Kerran ei käynnistynyt

[kaarik]

Ihmettelen yhtä kertaa, jolloin autoni W124 E220 Aut. vm. 93 ei suostunut käynnistymään. Starttimoottori pyöritti konetta hyvin mutta ei yritystäkään käyntiinlähtemisestä. Autoa hinattiin sitten jonkin matkaa, jonka jälkeen se lähti avaimesta käymään kuin laakista. Sen jälkeen ei ole ongelmia ollut.

Autossani on 551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM toiminne ja vahva epäilyni on, että se voisi liittyä viimeaikaisiin käynnistysongelmiin. Miten tämä käytännössä toimii. Autossa ei ole kauko-ohjattavia lukkoja?

[kaarik]

Yksi syy ongelmaan oli että mm. polttoainepumppu ei käynnistynyt.

[kaarik]

Täysi mysteeriö. Auto on käynnistynyt sen jälkeen aina. Tietääkö kukaan käynnistyksen esto-toiminteesta. Autossa ei ole kaukoohjattuja lukkoja.

[jm9]

itellä just sama ongelma ja vikaa ei ole löytynyt. huomattu kuitenki et jos pitää vaikka valoja 20min päällä ettei auto ole käynnissä nii heti tuo ongelma. monesti kuitenki hinauksen jälkeen saattanutki lähtä käyntiin tai ku käyttäny akkua latauksessa kun tuntuu tarvitsevan uskomattomasti voimaa... moni rapsutellut päätä ja miettinyt mikä ongelma kun ei ole ennen eteen tullut moista.

[jm9]

ja siis pyörittää hyvin mutta ei vaan käynnisty

[rokka65]

Akku alkaa olla finaalissa. Jos ajat vain lyhyen matkaa, akku ei kerkeä latautua riittävästi ja tulpat eivät ehdi puhdistua. Syy ettei käynnisty on, että tulpat kastuvat, koska starttimoottori vie virran.
Itsellä oli edellä mainittua vikaa, korjaantui uudella akulla. Moottoripyörissä tuo vika on hyvin yleistä.

[kaarik]

Kyllä ongelma liittyy jotenkin sähköpuoleen, sillä polttoainepumppu ei lähtenyt käyntiin kyseisenä päivänä, kun laittoi virrat päälle. Luulisi, että akku jaksaa pyörittää polttoainepumppua, kun se iloisesti pyöritti moottoriakin. Pumpun äänen kuulee selvästi takaa kun asiat ovat kunnossa. Vehon huoltopäivystäjä ohitti jopa pumpun ohjausreleen ja pumppu käynnistyi, mutta auto ei siltikään lähtenyt käyntiin. No tällöin saattoi olla syynä kastuneet tulpatkin. Vahva epäilyni on edelleen käynnistykseneston häiriö. Luulen, että sytytys jännite jää syöttämättä em. häiriön seurauksena. Oletan, että polttoainepumppukaan ei käynnisty kun käynnistyksen esto on aktiivisena. Olisiko mahdollista, että autoon olisi joku pyrkinyt väärillä avaimilla ja esto olisi aktivoitunut eikä palautunut sen jälkeen normaalitilaan. Onko jm9 autossasi käynnistyksen esto?

[jm9]

itekki olin varma vielä vähän aikaa sitten siitä että akussa oli vika kun viime loppusyksystä vaihdoin uuden ja ongelmat katos vuodeksi mutta nyt onkin taas ajankohtaista

[jm9]

ja on käynnistyksenesto...

[kaarik]

Tuleeko vika nyt sitten taas päälle? Kuuntele, käynnistyyko polttoainepumppu, mikäli vika on päällä? Olen kyllä itse vaihtanut ongelman jälkeen ilmanputsarin ja tulpat eikä vika ole sen jälkeen ilmaantunut.

[jm9]

joo pitää kuunnella kun seuraavan kerran oireilee.. akun latauksen jälkeen ei ole taas ollut ongelmia vähään aikaan.

[kaarik]

Teki tänään toisen kerran saman,että ei lähtenyt heti käymään.
Moottori pyörittää kyllä hyvin mutta ei lähde.Laitoin auton vapaalle
ja työnsin sitä 20cm suuntaansa jonka jäkeen lähti ekalla eikä sen jälkeen ole ongelmia
ollut. Autossa on käynnistyksen esto, mutta auto ei ollut edes lukossa tallissa.

[atlas]

Jos se käynnistyksen esto on avaimen perässä niin patterit vaihtoon.Sen käynnistyksen eston kyllä viskaisisin mäelle.Vanhemmiten vain reistailee ainakin jos on defa.

[NH]

Jos se käynnistyksen esto on avaimen perässä niin patterit vaihtoon.Sen käynnistyksen eston kyllä viskaisisin mäelle.Vanhemmiten vain reistailee ainakin jos on defa.

Mulla on möhkö mersussa (W140) nyt vikana tuo DEFA. Vaihoimpa siihen ohjaimeen uuet patterit ja ku menin sitä kokeileen niin meni se päälle. Onkelma on vaan se että sielä on nyt joku ajonesto päälle ku yrittää startata rupiaa pillit soimaa eikä lähe käymää. Akunkenkää oon koittanut irrottaa ja defan poksia hiplailla, sorkkien sen piuhoja ym... Eipä tunnu auttavan...? Mersu pitääs viä saada liikenteeseenki ku on ainut auto tällä hetkellä. Osaako kukaan kertoo miten sen ajoneston saa pois? Varsin mielellään heittäisin koko roskan pois! Pilataan hyvä auto jollain defalla....

[tsuppari]

Itsellä CLK 430 temppuili eikä aina käynnistynyt kuumana vaikka startti hyvin moottoria pyörittikin. Jäähdyttyään käynnistyi normaalisti. Vika löytyi kampiakselin asentotunnistimesta. Se oli tullut tiensä päähän ja alkoi kuumana sekoilla. Tunnistimen vaihdon jälkeen ei ongelmia ole ollut...

[NH]

Jos se käynnistyksen esto on avaimen perässä niin patterit vaihtoon.Sen käynnistyksen eston kyllä viskaisisin mäelle.Vanhemmiten vain reistailee ainakin jos on defa.

Mulla on möhkö mersussa (W140) nyt vikana tuo DEFA. Vaihoimpa siihen ohjaimeen uuet patterit ja ku menin sitä kokeileen niin meni se päälle. Onkelma on vaan se että sielä on nyt joku ajonesto päälle ku yrittää startata rupiaa pillit soimaa eikä lähe käymää. Akunkenkää oon koittanut irrottaa ja defan poksia hiplailla, sorkkien sen piuhoja ym... Eipä tunnu auttavan...? Mersu pitääs viä saada liikenteeseenki ku on ainut auto tällä hetkellä. Osaako kukaan kertoo miten sen ajoneston saa pois? Varsin mielellään heittäisin koko roskan pois! Pilataan hyvä auto jollain defalla....

Onkelma tuli ratkaistua kykentäkaavion ja parin piuhan yhdistämisen jälkeen.