Pikkuisen Waxenbergeristä

[Aku P]

http://www.villaurpo.com/kokoelma/waxenb/wax_fin.htm

[Saul]

TV:ssä tuli juttua jonkin aikaa sitten siitä pitäisikö koko Lahtisen koti museoida merkittävän taidekokoelman takia. Ajattelin, että kuuluukohan siihen taidekokoelmaan tämäkin helmi autotallin (no museossahan se nyt on) puolelta. Ilmeisesti kuuluu.

[Sami H.]

Olis kiva tietää ton Waxenberger-yksilön tarkka historia ja vaiheet Suomessa. Rekisteröitiinkö heti Suomeen saapuessaan vai oliko kilpa-autona ilman kilpiä? Onko siis alkuperäiset kilvet? Onko alkuperäisessä värissään? Millaiset varusteet tehtaalta lähtiessään / mitkä nyt? Keiden omistuksessa ollut? jne.

[Mauri H.]

Olis kiva tietää ton Waxenberger-yksilön tarkka historia ja vaiheet Suomessa. Rekisteröitiinkö heti Suomeen saapuessaan vai oliko kilpa-autona ilman kilpiä? Onko siis alkuperäiset kilvet? Onko alkuperäisessä värissään? Millaiset varusteet tehtaalta lähtiessään / mitkä nyt? Keiden omistuksessa ollut? jne.

Urpohan sen taisi heti uutena ostaa, ja ymmärtääkseni heti kilpiin vaikka kilpaa ajettiinkin.

Väri on alkuperäinen.

[Kaapo]

Olis kiva tietää ton Waxenberger-yksilön tarkka historia ja vaiheet Suomessa. Rekisteröitiinkö heti Suomeen saapuessaan vai oliko kilpa-autona ilman kilpiä? Onko siis alkuperäiset kilvet? Onko alkuperäisessä värissään? Millaiset varusteet tehtaalta lähtiessään / mitkä nyt? Keiden omistuksessa ollut? jne.

Urpohan sen taisi heti uutena ostaa, ja ymmärtääkseni heti kilpiin vaikka kilpaa ajettiinkin. Väri on alkuperäinen.

Voisihan tuota Akia l. Vehoniemen automuseon "intendenttiä" ja Kaapon pitkäaikaista kaveria käydä haastattelemassa jonkun sunnuntaipäivän ratoksi. Viime kesän Kangasalan miitissä olleet tämän hepun varmasti muistavatkin, kun Waxesta savut otettiin. Eiköhän häneltä (kahvi)kupin ääressä löydy paljonkin tietoa ja dokumentteja.

Autosta on olemassa ainakin suusanallista perimätietoa kosolti ja veikkaan että myös joltinenkin kirjoitettu historiikki. Jos ei ole, niin tuollaisen voisi sitten itsekin väkästää, kontakteja auton kanssa tekemisissä olleisiin henkilöihin ei liene vaikea saada, ehken näitä kilvanajon nimimiehiä lukuunottamatta. Kun tuo Urpon kummipoikakin kuuluu ystäväpiiriin ja on auton kanssa aikoinaan paljon pelannut, niin sitä kautta voisi valaistua paljonkin ns. ennen kuulumatonta tietoa. Onko "Waxenberger - ainoa laatuaan" Tähtiklubin virallinen julkaisu nro 1. Saisihan moisella hommalla kirjailijan uran alkuun ja vielä komeissa merkeissä

[Daaz]

Väri on alkuperäinen.

Ei ole mutta on hyvin lähellä.

[Mauri H.]

Väri on alkuperäinen.

Ei ole mutta on hyvin lähellä.

Eikös se tehtaalla entisöinnin yhteydessä maalattu ?

[Kaapo]

Waxen historiikkiprojekti on alkanut eli muutamat kontaktit on otettu ja mutta nyt ollaan vielä vailla erästä henkilöä. Siis DB:n "museovastaava" pitäisi saada kiinni. Norbert Haug lupasi antaa taustatukea kisatoiminnan puitteissa olevista seikoista. Suomalaisena on melko vaivatonta päästä juttusille, kun ensin tietää pari oikopolkua.
Yrittävät vieläkin saada Waxen ostettua, Urpolle annettu ensimmäinen tarjous aikoinaan oli "vain" uusi S päikseen, sitten taidetiiin tyrkyttää jo milliä markoissa, seuraavaksi samaa summaa, mutta DM-kurssilla ja ties mitä seuraavaksi. Tästä tuloo jännää.... vasiten siinä vaiheessa kun pääsee ruoriin.

[Daaz]

Väri on alkuperäinen.

Ei ole mutta on hyvin lähellä.

Eikös se tehtaalla entisöinnin yhteydessä maalattu ?

Hmm... Nyt en mene enää väittämään. Mutta nykyinen värihän on sellainen viininpunainen metalliväri, alkuperäinen kun on muistaakseni keskipunainen ja ei-metalli. Jaa että olisi ollut tehtaallakin entisöitävänä? Itse kun luulin, että Urpo vaan olisi kisauran jälkeen vaihtanut sinne tavallisen sisustan ja maalannut sen uudestaan. Olisivatko enää tehtaalta pois päästäneet, jos sinne olisi erehtynyt lykkäämään?

-Daaz

[Ahti]

Eikös se Suomessa maalattu aikoinaan uudestaan?
Urpo olisi vielä halunnut autosta vihreän(?) mutta onneksi lähipiiri(?) puhui ympäri. Muistan lukeneeni Tähdelliset lehdestä..?