Lämpöongelmia Riäselissä...olisko syyläri tukossa?

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
Avatar
Hubimersu
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 437
Liittynyt: La 01.11.2003 14:53
Paikkakunta: Kangasala

Lämpöongelmia Riäselissä...olisko syyläri tukossa?

Viesti Kirjoittaja Hubimersu »

Tossa kun tuli mersu käytettyä mynä-dieselisä säädätettyä, niin tuli sitä "koitettua" oikein kunnolla taas ja lämmöt nousivat siihen 80 ja 120 väliselle viivalle ja ylittekkin...siis ongelma on ollut jo aikaisemminkin.
Ei muuta kun lämpöö koppiin ni jäähtyy. Kotona koitin syyläriä kädellä, niin ei ollut edes puoleen väliin asti lämmennyt, eli ei niinku kierrä vesi kunnolla syyläriin koko leveydelle. :( Olisko vesipumpussa jotain vikaa, vuoda ei, sähkönen lisäkiertovesipumppu pelaa, visko vaihdettu juuri, syyläri putsattu roskista, yms...Koitan kohta heittää ilmastoinnin kennon pois, kun ei o kompressoriakaaan, ni josko se auttais...
S204 300CDI 4matic -11 FL "lumikki"

EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"
Avatar
Mauri H.
Valvoja
Valvoja
Viestit: 5513
Liittynyt: Ke 12.03.2003 13:04
Paikkakunta: Varsinais-suomi

Viesti Kirjoittaja Mauri H. »

Kun sulla kerran näyttäisi olevan ahtamaton 300:nen, niin siinähän kuuluu olla 87-asteinen termari, silloin ei ole yhtään kumma jos lämmöt nousee sinne 90 asteen viivalle, termarihan aukeaa kokonaan vasta jossain 110 asteessa...

Toimiiko visko?
Avatar
Hubimersu
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 437
Liittynyt: La 01.11.2003 14:53
Paikkakunta: Kangasala

Viesti Kirjoittaja Hubimersu »

Juur viime kesänä ostin uuden ku sai lykätä Ericsonnin siipien väliin kone kuumana ja antaa kiarroksia...En tiä mikä termostaatti siä on. Saksantuonti tekniikka, hmmm siä voi olla ihan mikä vaan...Täytyypä ottaa auki ja vaihtaa..
S204 300CDI 4matic -11 FL "lumikki"

EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"
Avatar
Ahti
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1078
Liittynyt: Ke 12.11.2003 21:10
Paikkakunta: Riksu

Re: Lämpöongelmia Riäselissä...olisko syyläri tukossa?

Viesti Kirjoittaja Ahti »

Hubimersu kirjoitti: syyläri putsattu roskista, yms...Koitan kohta heittää ilmastoinnin kennon pois, kun ei o kompressoriakaaan, ni josko se auttais...
Minulla oli kanssa aika korkeella lämmöt viimekesän helteillä: ilmastoinnin kenno oli niin tukossa roskista ja hiekasta ym. ettei ilmaa oikein enää riittänyt syylärille. Oli tehny oikeen hitonmoiset paakut kennojen väliin. Jos ei ole ollut syyläri IRTI niin kannattaa ottaa pois ja putsata molemmat kennot.
ex. Mersut:
E280T (S124) -95
S420L -95
C250T Turbodiesel -96/97 Digituned
E300D -93 PP D
300TD -89
200D -85 (W123)
280SE -71 (W108)

Skoda Fabia 1.9 TDI farkku -08
Chevy pikkari 6.5TD 4x4 -97
BMW 530D Touring -99 emännän
kesälelu Falcon Futura 408W -68 10,9/203
projektina nyt Buick Century Riviera 4D HT -55

www.a-trukit.fi
Trukkivaraosat kaikkiin merkkeihin!
Avatar
M.K
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 2252
Liittynyt: Su 01.02.2004 13:41
Paikkakunta: Tampere

Re: Lämpöongelmia Riäselissä...olisko syyläri tukossa?

Viesti Kirjoittaja M.K »

Onkos nesteiden vaihtotiheydestä mitään tietoa? Kovasti paljon tuo kennon sisäiseltä tukkoisuudelta vaikuttais. Ei muuta kun ylä- ja alavesiletkut irti ja sit vaan raakaa raanavettä kennoon sisään ja katsoa kuinka joutusaan se pääsee ulos virtailemaan ja tuleeko paljon "kökköjä" mukana.
177.145 M260.920
ex. 202.018 M111.921 722.6 ->240tkm
ex. 201.024 M102.961 722.4 ->350tkm
Avatar
epk
Valvoja
Valvoja
Viestit: 12952
Liittynyt: Pe 04.04.2003 15:13
Paikkakunta: 02

Viesti Kirjoittaja epk »

eikös silläkin ollut väliä kummasta päästä vettä laskee syylariin sisälle ?
Avatar
M.K
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 2252
Liittynyt: Su 01.02.2004 13:41
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja M.K »

epk kirjoitti:eikös silläkin ollut väliä kummasta päästä vettä laskee syylariin sisälle ?
ÖÖh, siis ylhäältä vaiko alhaalta, vai onkos tuossa kiisselin syylerissä vielä jotain muita aukkoja :roll:

Totta kyllä, jos oikein pahasti on päässyt kakka "kiilautumaan" kennoon, niin silloin puhdistus virtausta/painetta täytyy saada aikaan vastakkaisesta suunnasta, eli alhaalta ylös.
177.145 M260.920
ex. 202.018 M111.921 722.6 ->240tkm
ex. 201.024 M102.961 722.4 ->350tkm
Avatar
Hubimersu
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 437
Liittynyt: La 01.11.2003 14:53
Paikkakunta: Kangasala

Viesti Kirjoittaja Hubimersu »

Joo täytyypä ottaa kenno pois ja putsata kunnolla molemmat ja päästää vetellä syyläri puhtaax, jos se on tukossa. Kun vaan kerkeis tekeen kaiken muun kiireen keskellä...Muuten pärjää hyvin jollei anna pitkiä kauroja...
S204 300CDI 4matic -11 FL "lumikki"

EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"
Vastaa Viestiin