hismajestics kirjoitti:Sergey kirjoitti:nykyisen omistajan vaatimus. Riskinä on että ei mene asianmukaisesti vientiin ja jää transportstyrelsenin kirjoihin kummittelemaan 3 vuodeks.
Selventäisitkö hieman. Mikä riski tässä myyjällä on?
Hups vähä venähti... Niin, haluaisitko sinä olla myymäsi auton omistaja seuraavat 3v ja saada parkkisakot jne kotiisi/yritykseesi? Ruottissa toi vientihomma on ns. "luvanvaraista" eli tarvii todistuksen siitä että se todella on viety pois maasta ennen kuin auton saa pois rekisteristä.
Vielä vuosi sitten asia oli todella kurja, mutta nykyään auton maastavievän henkilön todistus riittää. vuosi sitten kelpasi vain virallinen tullaus JA rekisteröintipaperi. Ja käytännössä kaikki venäjälle yms. viedyt autot jäi ihmisten omalle kontolle, varsinkin projektikuntoiset... Isoista summistakaan ei ole kyse, muutamista kymmenistä kruunuista per vuosi. Mutta Niin kauan kun se on sun nimissä on sun siis pidettävä huolta että auton seisonta jatkuu jne. turhaa työtä. Siksi ne ei halua myydä ulkomaille.
Eli lyhyesti: Nykyään riskiä ei ole mutta suurinosa ruotsalaisista ei ole edes tietoisia että laki on muuttunut vuonna 2010.
EQA 250 2022 AMG-line? Pajero 2005.