ruiskut on irti ja virranjakaja irti......kun virranjakajasta pyörittää niin ruiskut toimii parettain??
mutta sytysjärjestys on eri?
miten se on mahdollista eikö se pitäis mennä samaa järjestystä kuin sytytysjärjestys?
8-koneessa ruiskut toimivat pareittain. Eikä sillä ole ruiskutusjärjestyksellä oikeastaan mitään väliä...kunhan vain kaikki toimivat. mm. L-Jetronicissa ja vanhoissa Motroniceissa ruiskut toimivat vain kahdessa ryhmässä, kuten myös 6-sylinterisessä d-Jetronicissa. Ja kannattaa muistaa, että imuventtiili aukeaa n. 180 astetta ennen sytytystä... tällöinhän se on se lähes paras kohta aloittaa ruiskutus. Näin tarkka ruiskutussysteemi tuli sähköruiskuihin vasta -90 luvulla.
"Pertti Jarla: Ihminen on kuin pussi ruisleipää, sulkijasta näkee kun se käy vanhaksi"
W111.021 -63, R107.043 -72, W109.018 -69, S124.190, S124.290, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90.
