superturbo

[maza300tdt]

Esko pyysi välittämään viestin että sekä Eskon että Suberturbon voipi bongata huomenissa alastarolla.....

[veskola]

No onkos siellä ketään paikalla ? Telttoja näkyy kuitenkin paljon alastaron webbikamerassa. Näyttää tuo keli pirun huonolta, eipä kannata ainakaan näillä näkymin kannata vaivautua paikalle. Sääennusteen mukaan ainoastaa sunnuntaiyönä kello 03:00 ei hetkeen sataisi...eli semmonen viikonloppu, hemmetin hemmetti.

[jeemu]

Täälähä ollaa. Eka kierros takana.

Onneva esko:lle uuesta ennätyksestä

[Solmurauta]

^No mitä se kulki?

[jeemu]

10.5s@205kmh

[veskola]

Onneksi olkoon, saiko ne jollain taikatempulla radan kuivaksi jossakin välissä jäikö paljon ajamatta ?

[TommiS]

Onnittelut! Saiko kukaan videolle?

[make280s]

Onnittelut hyvästä ajasta !

[kynsi]

Rupesihan se kulkemaan taas, ONNTTELUT nopeasta ajasta.

Tommi

[jeemu]

Kyllä se videolla on

[TommiS]

Pistä jeemu pätkää näkyville!

[jeemu]

http://www.youtube.com/watch?v=MNaY4fAFwK4

[TommiS]

siellähän on hilkulla ettei etutassut nouse ilmaan.

[kynsi]

Ohhoh, hyvin se lähtee.
(vielä, kun kuski vois ite päättää milloin lähtee liikkeelle.)

[napa]

Ohhoh, hyvin se lähtee.
(vielä, kun kuski vois ite päättää milloin lähtee liikkeelle.)

eskon pitää parantaa reaktioita (18 sek.)

mutta huomatkaa, että ei savuttanut käytännössä ollenkaan lähdön jälkeen

[norsu]

Hienoa. Ysit lähestyy...

60ft taisi parantua mukavasti. Pito näytti ainakin viteosta katsottuna hyvältä.

[esko]

ok
kiitoksia vaan ......

10,59 / 205 60ft 1,66 ( kait epävirallinen ME dieselmese)

sunnuntaina onnistui "ryömimällä" stage valoihin ja lähtö ....
aika vain ei ollut kummoinen 11,3 / 201 ... 60ft 1,75
oli epähuomiossa 2 vaihde

[napa]

oli epähuomiossa 2 vaihde

se alkaa olla jo vähän turhan pitkä lähtöön, kun vastaa mersun omassa laatikossa kai kolmosta

vielä kun saisit tuolla lamminmaassakin tuollaisia aikoja...

[TommiS]

Ei sattuis esko olemaan viedeopätkää noista muista vedoista?

[jönni]

kyllähän se hyvin näyttäs kulkevan! meneekö kumppi rikki jo tänä kesänä??

[Terho P]

mitentuota.. meneekö tuo 10.5 yms huippuajat sillon kun onnistuu "täydellisesti" lähtö ? elikkäs jos parempaa tahtoo niin onko lisättävä seuraavaksi voimaa vai "toimivuutta"/taktiikkaa jne??

onnea eskolle! kovettu on aika

[Kummeli]

mitentuota.. meneekö tuo 10.5 yms huippuajat sillon kun onnistuu "täydellisesti" lähtö ? elikkäs jos parempaa tahtoo niin onko lisättävä seuraavaksi voimaa vai "toimivuutta"/taktiikkaa jne??

onnea eskolle! kovettu on aika

Joo tän määkin haluaisin tietää, että oliko nyt täydellinen veto? Eli maholliset muutokset tulee ilmanlämpötilasta/paineesta ja pidosta? Vai oisko vielä toivomisenvaraa tällä tekniikalla?

[norsu]

Loppunopeus kertoo voiman suht tarkasti, mikäli paino ei muutu. Yks kymppä nyt tulee helposti ihan kaikkien asioiden sattumana, mutta kyllähän sen täydellisen vedon saaminen on omien kokemusten perusteella vaikeaa/lähes mahdotonta...

Eikös tämä ollut samaan tapaan ylipainoinen, kuten tuo Maken tenava? Kol sataa kiloa pois ja lukemat siirtyvät eri sekunneille.

Uskoisin eskon motissa olevan vielä varaa pieneen kiristykseen tehojenkin puolesta.

[esko]

Ei sattuis esko olemaan viedeopätkää noista muista vedoista?

on jotain vireolla ku saatais nettiin...........

[esko]

kyllähän se hyvin näyttäs kulkevan! meneekö kumppi rikki jo tänä kesänä??
-
kyllä täytyy sanoa notta jos 1070hevosvoimaanen 1070kg kulkee 8,3 leveillä läskeilleä niin meikäläisen
1500 kg puntti on aikas lailla painon puolesta äärirajoilla........ kova on jytinä ku valssit täräjää takapääs.......iskari säätöö

liian pienet renkaan ja mahdoton massa ,,,,,,,,,,, on muuten moni kommentoinu että väänntö ja voima ei taida olla esteenä vaan hopan paino, kuski mukaan lukien
-
kovat kiihrytysukot sanoo notta 200 kg painosta pois olis 0.5 s ..........
-
vaakalla ku punnittiin 60 % painosta oli etuakselilla , pitännee siirtää jollain tavoin taka-aksilalle......

[esko]

mitentuota.. meneekö tuo 10.5 yms huippuajat sillon kun onnistuu "täydellisesti" lähtö ? elikkäs jos parempaa tahtoo niin onko lisättävä seuraavaksi voimaa vai "toimivuutta"/taktiikkaa jne??

onnea eskolle! kovettu on aika

18 s reaktioaika, joka näytti kuuluttajan ,jeemun kuvaamala videolla ,mielestä olevan jollain tapaa hauskaa ......
verrattuna erään jenkkipakun n 30 s herätysaikaan .......
ei kisaa ilman kasia näihän tää puolueton kommennitti lakaasee .....

on toki isoturboprobleema........ haetaan kyllä ratkaisua
..
..
kisalähtö sunnuntaina erhomäke timppaan vastaa onnistu kohtuullisesti.......

näkisin näillä painoilla 10.4 voi olla mahdollista ilman laihduttamista......

[esko]

Loppunopeus kertoo voiman suht tarkasti, mikäli paino ei muutu. Yks kymppä nyt tulee helposti ihan kaikkien asioiden sattumana, mutta kyllähän sen täydellisen vedon saaminen on omien kokemusten perusteella vaikeaa/lähes mahdotonta...

Eikös tämä ollut samaan tapaan ylipainoinen, kuten tuo Maken tenava? Kol sataa kiloa pois ja lukemat siirtyvät eri sekunneille.

- näis o.......

Uskoisin eskon motissa olevan vielä varaa pieneen kiristykseen tehojenkin puolesta.



imu/ pako nokkien säätöje vaikutusta ei o mitattu... overlap ym ......... ruiskutuksen ajotusta penkitykses testataan,,,,,,,
pakosrj muutos herävyyteeen, vesiruiskutus.................
mahollisuuksia o .......

,
,
rahhoo
.
tästä taasen jatketaan

olisha tuo ku olis muitaki dieselkisailijota ku kyselijöitäs ........

[norsu]

olisha tuo ku olis muitaki dieselkisailijota ku kyselijöitäs ........

Eipä tuolla tunkua nakujen kanssa tule olemaan ilman omaa luokkaa. Ei ole mieltä ylentävää hävitä sekunneilla ajassa ja reaktiotkin pitäis vielä olla suht tasaset tärpättien kanssa. Rahalla toki saa ja nakullakin pääsee tarvittaessa, mutta samalla budjetilla ajaa tärpätillä kyllä kovempaa (esim. kaverin kotitallissaan omin kätösin rakentama pikkulohkokilpuri tavoittelee ens viikonloppuna kutosta Alastarossa, eikä butjetti päätä huimaa). Ensimmäistä hyperbar-periaatteella toimivaa nakua odotellessa viivalle...

Katuautoluokassa homma hieman eri, koska näillä nakuilla voi oikeasti ajaa kauppareissut ja peräkärrillä polttopuut tollasella korkean ysin vartilla liikahtavan käyttiksen kanssa. Ei etes talvi tee katkoa ajamiseen jos niin haluaa ja ilman traileriakin pärjää kilpatouhuissa, kunhan ymmärtää että kaikki rikkoutuu aikanaan ja maksimisäädöissä riskit kasvaa moninkertaiseksi... No on noita lähes käyttis tärpättejäkin olemassa, muutama jopa ihan tuttavapiirissä, mutta litratehojen ollessa 400hv:n nurkilla neitipaineilla, ei kellarin kestävyyttä enää mitata kuukausissa...

[jeemu]

Katuautoluokassa homma hieman eri, koska näillä nakuilla voi oikeasti ajaa kauppareissut ja peräkärrillä polttopuut tollasella korkean ysin vartilla liikahtavan käyttiksen kanssa. Ei etes talvi tee katkoa ajamiseen jos niin haluaa ja ilman traileriakin pärjää kilpatouhuissa, kunhan ymmärtää että kaikki rikkoutuu aikanaan ja maksimisäädöissä riskit kasvaa moninkertaiseksi... No on noita lähes käyttis tärpättejäkin olemassa, muutama jopa ihan tuttavapiirissä, mutta litratehojen ollessa 400hv:n nurkilla neitipaineilla, ei kellarin kestävyyttä enää mitata kuukausissa...

Eikös noi "lähes" kaikki street pelit oo lähes käyttiksiä? ja jokku yli 400hp/ltr mosien kestonki voi jopa laskee kuukausis

Ja mitä noihi reaktiohi tulee, nii eikö esko:lla ollu iha ok tällit Erhomäkee vastaan?

[norsu]

Eikös noi "lähes" kaikki street pelit oo lähes käyttiksiä? ja jokku yli 400hp/ltr mosien kestonki voi jopa laskee kuukausis

Hauskoja leimaussessioita noissa striittipeleissä varmaan on: "No, lainaa tästä tätä leimasinta viikonlopuksi, mutta muista palauttaa maanantaiaamuun mennessä..."

Tossa laskeskelin just että 1,9bar säädöissä toisesta tärpätistä tuli 373hv/L ja toisesta 2,2bar tasan 400hv/L. Viimekesänä ajoivat huomattavasti pienemmillä ahtimilla 2,8bar ahdoilla, joten yli 450hv/L pitäisi olla luvassa vielä tänä kesänä, mikäli saavat pelit säätöihin ennen hajoamista. Alakerta näyttäisi olevan onkelmakohta, eikä tehonlisäys varmastikkaan ole apuja tuomassa. Hienoja laitteita ja fiksusti tehtyjä, vaan ei oikein käyttiksiä enää kuitenkaan.