ASD

[Mauri H.]

Hello Hello kaikki palstalaiset, tässä viikon pähkinä.

Onkos kenelläkään tarkempaa tietoa ASD:n toiminnasta?

Elikkäs omat päätelmät kyseisestä värpäkkeestä ovat seuraavat:

Käyttää edessä ABS:n antureita ja takana perän etuosaan tulevaa tunnistinta, jos takapyörät pyörivät 2 km/h nopeammin kuin edessä, kytkeytyy lukko (alle 25 km/h 100% ja tämän yli jotain 35 %). Samalla noeusmittarin varoitusvalo vilkkuu.

Mutta, ropleema on sellainen että omassa autossa ei tuo varoitusvalo ole omistusaikanani palanut (edes virrat päälle käännettäessä), poltin on ehjä ja tinauksetkin ainakin silmämääräisesti tarkasteltuna. ABS toimii, eli etuanturit ovat ok. Irroitin ja puhdistin perään tulevan anturin viikonloppuna ja siitä nyt on paha sanoa mitään. Se ilmeisemmin toimii niin että anturimötikän (kartionmuotoinen 5x1.5 cm) etuosassa on silmä joka tarkkailee perään asetettua magneettivastakappaletta ja näin valvoo pyörimisnopeutta..

ASD:n toimivuudesta on paha mennä sanomaan, suttaa kyllä molemmilla pyörillä tyhjää, mutta Henkka kertoi että niin tekee hänen lukoton mersunsakin. Välillä talvella kyllä kummastutti liikkeellelähdöt, mutta se meni kitkojen piikkii omassa mielessä, toisaalta edellinen TE lähti tosi hyvin liukkaalla, tosin siinä oli nastat.

Eli, onko ehdotuksia, onko ASD rikki vai onko vain piuhat mittarille poikki tai jotain muuta. Missä on ASD:n sulake, ohjekirja ei kerro eikä Henkan kehuma Bentleyn opaskaan

Kiitoksia vastauksista.

[Jokko Päivärinne]

ASD-jarruttaa nimenomaan sutivaa pyörää eli samalla hillitsee väkisin myös pyörän sutimista. Minulla ASD:stä kuuluu pientä jurinaa, kun oikein liukkaalla jää jumiin. Se vuorottelee nopeasti pyörien välillä ja ääni tulee siitä.

Minulla on sellainen muistikuva, että mersun ABS-antureita on takaakselille vain yksi kappale, joten se ei voi tunnistaa molempia pyöriä erikseen, eli tämän ajatuksen varjolla asd:lle pitäisi olla omat anturit...voin olla myös väärässä.

ASD-valo ei vilku, vaan palaa yhtäjaksoisesti sutimisen alettua.

Käy kokeilemassa toinen pyörä kuralla ja toinen pitävällä. ASD:n olemmassaolon huomaa selvästi.
Sen huomaa myös nin, että peruutat hiekalla ylämäeessä varovasti, kuitenkin niin että pyörät vähän sutii. Sutimisjäljet ainakin minulla ovat sellaset pätkivät Kovaa sutiessa sitä ei enään huomaa.

Joku on sanonut sulakkeen olevan tuhkakupin takana.....

[eerola]

Jos valo ei pala koskaan, vika voi olla ASD:n releessäkin. Sijaitsee 124:ssä muovikannen alla sulakeboksin takana.

-T

[Kaapo]

Mutta, ropleema on sellainen että omassa autossa ei tuo varoitusvalo ole omistusaikanani palanut (edes virrat päälle käännettäessä)

No näin hyvin se muisti pelaa eli joka kerran käynnistäessä ei jää mieleen, mutta silti mielikuva on, että ASD-valo ei syty virtaa kytkettäessä - muut varoitusvalot kyllä. Pitää oikein tsekata. Toinen muistikuva on, että ASD ei jarruta sutivaa pyörää, sen tekee vasta ASR-järjestelmä. ASD-valon ei pitäisi vilkkua, paitsi silloin kun sutiminen alkaa-loppuu.alkaa-loppuu.... jos sutii koko ajan, niin myös palaa koko ajan .

[Mauri H.]

ASD ei jarruta sutivaa pyörää, vaan perässä on kummallekin pyörälle kitkalevyt, joita systeemi lukittaa yhteen jos sutimista esiintyy. Tämä saattaa tapahtua nykien, mutta periaate on tuo.

Ja kuten sanoin aiemmin ehkä hiukan epäselvästi, takana on perämurikassa anturi joka mittaa perän pyörimisnopeutta...

Sulaketta pitää varmaan etsiä, voin napsia vaikka Jokkon sivuilla kuvia siitä, ja releenkin voisi koittaa kaivaa esiin, mutta mistä toteaa jos se ei toimi ???

[Jokko Päivärinne]

Mutta, ropleema on sellainen että omassa autossa ei tuo varoitusvalo ole omistusaikanani palanut (edes virrat päälle käännettäessä)

No näin hyvin se muisti pelaa eli joka kerran käynnistäessä ei jää mieleen, mutta silti mielikuva on, että ASD-valo ei syty virtaa kytkettäessä - muut varoitusvalot kyllä. Pitää oikein tsekata. Toinen muistikuva on, että ASD ei jarruta sutivaa pyörää, sen tekee vasta ASR-järjestelmä. ASD-valon ei pitäisi vilkkua, paitsi silloin kun sutiminen alkaa-loppuu.alkaa-loppuu.... jos sutii koko ajan, niin myös palaa koko ajan .

Ai sulla vilkkuu. Mulla kun sutasee, valo syttyy ja jää palamaan muutamaksi sekunniksi, vaikka sutiminen olisi jo lopunutkin. Eli siis ei vilku missään välissä. näin on ollut myös 2:ssa muussa koeajamssani laitteessa. Liekkö sulla häikkää sitten valon kytkennöissä.
Toiseksi: ADS-valo palaa, kun virrat kääntää päälle, ainakin minulla.

[Jokko Päivärinne]

ASD ei jarruta sutivaa pyörää, vaan perässä on kummallekin pyörälle kitkalevyt, joita systeemi lukittaa yhteen jos sutimista esiintyy. Tämä saattaa tapahtua nykien, mutta periaate on tuo.

Ahaa.. olen aina luullut, että perämurikassa olevat levyt jarruttavat nimenomaan sutivaa pyörää siirtäen pitoa pitävälle. Kun toinen on liukkaalla, ajo tosiaan on nykivää, eli veto ikäänkuin vuorottelee, ainkin minulla..Tai sitten se tuntuu siltä, jos ASD toimii pätkien.
..Pitää tutkia asiata vielä joskus

[MercMan]

HIH!! Mahtais olla kova sana johonkin yykaakolmoseen tuollainen ASD.. Olis vekkuli ajaa ja pääsis eteenpäinkin..

[Kaapo]

Ai sulla vilkkuu. Mulla kun sutasee, valo syttyy ja jää palamaan muutamaksi sekunniksi, vaikka sutiminen olisi jo lopunutkin. Eli siis ei vilku missään välissä. näin on ollut myös 2:ssa muussa koeajamssani laitteessa. Liekkö sulla häikkää sitten valon kytkennöissä.
Toiseksi: ADS-valo palaa, kun virrat kääntää päälle, ainakin minulla.

No illalla sai ruovittaa sopivasti sateen jälkeen liukassavisella peltotiellä oikein luvan kanssa, olihan kyseessä tieteellinen tutkimus . Kyllä se ASD-valo syttyy heti kun virrat laittaa. Ainoa merkkivalo, joka ei virtoja kytkiessä syty, on seisontajarrun tuikku - se palaa vain kun jarru on päällä.
Valo jää tosiaan palamaan aivan pieneksi hetkeksi myös sutimisen lakattua. Talvella tuo ilmiö antoi vilkkumisen tunnun kotokulman pitkässä ja jyrkässä mäessä, jossa sutiminen alkoi ja loppui juuri sopivasti alkaakseen taas uudelleen ja sai aikaan vilkkumisen fiiliksen.
Jos sutiminen tapahtuu pakilla, valo palaakin sitten pitkään. Suoraan sutimisesta kun stoppasin, niin valo sammui vasta kun ajoin inansa eteenpäin Nää on näitä.

3500 km on takana "uutta työmatkaa". Tältä jaksolta mitattu keskikulutus on 8.8 litraa: 80 km 80-110 km/h vitonen pesässä, 30 km vaihtelevaa kaupunki/taajama-ajoa. Tämä on siis päivittäinen ajosuorite arkisin. Viikonloppuna tähän sitten muutama pistokeikka kaupoille siinä sivussa.
Ei ihan kaamea lukema

[Mauri H.]

Jees, näyttäsi ASD toimivan, illalla itse kanssa ruovittelin, toisen puolen rengas nurmikolla ja toinen hiekkatiellä, tiellä oleva rengas jättää 20 cm viivan aina metrin välein. Hiekalla kummatkin pyörät jättävät nättiä vanaa rinnakkain, vaikka mutkaan tulisi sladissa...

Mullahan on nyt normaalit peräöljyt ja siksi todennäköisesti tuo ASD ei ihan kunnolla ota kiinni, mutta toimii kai, lukoton ymmärtääkseni ei pitäisi sutia hiekkatien puoleisella renkaalla yhtään, kun nurmikolla oleva rengas lyö tyhjää...??

[Kaapo]

Suorittamasi kliinisen kokeen perusteella perä laulaa oikeaa säveltä ja taitaa vilunki olla vain ASD-valossa. Kaksi vanaa tienhen juu ja toimimaton sutii orpona siellä liukkaammalla puolen.

Kyllähän sinne ASD-perään suositellaan Mersun omaa öljyä, litra menee W126:n murikkaan ja taisi olla 20€ se purnukka - enpä muista ihan tarkkaan, kun hovinarri sen sinne vaihtoi. Ei tavallinenkaan öljy perää kaiketi pilaa, mutta esim. hoviasentaja sanoi käyttävänsä aina ja kaikissa tapauksissa vain Mersun suosittamaa - tai oikeastaan määräämää - tuotetta.

[Mauri H.]

Tuosta tarinoitiin Jokon kanssa mailitse aiemmin, vaihdoi sitten tavalliset öljyt kokeeksi kun perä piti ääntä, oli kiirus saada vanhat liemet ulos. Mutta perä on tarkoitus tiputtaa pois ja laittaa laakerit uusiksi, samalla sitten alkuoperäiset öljyt.

Nyt sitten kiinnostaa tietää mistä virta / info valolle tulee? Siitä releeltä joka löytyy sulakeboksin takaa vai mistä???

[SLC-Sam]

Omassa -89 230CE paloi paloi tuo ASD-valo koko ajan startin jälkeen. Nykyisellään tosin jo pimentynyt, ilmeisesti polttimo kypsyi jatkuvasta poruutuksesta. Tietääkö kukaan mitä tällä jatkuvalla merkkivalolla yritettiin epätietoiselle kuljettajalle viestitellä. Lukko itsessään tuntuu/tuntui kevätliukkaillakin ja jatkuvasta ASD-merkkivalosta huolimatta kyllä toimivan ja ottavan kiinni. Reilummin sudittaen syttyy keskelle kojelautaa myös keltainen kolmio - mikä ymmärtääkseni kuuluukin asiaan. Kokemukset autosta ja koko ASD:stä rajoittuu vielä muutamaan kuukauteen joten mieluusti kuulisin aiheesta lisäkokemuksia.

[Jokko Päivärinne]

Omassa -89 230CE paloi paloi tuo ASD-valo koko ajan startin jälkeen. Nykyisellään tosin jo pimentynyt, ilmeisesti polttimo kypsyi jatkuvasta poruutuksesta. Tietääkö kukaan mitä tällä jatkuvalla merkkivalolla yritettiin epätietoiselle kuljettajalle viestitellä. Lukko itsessään tuntuu/tuntui kevätliukkaillakin ja jatkuvasta ASD-merkkivalosta huolimatta kyllä toimivan ja ottavan kiinni. Reilummin sudittaen syttyy keskelle kojelautaa myös keltainen kolmio - mikä ymmärtääkseni kuuluukin asiaan. Kokemukset autosta ja koko ASD:stä rajoittuu vielä muutamaan kuukauteen joten mieluusti kuulisin aiheesta lisäkokemuksia.

Tarkastitko öljyt. Jos öljyt vähenee voi valo alkaa palamaan, ainakin järjellä ajateltuna. Kuitenkin järjestelmä jatkaa toimintaansa.