W 211 -04 vaeltelee ja vemputtaa?

[tmh33]

Auto alkanut kummallisesti "vempoilla" sivuttain, aivan kuin pyörän pultit olisivat löysällä.
Huollossa tarkistivat kaikki nivelet ja vaihtoivat samalla taakse narinahelat+ tarkastivat pyörien suuntauksenkin, mutta sama ongelma jatkuu. Auto on nyt todella kehno ajettava.
Onko kenelläkään vastaavia kokemuksia tai epäilyä mikä voisi olla vikana.

[jartuo]

Onpas omituista jos ei ollut mitään väljää missään, eikä suuntauksessakaan ollut vikaa? Tekikö auto samaa talvirenkailla?

[jarskak]

Omassa W210 oli takakelkan etummaiset kumityynyt finaalissa ja auto kulki kun kyykäärmeen ja ajokoiran risteytys. Homma korjaantu lähes kokonaan kumien vaihdolla, pientä välystä on jossain etupäässä vielä.

[Kaimann]

Onko rengastus oikeanlainen?

[tmh33]

Renkaat ovat ihan ok, paineetkin olen tarkistanut. Sama vempoilu alkoi jo talvirenkaillakin.
Voiko olla mahdollista, että kuitenkin jossain päin väljää (mikä on kyllä erittäin todennäköistä) vaikka auto oli juuri ko. vian takia just huollossa? Soralla ajettaessa auto on kuin käärme ja meinaa oikeesti lähteä lapasesta pienelläkin nopeudella. EI YMMÄRRÄ??????

[Roobert]

tarkistivat nivelet, mutta kahtoivatko kallistuksenvakaajan puslat? monesti nuo jää katsomatta, linnunluuthan ne kyllä kahtoo mutta eivät vakaajaa

[RikuK]

tarkistivat nivelet, mutta kahtoivatko kallistuksenvakaajan puslat? monesti nuo jää katsomatta, linnunluuthan ne kyllä kahtoo mutta eivät vakaajaa

Onko nuo vakaajan kumit kuin kalliit ja työläät vaihtaa?

[Roobert]

en tiiä paljoko tuohon maksaa, yleensä kaikki puslat on mersuihin saanu alta neljänkympin+rahti. fiksuin on ottaa vakaaja kentälle, saa helpommin puslat vaihdettua kuin paikallaan. parin tunnin työ varmaankin jos autotallin lattialla vaihtaa

[ari y]

Kokeile rengaspaineiden nostoa.

[Pekka Kaleva]

(Vaeltaminen) Omassa oli vastaavaa ongelmaa, täydellä kuormalla moottoritiellä ajaessa tuntui kuin ohjauksessa olisi ollut klappia. Raidentangonpäät oli vaihdettu, ne oli helppo sulkea pois kuvioista. Sitten jarrurempan yhteydessä ihmeteltiin lievää öljyvuotoa moottorin suojamuoveissa ja syyksi paljastui vuotava hammastanko. Sinässä siinä ei ollut väljää, mutta öljy oli pehmentänyt ja rikkonut nämä kaksi puslaa, joilla hammastanko on rungossa kiinni. Eli pyörät elivät samassa suunnassa ja vauhti ei parantanut asiaa. Käytetty hammastanko rauhoitti kulun.

Katsastuksessa inssi sanoi, että takapäässä menee noissa ns.narinahela ja ylemmän tuennan kumi. Etupäässä sitten väljyyksiä tulee herkemmin joka paikkaan.
Auto ylös ja järjestelmällisesto vain etsimään väljää