W123 ajovalot

[Ari66]

Missä vaiheessa W123 -sarjassa ajovalot muuttuivat pyöreistä (siis ne kaksi pyöreää heijastinta yhtenäisen lasin alla) leveiksi?

Nyt olen nähnyt 1981 -mallisia "leveillä" umpioilla ja uudempia puolestaan "pyöreillä".
Lamppujahan on varmaan vaihdeltu, mutta mikä oli rajapyykki jolloin ajovaloumpio vaihtui?


..jaa niin, piti tietty kysyä koneestakin.
Malli 300D: milloin viisisylinterinen diesel muuttui kuusisylinteriseksi?
W124 -mallin myötäkö?

Mitä eroja (siis pääpiirteittäin) käytännössä on viisi- ja kuusisylinterisellä 300D:llä?
Viisisylinterisen kestävyys versus kuusisylinterinen?

[Turbocompound]

1983-mallissa muuttuivat ajovalot leveiksi W123:ssa.

Juuri niin, W124 mallin myötä muuttui 300D, vitosesta kutos koneeseen.
6-cylinterinen moottori on ihan uudeleen kehitetty jossa ei ole "mitään" yhteistä vitosen kanssa.

Kestävyys eroa ei ole(ainaakaan mitattavissa) kestävät tosi pitkään kummatkin.

[Ari66]

1983-mallissa muuttuivat ajovalot leveiksi W123:ssa.

Aivan !!!
Nyt kun siitä joku muistuttaa, niin muistan itsekin.
Hyvä että alkaa Uuno -kuvien sarja taas, pitää katsoa se "muisti palailee pätkittäin
1983 -vuosimalleissa taisi olla vieläpä vihreä väri hyvin suosittu?

Kestävyys eroa ei ole(ainaakaan mitattavissa) kestävät tosi pitkään kummatkin.

Tämä oli lohduttava tieto.

[Aku P]

1983-mallissa muuttuivat ajovalot leveiksi W123:ssa.

Aivan !!!
Nyt kun siitä joku muistuttaa, niin muistan itsekin.
Hyvä että alkaa Uuno -kuvien sarja taas, pitää katsoa se "muisti palailee pätkittäin
1983 -vuosimalleissa taisi olla vieläpä vihreä väri hyvin suosittu?
.

Paitsi coupet tulivat ilmeisesti aina "kanttivaloilla".

Ajeltiin muuten jo lauantain Uunossa tyylikkäästi W126:n pitkällä versiolla ja nämä elokuvathan tosiaan suorastaan vilisevät mielenkkiintoisia mersuja.

[jysi]

Viisauden kirjan (MB Personenwagen, H.R. Etzold) mukaan kantikkaat valot oli:
-kaikissa coupeissa
-kaikissa 280 ja 280E-mallissa
-syyskuusta 1982 lähtien kaikissa muissakin (eli juuri tuo 1983-vuosimalli)

EDIT: niin ja 280:ssä takapäässä tunnuksena tuplaputket ja kromilista takavalojen alla

[raul]

"Kantikkaat" ajovalot tulivat W123-mallisarjaan syyskuussa 1982, kaikkiin malleihin.

Sitä ennen vain 280-mallit (280, 280E, 280C, 280CE ja 280TE), muut coupet (=230C / 230CE) sekä 300TDT olivat varustettu näillä valoilla.

[raul]

EDIT: niin ja 280:ssä takapäässä tunnuksena tuplaputket ja kromilista takavalojen alla

Kromilistat myös kaikissa coupemalleissa, kuten kromiset ilmanottoritilät jotka poistuivat 1984. 280-mallit ja coupet erottaa hyvin myös nk. pitkistä puskureista (T-mallia lukuunottamatta).
Tuplaputket M110 sekä 1979 eteenpäin M123.

Karseinta on nähdä C123 johon on vaihdettu pyöreät valot...
Muutenhan näitä palikoita on keskenään vaihdettu runsaastikin,
ja etenkin Saksassa dealereillä asennettu "uutena" kromiehosteita.

Jatketaan vielä tätä OT:ksi eheytynyttä aihetta...
Eli coupeissahan kuului perusvarustukseen lisäksi 8-osainen jalopuuverhoilu eli aina vaihdekepille asti. Muut 280-mallit sekä 300TDT varusteltiin lankuilla tuhkakupille asti. 9/82 kojelaudan puusomisteet tulivatkin sitten vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin.

[Ari66]

Mielenkiintoista infoa kirjoittelitte.
Lisää vaan.....

No nyt olis sitten tänään hankittuna ensimmäinen tähtikeula tähän huusholliin.
Aika häristin
Vaan kun sillä jonkin aikaa körötteli, niin alkoihan se käteen jo paremmin istua.

Valoista lähti joku viininpunainen Opel 1,8i mukamas rivakanoloisesti, tasatahtia siinä kiihdyteltiin.

Jostain tarttis vaan nyt ehjä ohjausvaihde keksiä.
Ja halvalla tietty

[raul]

...Eli ymmärsinkö oikein, olet hankkinut '81 300D:n?
Ja tarviitko kenties siihen parempaa simpukkaa?

[Ari66]

...Eli ymmärsinkö oikein, olet hankkinut '81 300D:n?
Ja tarviitko kenties siihen parempaa simpukkaa?

Olen hankkinut juu, paitsi että se on '82.
Tarvetta olisi ohjausvaihteelle, simpukaksikin sitä varmaan kutsutaan.

[jarski]

Onkos 250:ssä vakiona kromilistoja valojen alla?

[raul]

Onkos 250:ssä vakiona kromilistoja valojen alla?

Virallisesti ei siinäkään.

[Leka]

Kromilistat myös kaikissa coupemalleissa, kuten kromiset ilmanottoritilät jotka poistuivat 1984.

Eikös ne kromiset ilmanottoritilät poistuneet jo syyskuussa -82 3.sarjan tulon yhteydessä.

Muut 280-mallit sekä 300TDT varusteltiin lankuilla tuhkakupille asti.

Tuhkakupille asti jalopuut tulivat muuten näissä vasta 3.sarjaan. Sitä ennen 280- ja 300 TDT-malleissa oli jalopuut vain kojelaudassa.

[jarski]

Onkos 250:ssä vakiona kromilistoja valojen alla?

Virallisesti ei siinäkään.

Jep.
Asiasta kolmanteen, paljonkos on tehoa -78 250:ssä?

[Leka]

[Jep.
Asiasta kolmanteen, paljonkos on tehoa -78 250:ssä?

129 hv.

Ja 9/-79 teho nousi 140 hv

[raul]

Kromilistat myös kaikissa coupemalleissa, kuten kromiset ilmanottoritilät jotka poistuivat 1984.

Eikös ne kromiset ilmanottoritilät poistuneet jo syyskuussa -82 3.sarjan tulon yhteydessä.

Muut 280-mallit sekä 300TDT varusteltiin lankuilla tuhkakupille asti.

Tuhkakupille asti jalopuut tulivat muuten näissä vasta 3.sarjaan. Sitä ennen 280- ja 300 TDT-malleissa oli jalopuut vain kojelaudassa.

Juuri näin, sorry epäselvyys puuasiassa.
1984-vuodesta menisin melkein takuuseen, nyt voi sanoa että mene ja tiedä sillä "virallisillakin" kanavilla on aiheesta ristiriitaista tietoa...

Mutta, harmillisesti mulla ei ole värikuvia 2.sarjan 300TDT:n sisustasta, erään mustavalkokuvan perusteella päättelisin sen olleen puilla varusteltu.
Erään 300TDT:n tiedän missä kaikki puuosat löytyvät, mutta fakta että ne ovat pähkinäpuuta, tukee sitä väitettä että olisivat coupésta revityt...
Asia jää tältä osin ratkaisematta.

[Leka]

Juuri näin, sorry epäselvyys puuasiassa.
1984-vuodesta menisin melkein takuuseen, nyt voi sanoa että mene ja tiedä sillä "virallisillakin" kanavilla on aiheesta ristiriitaista tietoa...

Mutta, harmillisesti mulla ei ole värikuvia 2.sarjan 300TDT:n sisustasta, erään mustavalkokuvan perusteella päättelisin sen olleen puilla varusteltu.
Erään 300TDT:n tiedän missä kaikki puuosat löytyvät, mutta fakta että ne ovat pähkinäpuuta, tukee sitä väitettä että olisivat coupésta revityt...
Asia jää tältä osin ratkaisematta.

Niin, ritiläasiassa ajankohta tosiaan vaihtelee lähteen mukaan. Mutta puuasian väittäisin olevan juurikin näin. 300 TDT:n varustelu puu-, lista- ym. varustelu/koristelukohdissa vastasi hyvin pitkälle 280-malleja. Ja ainakin sivuillasi olevassa AMS:n 300 TDT-koeajossa (2.sarjaa) näyttäisi musta-valkokuvassa olevan puulistat vain kojelaudassa.

Pähkinäpuuta ei tietääkseni ollut kuin 1.sarjan coupe-mallien ohjaamossa.

[jarski]

[Jep.
Asiasta kolmanteen, paljonkos on tehoa -78 250:ssä?

129 hv.

Ja 9/-79 teho nousi 140 hv

hmm...
Jotenkin näytti siltä, että kone tuo meikäläisen näkemän -78 250:n kone olisi uudemman näköinen kuin -78, venttiilikoppa oli sellainen kantikas, ihan kuin w124 dieselin koppa, ei pyöreän mallinen kuin esim. w123 dieselissä..

Olisiko se kone sitten tuo 140hv versio, vai kuuluuko -78:ssa oli kantikas venttiilikoppa?

Meikä ei tiedä kyllä mitään bensakoneista

[raul]

Oho, mitäs tässä taas sekoilen...

Jarski:

Sama kone on ollut koko ajan, ulkoisesti yllättävänkin moderni, ja tosiaan muovinen /musta kantikas venakoppa kuului hintaan...

Tieto aiheesta 250 ja tehonnousu.

[Leka]

Oho, mitäs tässä taas sekoilen...

Jarski:

Sama kone on ollut koko ajan, ulkoisesti yllättävänkin moderni, ja tosiaan muovinen /musta kantikas venakoppa kuului hintaan...

Tieto aiheesta 250 ja tehonnousu.

Nii-i,
Sama venttiilikoppa niissä on molemmissa tehoversioissa. Joka tosin ei ole musta väriltään.

Uudemmat tehokkaammat moottorit ovat merkinnältään M123.921 ja vanhemmat M123.920.

[raul]

Oho, mitäs tässä taas sekoilen...

Jarski:

Sama kone on ollut koko ajan, ulkoisesti yllättävänkin moderni, ja tosiaan muovinen /musta kantikas venakoppa kuului hintaan...

Tieto aiheesta 250 ja tehonnousu.

Nii-i,
Sama venttiilikoppa niissä on molemmissa tehoversioissa. Joka tosin ei ole musta väriltään.

Uudemmat tehokkaammat moottorit ovat merkinnältään M123.921 ja vanhemmat M123.920.

Dodii täähän menee hyvin, eihän se tosiaan olekaan musta eikä liioin muovinen??? löytyykö kuvaa tähän hätään

EDIT: jep.

[raul]

...Eli ymmärsinkö oikein, olet hankkinut '81 300D:n?
Ja tarviitko kenties siihen parempaa simpukkaa?

Olen hankkinut juu, paitsi että se on '82.
Tarvetta olisi ohjausvaihteelle, simpukaksikin sitä varmaan kutsutaan.

Tällänen osu silmään...

MB 123, simpukka, h. 16e, moottorin kumityynyt, h. 10e, oikeanpuoleinen peili, h. 15e, polttoaineantura tankkiin. H. 20 e , puh. 0400-213664, Helsinki

[MercMan]

Tulipas meinaan erinomaista infoa, hyvä juttu!!

[Ari66]

Jatkan tähän ajovalo -threadiin vielä, kun vähän samaa asiaa kuitenkin...

Eli miten W123:ssa (vm. 1982, siis pyöreät umpiot) saisi palamaan sumuvalot samaan aikaan kaukovalojen kanssa?

Minne "hyppylanka" ja minkä nastojen välille, vai pitääkö jotain poistaa?
Vai miten tuo on toteutettavissa?

Joku varmaan on sellaisen(kin) virityksen jo tehnyt?

[Timo K.]

Jatkan tähän ajovalo -threadiin vielä, kun vähän samaa asiaa kuitenkin...

Eli miten W123:ssa (vm. 1982, siis pyöreät umpiot) saisi palamaan sumuvalot samaan aikaan kaukovalojen kanssa?

Minne "hyppylanka" ja minkä nastojen välille, vai pitääkö jotain poistaa?
Vai miten tuo on toteutettavissa?

Joku varmaan on sellaisen(kin) virityksen jo tehnyt?

Anteeksi tyhmä vastaukseni:

Ota esiin auton (oikea vm.) Haynesin sähkökaavio ja katso.

Säästymme monrlta murhelta. Ei se DC mitään kummallista ole.

[Timo L.]

Jatkan tähän ajovalo -threadiin vielä, kun vähän samaa asiaa kuitenkin...

Eli miten W123:ssa (vm. 1982, siis pyöreät umpiot) saisi palamaan sumuvalot samaan aikaan kaukovalojen kanssa?

Minne "hyppylanka" ja minkä nastojen välille, vai pitääkö jotain poistaa?
Vai miten tuo on toteutettavissa?

Joku varmaan on sellaisen(kin) virityksen jo tehnyt?

Jänskää. Nimittäin minun autossani (valm. 15.10.82, 3:tta sarjaa jo) sumarit toimivat kaukovalojenkin kanssa. Samoin 1977 W116:ssa. Mutta 1985 250 D:ssä ei toimi.

Juttuahan on ollut, että laki kielsi sumarit+ kaukovalot-yhdistelmän joskus 80-luvun puolessa välissä. Olen ollut siinä uskossa, että kaikissa W123:ssa palaa sumarit kaukvalojen kanssa samaan aikaan?

[raul]

Jepulis, sama harhaluulo täälläkin, noin yhdeksän 123:n perusteella; kaikissa toimii sumarit ja kaukovalot (kuten myös sumarit parkit) samanaikaisesti, ellei niitä ole joku tarkoituksella ohittanut jälkikäteen...

[Aku P]

Ja minulla EI toimi sumarit ja kaukovalot W123;ssa yhtäaikaisesti. Sitävastoin
-89 W124:ssa toimii ja toimi muuten myös -88 vuonna valmistetussa W201:ssa.

[raul]

Ja minulla EI toimi sumarit ja kaukovalot W123;ssa yhtäaikaisesti. Sitävastoin
-89 W124:ssa toimii ja toimi muuten myös -88 vuonna valmistetussa W201:ssa.

Toimiiko Aku edes kaukovalojen "vilautus" sumarien kanssa? Muistaakseni vanhassa kadetissani ei toiminut edes niin...

[Aku P]

Ja minulla EI toimi sumarit ja kaukovalot W123;ssa yhtäaikaisesti. Sitävastoin
-89 W124:ssa toimii ja toimi muuten myös -88 vuonna valmistetussa W201:ssa.

Toimiiko Aku edes kaukovalojen "vilautus" sumarien kanssa? Muistaakseni vanhassa kadetissani ei toiminut edes niin...

Toimii, muistaakseni.