S500??

[Dimm]

Olen harkitsemassa ensimmäisen Mersuni ostoa ja haluaisinkin vahvistusta aikomuksilleni.Kyseessä vm.1999 S 500 malli, ajettu karvan alle 80 tkm. Auto näyttää ja tuntuu hyvältä ajossa ja hintakin vaikuttaisi olevan suht` kohdallaan eli n.70t.
Kysymykseni onkin,onko mersun tässä mallissa jotakin johon tulisi kiinnitää huomiota,tekniikassa huolloissa yms.?
Toki tiedän ettei kyseinen malli ole siitä halvimmasta päästä ylläpitää ja huoltaa ,mutta auto vaikuttaa erittäin hyvin hoidetulta ja huoltohistoria on aukoton.
Tuleva M-B kuskiko?

[IsoE]

Akkua ei kannata päästää tyhjäksi. Jos näin on päässyt käymään joskus(yleensä autoliikkeissä), aiheuttaa alijännite suuren määrän sähkövikoja(sekä kaikki asetukset nollaantuu). Viat saa kuitenkin korjattua merkkiliikkeessä missä ne "nollataan" tietokoneella. Akun kunto kannattaa siis tarkistaa kontista. Jos Navi/Command järjestelmä löytyy kannattaa testata että myös puheohjaus toimii. 100Tkm huolto on suuri ja "hintava", mutta siihen näyttää olevan vielä matkaa . Minkä puhelinmallin(Nokia) HF-sarja on kyseisessä yksilössä siinä keskikotelossa?

[SledgeHammer]

Olen harkitsemassa ensimmäisen Mersuni ostoa ja haluaisinkin vahvistusta aikomuksilleni.Kyseessä vm.1999 S 500 malli, ajettu karvan alle 80 tkm. Auto näyttää ja tuntuu hyvältä ajossa ja hintakin vaikuttaisi olevan suht` kohdallaan eli n.70t.
Kysymykseni onkin,onko mersun tässä mallissa jotakin johon tulisi kiinnitää huomiota,tekniikassa huolloissa yms.?
Toki tiedän ettei kyseinen malli ole siitä halvimmasta päästä ylläpitää ja huoltaa ,mutta auto vaikuttaa erittäin hyvin hoidetulta ja huoltohistoria on aukoton.
Tuleva M-B kuskiko?

Komiaa autoa olet hankkimassa

[Dimm]

Enpä huomannut katsoa...sen verran olin kai kyseisen yksilön lumoissa,että tarvitsee suorittaa uusintakatsastus.

[W111]

Minkä tyyppisiä sähkövikoja tuo alijännite aiheuttaa?Onko ilmiö sama kaikissa W140 malleissa?Tuntuu vähän alkeelliselle tuo elektroniikka jos ei ole otettu huomioon,että alijännite tekee tuhojaan.Kuvittelisi tuon hintaluokan kärryssä kaiken olevan tosi laadukkaasti tehty.Olisi tosi noloa jäädä tien poskeen jonkun pikku sähkövian takia.

[W111]

Ups!Aiheena olikin uudempi S-koppa.Miten lie sitten nämä vanhemmat ässät?

[IsoE]

Minkä tyyppisiä sähkövikoja tuo alijännite aiheuttaa?

Auton tietokone menee ns. sekaisin. Ilmoittaa mm. ESP, ABS, yms. vikoja vaikka kyseisien laitteiden osat ovatkin ehjät. Auto ei saata lähteä käyntiin jonkun vikailmoituksen(esim.ESP) takia vaikka ns. materiaali vikaa ei olisikaan. Suomalaisessa merkkiliikkeessä kysyivät heti että onko auto ollut ilman akkua? Saksalaisessa merkkiliikkeessä auto käynnistettiin apuvirralla kun myyjä esitteli kaikki mahdolliset sähköiset hienoudet ilman että auto ollut käynnissä(sisätiloissa ei raaskinut käyttää). Uudella(tämä oli originaali -99) akulla ei varmasti ongelmia olisi tullutkaan.

Onko ilmiö sama kaikissa W140 malleissa?

Tähän en osaa sanoa mitään koska kyse on W220:stä jonka jo huomasitkin.

Tuntuu vähän alkeelliselle tuo elektroniikka jos ei ole otettu huomioon,että alijännite tekee tuhojaan.Kuvittelisi tuon hintaluokan kärryssä kaiken olevan tosi laadukkaasti tehty.Olisi tosi noloa jäädä tien poskeen jonkun pikku sähkövian takia.

Toisissa malleissa on akun vaihdon ajaksi "pistoke" mihin saa väliaikaisen akun kiinni. Tällöin auto ei jää ilman virtaa hetkeksikään. Tämä koskee siis vain vaihtoa eli jos akku tyhjenee, ei tästä ymmärrettävästi ole mitään iloa silloin. Autossa on niin paljon kaikenlaista sähköllä toimivaa "herkkua" että mukavan PAKSUn ohjekirjan lukeminen ei ole turhaa mikäli aikoo saada kaiken ilon ajokistaan . Omavalintaisia lisäominaisuuksia on "muutama".

[jysi]

Liikkeessä seissyt akun täysin tyhjäksi vuotanut W140 pistettiin käyntiin apukaapeleilla eikä koeajolenkillä herjannut millään tavalla. Joten näyttää se jotenkin alijännitettä sietävän, tai sitten oli hyvä tuuri.

OT: tapahtui Hollannissa paikassa nimelta Grave, jossa olin tukevasti molemmilla jaloilla seisten (Eikä "one foot in the grave" niinkuin tv-sarjassa)

[IsoE]

Juu ei meilläkään saman tien mitään ongelmia tullut, onneksi. Suomessa muutaman viikon jlk. kaikki sitten vasta alkoi. ESP:n laatikko oli(tai siis meni) lopulta paskana ja ei ollut halpa osa ostaa. Outoa että näinkin uudessa hieman kalliimman hintaluokan autossa voi ESP hajota noinkin helposti. Mainitakseni vielä että pääasiassa niitä vikoja ei huomaa mitenkään, paitsi merkkiliikeessä tietokoneella katsomalla.

[markku]

Liikkeessä seissyt akun täysin tyhjäksi vuotanut W140 pistettiin käyntiin apukaapeleilla eikä koeajolenkillä herjannut millään tavalla.

W140-autossa ei tarvitse akun tyhjentymisen jälkeen tehdä muuta kuin syöttää radion PIN-koodi, kalibroida sähköikkunat ja mahdollinen ADS-järjestelmä ohjekirjan mukaisesti.