Mikä voi olla syynä kun nostaa kaasun niin kierrokset käy alle 500rpm palautuen normaaliksi?Aluksi epäilin alipaine vuotoa,mutta tekee saman ilman jarrun käyttöä.Tyhjäkäynti sahaa hieman.
TYHJÄKÄYNTI 190 2,0E
-
eastenders
- Sisäänajossa

- Viestit: 20
- Liittynyt: Ma 26.04.2004 15:37
- Paikkakunta: Kotka
TYHJÄKÄYNTI 190 2,0E
Heips!
Mikä voi olla syynä kun nostaa kaasun niin kierrokset käy alle 500rpm palautuen normaaliksi?Aluksi epäilin alipaine vuotoa,mutta tekee saman ilman jarrun käyttöä.Tyhjäkäynti sahaa hieman.
Mikä voi olla syynä kun nostaa kaasun niin kierrokset käy alle 500rpm palautuen normaaliksi?Aluksi epäilin alipaine vuotoa,mutta tekee saman ilman jarrun käyttöä.Tyhjäkäynti sahaa hieman.
Re: TYHJÄKÄYNTI 190 2,0E
No mutta, eihän uudenuutukaista foorumin jäsentä ole vielä huomattu ollenkaan. Nostetaanpa kysymys hieman ylemmäksi listalla, jotta sen joku ehkä kenties huomaisi.eastenders kirjoitti:Heips!
Mikä voi olla syynä kun nostaa kaasun niin kierrokset käy alle 500rpm palautuen normaaliksi?Aluksi epäilin alipaine vuotoa,mutta tekee saman ilman jarrun käyttöä.Tyhjäkäynti sahaa hieman.
Lisä kysymyksenä asioista jotain tietäville utelen, että oireileeko lämpimänä vaiko kylmänä ja kuinkas on kylmänä käyntiin lähdön kanssa?
177.145 M260.920
ex. 202.018 M111.921 722.6 ->240tkm
ex. 201.024 M102.961 722.4 ->350tkm
ex. 202.018 M111.921 722.6 ->240tkm
ex. 201.024 M102.961 722.4 ->350tkm
-
eastenders
- Sisäänajossa

- Viestit: 20
- Liittynyt: Ma 26.04.2004 15:37
- Paikkakunta: Kotka
tyhjäkäynti
Niin hyvin käynnistyy kylmänä.Mutta ajossa saa jännittää että sammuuko ekaan risteykseen!On pari kertaa sen tehnyt.
Re: tyhjäkäynti
Hetsillään tulis mieleen se mikrokytkin siinä kaasuvipstaakien seassa, haulla varmaan löytynee lisää tuosta aiheesta.
Syy ja sen seuraus, vinkkejä vian etsintään.
Syy ja sen seuraus, vinkkejä vian etsintään.
177.145 M260.920
ex. 202.018 M111.921 722.6 ->240tkm
ex. 201.024 M102.961 722.4 ->350tkm
ex. 202.018 M111.921 722.6 ->240tkm
ex. 201.024 M102.961 722.4 ->350tkm
Onko varmasti virranjakajan kansi sisäpuolelta puhdas, siis tulpanjohtojen lähdöt sisäpuolelta, ettei ole hapettuneet. Ne voi puhdistaa vaikka puukolla raapien. Onko tulpanhattujen 1k ohmin vastus ehjä. 
Ei ole riemulla rajaa, kun mersulla ajaa.
MB 260 E -89 Aut.
MB 250-123-80, Manuaali. toinen
MB 240 D -81 Aut. Ensimäinen
MB 260 E -89 Aut.
MB 250-123-80, Manuaali. toinen
MB 240 D -81 Aut. Ensimäinen
Nyt on semmoine vika.Huomasin "pikku"lappari huuruissa.Tänään käytin tyhjäkäyntimoottorin irti ja se oli jumissa.Puhdistin sen. Ei mitään vaikutusta.
Auto käy tyhjäkäntiä kun käynnistää ja kun ei paina kaasua se pysyy käynnissä.Sitten kun hipaiseekin kaasupoljinta auto sammuu.Ja kiekkamittari elää omaa elämäänsä.Heittelee 0-6000rpm vaikka auto on sammuksissa.
JA SE ON IHME.Vaikka autosta repii tyhjäkännin,kaasuläpän asentotunnistimen ja bensanpaineen säätimen johdon irti,ei ole mitään vaikutusta mihinkään.Eli aivan sama jos ottaa kaikki pistokkeet moottoritilasta irti,ei ole mihinkään vaikutusta.
Onko boksi rikki kun kaikkihan johdot menee sinne vai joku muu?Kertokaa mersu tietäjät kun kohta menee järki!!!!

Auto käy tyhjäkäntiä kun käynnistää ja kun ei paina kaasua se pysyy käynnissä.Sitten kun hipaiseekin kaasupoljinta auto sammuu.Ja kiekkamittari elää omaa elämäänsä.Heittelee 0-6000rpm vaikka auto on sammuksissa.
JA SE ON IHME.Vaikka autosta repii tyhjäkännin,kaasuläpän asentotunnistimen ja bensanpaineen säätimen johdon irti,ei ole mitään vaikutusta mihinkään.Eli aivan sama jos ottaa kaikki pistokkeet moottoritilasta irti,ei ole mihinkään vaikutusta.
Onko boksi rikki kun kaikkihan johdot menee sinne vai joku muu?Kertokaa mersu tietäjät kun kohta menee järki!!!!
Ex-W201 2.0E -87-
Ex-MB 290 TD Avantgarde -96
Ex-MB 290 TD Avantgarde -96
Mikään asiantuntija en kyllä ole, mutta samaa vikaa oli tuossa omassakin mesessä ja siinä viaksi ilmeni se täälläkin ja moneen kertaan esillä ollut ylijännite rele... Että kannattaa tarkistaa se rele ja varsinkin sen sulake! Sen releen pitäisi löytyä sieltä akun takaa ja tunnistaa hyvin siitä että siinä on lasikansi jonka alla sulake.jarkko h. kirjoitti:Nyt on semmoine vika.Huomasin "pikku"lappari huuruissa.Tänään käytin tyhjäkäyntimoottorin irti ja se oli jumissa.Puhdistin sen. Ei mitään vaikutusta.
Auto käy tyhjäkäntiä kun käynnistää ja kun ei paina kaasua se pysyy käynnissä.Sitten kun hipaiseekin kaasupoljinta auto sammuu.Ja kiekkamittari elää omaa elämäänsä.Heittelee 0-6000rpm vaikka auto on sammuksissa.
JA SE ON IHME.Vaikka autosta repii tyhjäkännin,kaasuläpän asentotunnistimen ja bensanpaineen säätimen johdon irti,ei ole mitään vaikutusta mihinkään.Eli aivan sama jos ottaa kaikki pistokkeet moottoritilasta irti,ei ole mihinkään vaikutusta.
Onko boksi rikki kun kaikkihan johdot menee sinne vai joku muu?Kertokaa mersu tietäjät kun kohta menee järki!!!!![]()
![]()
Autossahan on mekaaninen ruisku joka on vaan höystetty noilla sähköisillä ohjaus systeemeillä, eli auto "toimii" vaikka tuo ohjaus systeemi olisi kokonaan poissa pelistä.
MB 190e vm:86 2.0 automaatti



