisesti eteenpäin kun auto on ollut hetken tyhjäkäynnillä, niin se tuprauttaa sellaisen pienen sauhupilven. Eteenpäi ku lähtee, sitä ei luonnollisestikaan huomaa mutta peruuttaessahan joutuu ajamaan sen pilven läpi. EI sillä, ei siitä silleen huomaa ku auringossa vaan mutta silti... ku ei oo dieseleihin tottunut niin kaikki savu on epäilyttävää.

[Pakardinen]

w123 käynnistyy aina kun käyttää polttoainetta eikä maaöljyä

juu, kyllähän polttoainetta käyttävät on aina lähteneet käyntiin, mutta ne esilämmitystä vaativat öljynpolttimet on vähän ollut niin ja näin

Varmaan näinkin, mutta koskaan ei ole vielä diesel (mulla) jättänyt käynnistymättä muuten kun huonon akun takia. Eikä tartte ehtiä kipunaa!

[Sergey]

mh... ei ollu kaupassa ykkös/kakkos kumeja jousille taakse ja jäi ylös ku siel on nelonen. edessä kakkonen. ELi arkena uusiksi jos sais perää alemmas, nyt o tasonsäätö lähes "pohjassa". jokatapaukses mataleni se 40/60 mm kaaresta napaan mitattuna.


Ennen:

[thenq]

Kyllä on komee. Vanteet sopii tosi hyvin.

[Sergey]

kiitos, itse ensin olin että plääh mutta kyllähän niihin on tottunut

kamiinaakin piti pohojosen reissul kokeilla niin. kävin autolla kemissä sekä savonlinnassa ja tuli ajeltua 2138km 3 päivässä. Todellinen kulutus on 6,3l/100km luokkaa kun ajotietsikka näyttää lähes 1l vähemmän.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=rHV2rA5zLQQ[/youtube]

[Sergey]

Noniin. Korjasin tuon viallisen automaattisen tihkun ihan itse.

nimittäin poistin sulakkeet hetkeksi ja alkoi taas pelittämään. Samalla alkoi webastokin öyhkyyttämään ks. edellä.

[Kone]

Ei se taida polttaa tuo Webasto? Kuuntele sitä naksutusta sieltä oikean takarenkaan kohdalta kun webasto lähtee käyntiin, käykö webaston siirtopumppu tasaisesti?

[Sergey]

jaa-a en osaa sanoa mutta kyllä sieltä lämpöä on saatu. Naksuu se. EN tiedä mikä on "tasaisesti" mutta kyllä se tasaiselta kuulostaa.

[Kone]

Jos lämpöä pukkaa niin sittenhän laite on ok.

Tasaisella tarkoitin sitä että ei pulssi ei lakkaa muutamaksi minuutiksi ja sitten lähde uudestaan käyntiin.

Hienon näköinen Mersu

[Sergey]

millasta oiretta se sitten tulevaisuudessa antaa? Oletettavastihan se sitten hajoaa jossain vaiheessa. ts. pitäskö se hehku mikälie vaihtaa sitten ihan vaan varalta... Ei kyl huvittas alkaa tekemään hommia talvella.

mitäs olisi ehdotuksia weban huollon suhteen?

[epk]

onpas väyväy hauskan näköinen noilla vanteilla, ihan jees perussetiksi ! taitaa jopa toimia jos tekis 18" ja vähän stancea korjaisi, mutta se taitaa jo olla eri juttu sitten...

[Sergey]

joo ei tätä passaa hirveesti tontittaa kun kuitenkin työauto ja rakennustyömailla ajelee. ne mun lorinser rsk5 18 tuumaisena tulee ensi kevääksi. toiveissa olisi että saisi takavanteet levennettyä.. perää madallan lisää kun aikaa löytyy. kauhea kiire täl hetkel

[lauri a.]

Ihan uteliaisuudesta kyselen, mitkä vanteet ja minkä kokoset renkaat tuossa on alla kuvissa? Kuinka paljon sun kokemusten mukaan renkaiden leveys/mataluus oikeasti vaikuttaa ajettavuuteen/mukavuuteen esim. W124:sessa? (sulla pitäis ainakin olla aika paljon kokemuksia erilaisista yhdistelmistä kun on näitä kuvia katsellut ) Itseä paljon mietityttänyt minkä kokoisia vanne/rengas-yhdistelmiä uskaltaisi omaan lankkuun kokeilla, kun tulee paljon ajeltua näillä Suomen maanteillä ja työmailla ja millon missäkin hiekkateillä

Itelle tuli vähän yllätyksenä ettei teiden kunto Ahvenanmaallakaan paikoitellen eronnut pahemmin Suomesta, ainakaan siellä saaren pohjoisosissa. Tuli kaverin kanssa ajeltua saari kutakuinkin ympäri loppukesästä ja melkoista pattia/monttua oli paikoitellen, tuli ihan koto-Suomi mieleen

[Sergey]

205/50/17 8.5x17et20 vanteilla.

Lankku ei ole tosiaan lähellekkää niin herkkä erilaisille renkaille kuin tämä väyrynen. coupe toimii erinomaisesti käytännössä kaikilla 205-255 renkailla koossa 17 tuumaa. Paras yleisrengas lankkuun mun mielestä on 225/45/17 ja siihen on hyvä verrata, ts halkasija ja profiilin korkeus. Kaikenlisäksi se o edullinen koko

Pohjoisaffenanmaalla asuu 3000 ihmistä joten tiestö on sen mukaisessa kunnossa Mutta nyt o syksyllä sinnekin vedetty uutta asvalttia 33km. Siellähän on maisemallisesti ne parhaat tiet.

[Sergey]

Nyt se hajos. Ensin starttasin 10 kertaa tuloksetta ja sitten se kävi 30-60 sekuntia ja hyytyi kesken ajon. Ensin pätki ja sit sammu kokonaan... Miksi?

[pera8x]

en näistä mitään tiedä, mutta veikkaan, että joku o-rengas tai muu ilmavuoto polttoainejärjestelmässä.

[napa]

Nyt se hajos. Ensin starttasin 10 kertaa tuloksetta ja sitten se kävi 30-60 sekuntia ja hyytyi kesken ajon. Ensin pätki ja sit sammu kokonaan... Miksi?

ei saisi nauraa toisen ongelmille, mutta niin nyt vain sattui käymään mitäs näistä uusista, korjaan uudehkoista autoista onkaan sanottu

olisko se vika sitten sähköpuolella, koska sitähän tuossa jo riittää kotikonstein luultavasti jo aika pirullinen sitten selvittää mikä niistä sähköistä on levinnyt, vai onko vain kyse astetta vakavemmasta "vikatilasta", joka estää käynnin...

edit: nyt kun tarkemmin luin tuon viestin ja oireet, niin taitaa se tosiaan ihan polttoaineen saannin puoleen kallistua tuo vika...

[Vensku_]

Voikos joku polttoaineen siirtopumppu olla, buimuri tekee melkein samalla tavalla, kun siitä hajoaa tankista pumppu. Tankin pohjaan lyömällä lähtee pumppu päälle, mutta ei siltikään toimi, pitää olla paljon dieseliä että toimii... Mut kait joku tietää paremmin joka näitten kanssa on pelaillu

Mut onko näistä paha rasti kattoa, saako korkeapainepumppu polttoainetta?

[Sergey]

Onneksi coupe ei petä. Tärähti nätisti bensakone käymään pitkän tauon jälkeen. Väykys on ostotakuu. hinautin vaunun siis mersukauppaan ja saavat lihviä toimivaksi sen. Ite en sotke käsiäni

[Sergey]

väyrysessä ilmeisesti polttoaineen saantiongelma kun tahtoo käydä vaan hetkenaikaa kerralla ja yskien sammahtaa. Kun antaa odottaa muutaman minuutin niin sama rumba, käy hetken, pätkii ja sammuu.

Mitäs kaikkee se 220cdi on sitte nielly tankin ja sylinterin välis joka vois rikkoutua/tukkeutua?

Auto on takuuhuolllossa, mutta spekulointihan on aina kivaa

[Sergey]

Mersufirman tuomio: Rail paine 0bar, metallilastua systeemissä, korkeapainepumppu leikannut kiinni.

Mitä tilalle? Tehojaki tekis mieli... Vakio pumpun saisi takuuseen. Mutta tässähä olis nyt hyvät saumat virittää värkkiä

[BTriker]

Kattoko/purkiko ne suuttimet onko pysyneet ehjänä?

[Sergey]

suuttimet on työvuorossa huomenna.

[Sergey]

asia etenee sillätavalla että saan autokauppiaalta auton ostohinnasta 20% hyvityksen, eli 600eur. Sillä rahalla saan sitten tehdä mitä tykkään. Polttoainesysteemin huuhtelu yms. tulee "maksamaan" 139e + uuden pumpun asennus 86e. Ja kun ostin saksalaiselta purkaamolta varaosapumpun mallia 270CDI, 261e hinnalla, niin asiahan menee loppujenlopuksi ihan okei. Suuttimet jää vähän kysymysmerkiksi. kuulema siellä ei ole metallipaskaa.

Tässä on nytten sitten "viritys" aloitettu siten että on se 270cdi pumppu hankittu ja sitä odotellaan. Lisäksi olisi tarkoitus tuossa talvenaikana metsästää Motonetin pikku cooleri vanhan tilalle ja sitten jos saisi jo keväällä vaiheltua 270cdi turbon.

Turboa saa tyrkyttää minulle jos sattuu että on sopiva ylimääräisenä.

[Sergey]

Vaihdoin pumpun ja kappas, ei varaosa ole elossa myöskään...

Uutta käytettyä tilalle. Tällä kertaa takuu toimivaa.

[Sergey]

taas pelittää. Kiitokset supernopeasta pikapalvelusta kuuluu Petehrille, Raptec Oy, puhelun päättymisestä 16 tuntia ja sain tekstiviestin että pumppu on noudettavissa matkahuollosta.

Myös PP Diesel sekä Autopalvelu Parkkila Oy saa erityismaininnan etäavusta ongelmaa puhelimitse setviessä.

On se vaan niin että ei tästä mitään tulisi jos täällä saaressa joutuisi yksin ilman ammattilaisten etätukea harrastamaan. Niin ja tietysti moni muu joiden kanssa olen asiasta keskustellut ja tietysti molemmat foorumit!