W115 korista kone w124:ään?

[timoxi]

Tulipa mieleen ajatus, että kun pihassa seisoo liikennekäytöstä poistettuna 200D vm 1989 ja toisaalta tallissa olisi myös nurkassa odottamassa W115 koppaisesta poistettu kohtuullisessa ajokunnossa oleva 4-syl bensiinimoottori. Satakaksnelonen seisoo pääsääntöisesti lähinnä käyttövoimaveron vuoksi ja kuitenkikn riittävälle määrälle ajoneuvoja olisi tarve.

Lieneekö kukaan tehnyt vastaavaa operaatiota eli asentanut 115-koppaisen nelisylinteristä bensakonetta 124-koriseen jossa on ollut dieselmoottori? Ensimmäisenä ongelmista tulee mieleen että mahtuuko konepelti kiinni kun ainakin silmämunuaisilla mitattuna vanhempi moottorimalli vaikuttaa varsin korkealta. Vanhempi moottori on hituvirtaa ymmärtämättömälle helpompi kun ei tarvitse elektroniikan kanssa touhuta.
Mikä mahtaa olla katsastusvirkamiehen kanta kyseiseen toimenpiteeseen ja mitkä ovat vaaditut päästöarvot katsastuksessa?

Tässä vasta alustavia ajatuksia muutoksesta.
Odotan rakentavia kommentteja onko tässä ajatuksessa mahdollisuutta jatkokehittelyyn vai onko ainoa vaihtoehto kantaa kaikki Kuusakosken keräykseen!

[Aapo.T]

Osta multa 115 bensakoneella niin ei tarvi suorittaa moista operatsioonia. Tuskin mahtuu pellin alle. Säästä se moottori ja toimita se 124 laviska sulatettavaksi

[Petteri Kivimäki]

Lieneekö kukaan tehnyt vastaavaa operaatiota eli asentanut 115-koppaisen nelisylinteristä bensakonetta 124-koriseen jossa on ollut dieselmoottori?

Sähköt releineen sulakerasioineen, moottorintuennan rakentaminen, kaasuvivuston supernysväys, vaihdelaatikon "väliholkin" laserleikkaus&asennus, pakoputken etupätkän rakentaminen - ei taatusti ole!

[timoxi]

Sähköt ei ainakaan vanhassa koneessa ole ongelma. Sehän tarvitsee ainoastaan virtaa startille ja sytytykseen/laturille. 124:n sähköjärjestelmää ei näille osille tarvita. Lieneekö katsastusvarustukseen muita poikkevia määräyksia W115/W124 mottorin osalta kuin päästörajat, tehohan ei juurikaan muutu. Moottorintuenta on ainoastaan sopivien tukivarsien ja tukien rakentamista josta pystyy lähes kuka tahansa selviytymään. Vanhemmissa moottoreissa selvittiin kumityynyin, nykyinen vaimennus on mielestäni turhaan hienostelua tai nykymoottorit eivät pysty käymään värinöittä kuten ennen., Mielestäni "kaasuvivuston supernysväys, vaihdelaatikon "väliholkin" laserleikkaus&asennus, pakoputken etupätkän nytrakentaminen" ei ole osaavalle ongelma! Enempi olen kiinostunut rekeisteröinnin onnistumisesta ja katsastuksesta. No, ihan rakentavassa ja positiivisessa hengessä vaikka kirjoituksen sävy saattaa kuulostaa joltain muulta.

[dealer]

Muutoskatsastaminen vanhemmalle koneelle saattaa tuottaa ongelmia ?

Moottori verkonpainoksi ja 124:ään oikea kone pellin alle.

Tai ihan tarkkoja jos ollaan niin otat vaan dieselinä liikenteeseen jos on käyttöä, ei tarvitse kovin paljon vuodessa ajaa (jotain 5000 km) kun alkaa tulla halvemmaksi vastaavaan bensarosvoon verrattuna vaikka verot on kovat.

[jusa82]

Ei onnistu.

Uudemman moottorin voit kyllä laittaa sinne

[Sergey]

veikkaan että löytyy porukkaa jotka jopa ostaisi sulta pois sen bensiinimoottorin sievoisella summalla, jolla sitten voit ostaa siihen sun lankkuun toisen koneen ja rahaa jäis vielä ylikin. tai myy molemmat ja osta 200E.