w124 ce nopeuden mukaan muuttuva outo ääni

[Kutka]

Eli -91 CE:ssä on jo muutaman vuoden vaivannut jokin outo nopeuden mukaan tihenevä "wom wom wom wom wom" ääni. Alkaa selkeästi kuulumaan noin 50km/h vauhdissa ja tihenee aina n. 100km/h vauhtiin asti jonka jälkeen häviää taas muuhun meteliin. Tuossa äsken motaria ajellessa taas sattui kiinnittämään huomiota, on ilmeisesti aavistuksen voimistunut. Renkaista tuskin johtuu, koska sama toistuu kaksilla kesäkiekoilla sekä myös talvirenkailla. Onko vinkkejä mistä kannattaisi alkaa haravoimaan vikaa? Kertaalleen takapää nostettiin pukeille ja koitettiin "ajella" samoja nopeuksia, vaan ei silloin ääntä kuulunut.

[Roobert]

kardaanin kannatinlaakeri voipi jumitella siellä vanhuuttaan, tai sen tukikumi olla hieman väljä. tuon kumin väljyyden voit kokeilla kardaania heiluttelemalla ylös-alas suunnassa ja jos se tuntuu väljältä niin vaihtoon. tuon laakerin mystisiä vikoja ei yleensä saa selville ennen kuin sen vaihtaa kokonaan uuteen samoin pyöränlaakeri voi tuollaista ääntä pitää. mistäpäin se ääni tuntuisi kuuluvan?

[Kutka]

Hyvin vaikea on paikallistaa äänen suuntaa. Lisäksi hieman eri suunnasta tuntuu kuuluvan riippuen millä jakkaralla istuu Joku pyörän laakeri ollut kyllä myöskin mielessä, vaan väljää ei heiluttelemalla niistäkään tuntunut. Ja tuntuisi että silloin ääni olisi huomattavasti tiheämpi. Tosin voisi etulaakerit joutessaan silti vaihdella jos joku pitkä viikonloppu sattuisi talli olemaan vapaana. Kardaanin takarätti oli aika haperon oloinen viimeksi kun tutkailin, voisi tietysti senkin vaihtaa ja samalla tutkia kannatinlaakeria. Mitäs kaikkea sieltä kardaanin seuduilta kannattaa/pitää saamaan syssyyn laittaa uusiksi jos sen kerran purkaa?

[Roobert]

takarätti kannattaa uusia samalla, kardaanin kun joutuu takapäästään irti käyttämään ja jos se kerran jo hapero on sekä tuo koko laakeri/tukikumihässäkkä uusia. halutessa koko kardaani lattialle ja myös eturätti uusiks. tarkkana vaan sitte kun sen kardaanin katkaset, siinä on kohditusmerkit ja pitää tulla oikeaan asentoon ne pätkät keskenään, ristinivelessä kaksi viivaa ja etupätkässä yksi viiva jonka on tultava kahden keskelle. keskimutteri tiukalle asennuksen jälkeen.

[Samuli]

Noepusmittarin vaijeri? Ihan heitto vaan...

[Kutka]

Nopeusmittarin vaijeri kävi myös mielessä, mutta on sen verran matala ja "voimakas" ääni etten usko siitä lähtevän. Vaan kiitoksia vinkeistä, pitää näillä eväillä jatkaa metsästystä.

PS. Onko kellään tietoa noiden polttoainesuuttimien kestävyydestä? Vähän tehot kateissa moottorista, lieneekö 20 vuotta vanhoilla suuttimilla osuutta asiaan?

[Sergey]

mulla tollasta ääntä aiheutti vasen etupyöränlaakeri ja luulin että se kuului takaa Suuttimet kyllä on erinomaisen kestäviä mutta toki kuluu ajanmyötä, ne voi kokeilla iha kotikonstein. Konsti on vähä aikaavievä ja muutenki ärsyttävä.

Otat suuttimet vaikka yksi kerrallaan irti ja pa-releen hyppylangalla ohittamalla sekä ruiskun ilmalautasesta painamalla testaa tuleeko tasainen sumu vai ei.

tuleeko kaikista suuttimista yhtä paljon kakkua, voi testaa tekemällä samankokoisista lasisäilykepurkeista sellaiset astiat joihin kanteen suuttimen reikä, ja sama juttu taas, eli hyppylangalla releen ohitus, lautasesta painaen ja suihkuttamalla bensiiniä purkkeihin. Jokainen pitäisi täyttyä yhtä paljon. jos joku purkki poikkeaa muista, tietää että joku feilaa systeemissä.

Huonon suuttimen sumun kyllä näkee selvästi jos se on huono.

[Kutka]

Ok, seuraavana talliviikonloppuna pitänee tutkiskella. Tarvitseekos suuttimen irroitukseen mitään erikoistyökaluja? Entäpä laakerin vaihto, onko osunut silmään mistään w124 etupyörän laakerin vaihto for dummies -sivua jossa olisi kuvien kanssa ohjeet?

[Sergey]

ainaki laakerin vaihossa saa olla varovainen tuon kuparisen lirpakkeen kanssa joka on rasvakupin sisällä akselin päässä. Se katkee aika herkästi. Samoten ABS anturin hammaskehä saattaa olla kyllä niin ruostees että se ei käsittelyä enää kestä Prässikin olisi hyvä apuväline. Loppujen lopuks pala kakkua mutta helpostihan tuon voi munata. Akselin päässä on mikälie niminen mutteri joka on kuusiokoloruuvilla kiinni (ohjeet englanniksi)

etulaakerin korjaussarja, yksi pyörä.