Mersu ei mene kaupaksi

[Huikko]

Liikaa kilometrejä, väärä kone, väärä laatikko ja ilmastointi puuttuu. Muuten mielestäni hintapyyntö on ihan haarukassa.
Tonni pois, niin se lähtee jonnekin.

Tai sitten laitat sen latoon kymmeneksi vuodeksi, sitten siitä saa tonnin enemmän kuin pyynti on nyt.

[Juha91]

okei ite tulin siihen loppu tulokseen että moni enemmin ostaa 3 litraisen nahkasisustaisen ce. ite ostasin tuon sulta pois vaikka heti jos se ois 2500-2700e ja itellä ois tuon verran ylimääräistä

[Verkke]

noi kilometrit ei m111 tunnu missään. kestää viel kauan. yleisesti ottaen itse auto on, mun mielestä, kuvien perusteel, hyvä. kaikki ongelmat piilee psyykisissä asioissa, teknisestihän tuo on erinomainen ja luotettava peli.

Mitä erinomaista noissa m111 moottoreissa on? Toki nykyaikaisempia ja tehokkaampia kuin esim. Verken nykyinen tenava. Pääsääntöisesti mitä olen katsellut, niin ne m111:t vuotaa öljyä kuin seula - yleensä kannentiivisteestä. Tähän on avuksi tietysti 1000 - 1500€ remontti..

Tuo taannoinen '94 Coupe mikä mulla oli, tihkui myös vähän öljyä - enemmän kuin tämä 102.230.

Alkuperäiselle kyselijälle todettakoon, että ei kai tuossa Coupen hinta/ laatusuhteessa sinänsä mikään ole pielessä; tosiostajia vaan on maassamme niukasti. Ja - kuten Sergey toisaalla totesi - jos on aikaa ja vaivautuu itse hakemaan sellaisen jostain EU:sta niin löytää edullisemmin.

[Riki]

Kahdella tai kolmella en myy vaikka kirveellä uhattaisiin. Mieluummin jätän maalle talliin ja pistän merssun seisontaan. Ostajakunta on toki pieni ja neloskone ei varmaan houkuta ketään ilmeisesti, vaikka luotettava ja arkikäyttöön sopivan tehokas onkin.

[sonikki]

Mitä erinomaista noissa m111 moottoreissa on? Toki nykyaikaisempia ja tehokkaampia kuin esim. Verken nykyinen tenava. Pääsääntöisesti mitä olen katsellut, niin ne m111:t vuotaa öljyä kuin seula - yleensä kannentiivisteestä. Tähän on avuksi tietysti 1000 - 1500€ remontti.

Missä kilometreissä pitäis alkaa vuotaa? Ainakaa tuossa kompura mosasta (missä voi olla eri tiiviste) ei ole tullut tippaakaan mistää öljyä pihalle mistä oon mersumiehenä jopa hieman yllättyny Täysin vuotamatonta m102, 103 tai 104 en kyllä muista nähneeni koskaan

[LopenUupunut]

Kahdella tai kolmella en myy vaikka kirveellä uhattaisiin. Mieluummin jätän maalle talliin ja pistän merssun seisontaan. Ostajakunta on toki pieni ja neloskone ei varmaan houkuta ketään ilmeisesti, vaikka luotettava ja arkikäyttöön sopivan tehokas onkin.

No mutta, me tiedetään mistä löytyy 10vuoden kuluttua naftaliinista tuollainen merssu....

Se vaan on niin tuon autosi kohdalla että sama kuin myisi Mustangia V-kuutosella tai Corvettea manuaalilla....ne vaan ei kumpikaan sovi sitten ollenkaan.....ja puhumme vanhemmista malleista, mustangiin kutonen oli laiska kuten varre ja vetteen manuaali sopi kuin nyrkkeilijälle lyijykynä silmään. .....se kytkin oli aivan perseestä.....

.

[veskola]

Niin ja minäpäs pistän nyt 2500€ sijoitustilille niin on sitten varaa ostaa se coupe 10 vuoden päästä

[Riki]

Kahdella tai kolmella en myy vaikka kirveellä uhattaisiin. Mieluummin jätän maalle talliin ja pistän merssun seisontaan. Ostajakunta on toki pieni ja neloskone ei varmaan houkuta ketään ilmeisesti, vaikka luotettava ja arkikäyttöön sopivan tehokas onkin.

No mutta, me tiedetään mistä löytyy 10vuoden kuluttua naftaliinista tuollainen merssu....

Se vaan on niin tuon autosi kohdalla että sama kuin myisi Mustangia V-kuutosella tai Corvettea manuaalilla....ne vaan ei kumpikaan sovi sitten ollenkaan.....ja puhumme vanhemmista malleista, mustangiin kutonen oli laiska kuten varre ja vetteen manuaali sopi kuin nyrkkeilijälle lyijykynä silmään. .....se kytkin oli aivan perseestä.....

.

Me tiedetään mistä se löytyy. Se löytyy vanhan savolaisen liiterin takaa ja mustalaislauma on tehnyt siitä pyhiinvaelluspaikkansa.

[Riki]

Niin ja minäpäs pistän nyt 2500€ sijoitustilille niin on sitten varaa ostaa se coupe 10 vuoden päästä

Vanhoilla mersuilla ajeluhan on persaukisten hommaa! Kaikkihan sen tietää, kirjoittaja itsekin.

[veskola]

Juu, mutta coupeilla ajaa vain porvarit

[adenauer300]

Kyllä autokauppa käy, kunhan hinta on oikea. Turhan moni rakastuu peltiromuihinsa.
Itse myin 3 viikkoa sitten yhden auton pois alle 2 päivässä, jonka ostin projektiksi kuukautta aikaisemmin.
Ensimmäisenä myyntipäivänä soitti 4 ihmistä ja seuraavana se haettiin pois.... pyyntihintaan

[CLk silber]

Kyllä tuo myyminen tänäpäivänä ottaa oman aikansa,ja rasitteena ilmastoinnin puute ym.. Mutta älä luovuta! JOKA VEHKEELLE ON OSTAJA SYNTYNYT! KUN VIELÄ TIETÄS MISSÄ SE ON VAAN Mut joo kyllä tässä itelläkin on välillä usko ollu koetuksella kun joku 10-20k peli on vaan ja seisoo tontissa!

Mut mikää ei ole jääny pyyvästi tohon pihaan! ja sitte yleensä tulee kusipäisiä fiiliksiä,jos alkaa hintaa pudottaa joka vk!! Mut onhan se helvetn vanha raakki jo,jos mietitään että eletään jo vuotta 2011

Toisaalta siisti auto niin kannattas laittaa sinne nuorten eläkeläisten pyhiinvaellus mestaan,ladon taakse

[Huikko]

Tai muokkaa myynti-ilmoitus neutraaliksi. Paremmat kuvat ja teksti pois kokonaan. Jos joku utelias ottaisi sitten yhteyttä? Sitten vain kala veneeseen kun se on sähköpostin tai langan päässä...

Joskus kun myin "vaikeaa" autoa, niin katselin ilmoituksista joissa myytiin samanlaisia autoja, että mitä niihin oli tarjottu vaihdossa ja tarjosin omaani, koska kyseinen automalli oli jo tarjoajaa selvästi kiinnostanut.

[sportsman]

Laita hinnaksi 3900 ja varaudu vielä tinkimään 1-200 niin saatat saada auton myytyä.

[Riki]

No nyt on mersumiehet neljä tonnia hintapyyntö. Katotaan miten käy. Ja älkää natisko siitä ilmastoinnista, kyllä siinä manuaalinen on, mutta aineet vaan pitää täyttää.

[dealer]

Laita ihmeessä ilmastointi kuntoon.

[sonikki]

Laita ihmeessä ilmastointi kuntoon.

Ilman muuta! Täyttö ei montaa kymppiä ole ja potenttiaalisten ostajien määrä ei ainakaan vähene kun tietää että kyseinen laitos pelittää.

[CLk silber]

Joo varmaan helpottaa jos toimiva klima löytyy.. mut onkohan tää noita juttuja"et vähän pitäs lisätä ainetta niin toimis" vaikka tosiasiassa on vuotoa tms Tossa kesän aikana oli näin aika useessa ilmastoidussa! joo ei siinä mitää muuta kun vähän lisää ainetta,niin pelaa! se ei kallis homma ole! tossa kaveri tekee huollon ilmastointiin 85e ja varmaan halvemmallakin saa jostain..

[Verkke]

Missä kilometreissä pitäis alkaa vuotaa? Ainakaa tuossa kompura mosasta (missä voi olla eri tiiviste) ei ole tullut tippaakaan mistää öljyä pihalle mistä oon mersumiehenä jopa hieman yllättyny Täysin vuotamatonta m102, 103 tai 104 en kyllä muista nähneeni koskaan

Outo kysymys, sillä aivan yleisesti tunnettu fakta on, että alkavat vuotamaan, jopa ennen neljännesmiljoonaa. Mun havaintoihin ei toki kannata pelkästään luottaa, koska haulla löytyy runsaasti asiaa aiheesta.
Jos sulla on 'tippaakaan vuotamaton' m111, niin onnittelut. Olen toki vähän vuotavia koneita nähnyt itsekin, mutta silloin on kilsatkin olleet vähäiset.
Pysyäksemme varsinaisessa viestiketjussa, en sinänsä ymmärrä mitä vikaa on periaatteellisella tasolla noissa neloskoneissa + manuaalissa. Näillä bensan hinnoilla ihan varteenotettavia vaihtoehtoja - Coupessakin.

[sonikki]

Jos sulla on 'tippaakaan vuotamaton' m111, niin onnittelut. Olen toki vähän vuotavia koneita nähnyt itsekin, mutta silloin on kilsatkin olleet vähäiset.

Ei tuolla kyllä ole veivattukaan ku 150tkm ja ihan pullo ainaki vielä.

[atlas]

Kiinnostunut ostaja soittaa ja keskustelee tieten hinnastakin.Nämä nuoret vaan tuijottaa hintaa ja eipä sitä muuta katsotakaan sitten kun kulutusta ja tehoja.Ja perseaukista porukkaa.Se vaan sattuu kohdille ja tokkopa sen ostaja siellä roikku jatkuvasti vaan mieleen vaan juolahtaa käydä katsomassa.Anna vaan ilmoituksen olla,kyllä se ostaja ilmaantuu.Ja mersun päälle ymmärtävät kyllä älyävät sen kunnon päälle jotain.Harraste autoksi ostajat tosiaan vaativat hienouksia tehojen kera mutta tämä yksilö taitaa kyllä olla sellaiseen päivittäiseen ajoon jossa se kai on ollutkin.Itse en säikähtäisi moisia kilometrejä koska auton kallein osa on KORI.

[napa]

en sinänsä ymmärrä mitä vikaa on periaatteellisella tasolla noissa neloskoneissa + manuaalissa. Näillä bensan hinnoilla ihan varteenotettavia vaihtoehtoja - Coupessakin.

on tuossa yhdistelmässä se vika, että se ei kuulu coupeen eikä oikeastaan mihinkään w124 koppaan

ainakin omasta kokemuksesta voin sanoa, että 300E automaatilla on aivan eri planeetalta autona, kuin 200E manuaalina... bensan hinnalla tuota ei oikein voi perustella, kun 300E menee käytännössä n. 1 litraa suuremmalla kulutuksella, mutta siitä ilosta (tai mielenrauhasta) ettei tarvitse ajella nykivällä (se pirun bonanza...) ja laiskalla manuaalilla on kyllä valmis hieman maksamaankin...

[atlas]

Joo muttakun on automaatin pelkääjiä kalleine korjauksineen ja kuutos kulutus lukemat ja kaksi enempi ostettavaa tulppaa ja lukiko mersufoorumilta vielä virranjakajan kannesta 12-venttiilisestä ja perskules ke-jetti.
Se vain on miten miettii näitä.

[RH]

Missä kilometreissä pitäis alkaa vuotaa? Ainakaa tuossa kompura mosasta (missä voi olla eri tiiviste) ei ole tullut tippaakaan mistää öljyä pihalle mistä oon mersumiehenä jopa hieman yllättyny Täysin vuotamatonta m102, 103 tai 104 en kyllä muista nähneeni koskaan

Outo kysymys, sillä aivan yleisesti tunnettu fakta on, että alkavat vuotamaan, jopa ennen neljännesmiljoonaa. Mun havaintoihin ei toki kannata pelkästään luottaa, koska haulla löytyy runsaasti asiaa aiheesta.
Jos sulla on 'tippaakaan vuotamaton' m111, niin onnittelut. Olen toki vähän vuotavia koneita nähnyt itsekin, mutta silloin on kilsatkin olleet vähäiset.
Pysyäksemme varsinaisessa viestiketjussa, en sinänsä ymmärrä mitä vikaa on periaatteellisella tasolla noissa neloskoneissa + manuaalissa. Näillä bensan hinnoilla ihan varteenotettavia vaihtoehtoja - Coupessakin.

Mulla on W202 220 bensakoneella ja jotain 260+ mittarissa. Siinä ainakin on Saharaa koneen ulkopinnoilla.

[napa]

virranjakajan kannesta 12-venttiilisestä ja perskules ke-jetti.

nämähän nyt on niitä osia, jotka heitetään mäkeen heti, kun auto vaihtaa omistajaa ja jotain nykytekniikkaa tilalle...

eihän noissa +20 vuotiaissa autoissa muuta hyvää olekaan, kuin se, että ne saa vielä rakennella siten kuinka itse haluaa... tosin tämän topikin auto edustaa liian uutta kalustoa tuossa mielessä (=vähäpäästöinen, eli romua omasta mielesta) joten itse en 500 € enempää tuollaisesta antaisi eli varaosautoksi johonkin vanhempaan (=parempaan) C124...

[Sergey]

Mitä erinomaista noissa m111 moottoreissa on? Toki nykyaikaisempia ja tehokkaampia kuin esim. Verken nykyinen tenava. Pääsääntöisesti mitä olen katsellut, niin ne m111:t vuotaa öljyä kuin seula - yleensä kannentiivisteestä. Tähän on avuksi tietysti 1000 - 1500€ remontti.

No nyt o pakko myöntää että tuo oma joka on nyt appiukolla, ei ole ollu ku vasta 4 vuotta, on nyt 200tkm mittarissa. Ajettu 60 tonnia meidän omistukses. ja kavereilla ollu maksimissaan 4-5v moiset moottorit kompuralla ja ilman, mutta koskaan ikinä en ole nähny öljyistä M111 moottorilla varustettua autoa. En tosin ole ikinä nähnyt yli 250tkm ajettua että en varmasti pysty sanomaan. "Jokunen" on kuitenkin koeajettu.

Niin ja vaikka se motti olisikin "huono" niin mukava se on ja toimii miellyttävästi. Yllättävän hyvä esim. automaatin jatkeena. Ja kaikin puolin parempi kuin m102/3/4.

[napa]

Niin ja vaikka se motti olisikin "huono" niin mukava se on ja toimii miellyttävästi. Yllättävän hyvä esim. automaatin jatkeena. Ja kaikin puolin parempi kuin m102/3/4.

no juu, edustaahan tuo nyt sentään jo jotain muuta, kuin -70 luvun tekniikkaan perustuva M102/3/4 moottoriperhe on sähköruiskua ke-jetin tilalla, sytkäpuoli nykyaikainen hukkakipinä/suorasytkä jne. mutta on silti vain 4 sylinterinen

neloskone coupessa ja miksei muissakin 124 koppaisissa on vähän sellaista sairasta pilaa tehtaan puolelta samaa sairasta linjaa mersu on kyllä toteuttanut myös w126 malleissa, eli ne kutoset S kopassa (nykyäänhän tuo on mennyt sitten jo ihan pelleilyksi, eli S koppaa saa 4 koneella ) mutta nämä nyt on niitä kuuluisia makuasioita, joista saa ja kuuluukin herättää/ylläpitää keskustelua...

[dealer]

aivan yleisesti tunnettu fakta on, että alkavat vuotamaan, jopa ennen neljännesmiljoonaa

Kyllä, useita olen minäkin korjannut ja vielä useampia vuotaviksi todennut.
Sellaiset jotka eivät ole asiasta kuulleet eivät ole kovin paljon näiden kanssa tekemisissä.
http://www.mese.fi/mekka/index.php?titl ... tunurkasta" onclick="window.open(this.href);return false;

[sonikki]

Sellaiset jotka eivät ole asiasta kuulleet eivät ole kovin paljon näiden kanssa tekemisissä.

Ollu tekemisissä tasan tuon oman motin kanssa ja sehän tässä nyt kiinnostaakin että onko noissa kompura M111:ssa samaa ongelmaa?

[dealer]

En ole yhtään kompurakonetta ainakaan korjaillut öljyvuodon vuoksi.
Toisaalta niitä on paljon vähemmän, tiedä sitten...