W210 A-vaihelaatikon vikakoodit.

[LopenUupunut]

Elikkäs olisko jollain hyvää ideaa, tietoa tai arvausta.
Laatikko siis E420 -96 väyrysen koneen jatkeena....5v-vaihteisto.

sieuraavat vikakoodit pukkaa carsohlalla:

104 R/P lock solenoid valve defective
(R/P magneettiventtiili viallinen).....onko jollain kokemusta korjaustoimenpiteistä ?

116 starter closing contact (ask) without function / gearbox oil temperature sensor: defective
(eli käynnistimen sulkeutuva kosketin (kysy?) ei toimintoa / vaihteiston öljyn lämpötila-anturi viallinen.

nyt sellainen kysymys, voiko nämä viat johtua kosketushäröstä esim vaihteiston sähköliittimessä ?....välillä toimii kuin kello ja välillä ykkösen ja kakkosen väli on rykäisyn tuntuinen vaihto....kaikki muut vaihteet menee todella nätisti kaikissa tilanteissa, vaikka koittaisi miten rääkätä.

joskus saattaa tuo ykkösen ja kakkosen väli olla myös todella nätti jonkin aikaa, sitten taas paukauttaa sen niin että selässä tuntuu....

voiko olla jonkin sortin säätöjuttu vai mikä ?

[Rassaaja]

Saatko nollattua nuo viat vai ovatko pysyviä? Todennäköisesti saat nollattua, koska koodit yli 98 eli tallennettuja jossain vaiheessa. Eli tällöin en liikaa huolestuisi, jos kaikki toimii. 1-2 vaihto potkii tuon ajan vaihteistoissa tyypillisesti enemmin kuin muut vaihdot. Uusilla öljyillä vaihto saattaa vähän parantua. Tai aja winter-moodissa, jolloin ykköstä ei käytetä.

[LopenUupunut]

Saatko nollattua nuo viat vai ovatko pysyviä? Todennäköisesti saat nollattua, koska koodit yli 98 eli tallennettuja jossain vaiheessa. Eli tällöin en liikaa huolestuisi, jos kaikki toimii. 1-2 vaihto potkii tuon ajan vaihteistoissa tyypillisesti enemmin kuin muut vaihdot. Uusilla öljyillä vaihto saattaa vähän parantua. Tai aja winter-moodissa, jolloin ykköstä ei käytetä.

nollailin ne ja palaavat kyllä heti pöytään.
samoilla koodella tosin....?

öljyt+suodatin on 80tkm vanhat ja 1-2 oli ennen ja jälkeen öljynvaihdon samanlainen.
tänään mittasin öljyn määrän lämpinä (kone sammutettuna) 68mm oli öljyä....onko oikea määrä?

[CDI203]

Eikö *:ri antanut mitään tarkempaa tieto tapahtuma hetken
Olosuhteista?
Öljy tarkistetaan yleensä kone käynnisä

[LopenUupunut]

Eikö *:ri antanut mitään tarkempaa tieto tapahtuma hetken
Olosuhteista?
Öljy tarkistetaan yleensä kone käynnisä

eipä ole käynyt "vielä" *:in päässä....ehkä jossain vaiheessa käy, sikäli mikäli kahvimaan autossa on sellainen ?
pitää öljyt mitata sitten käynnissäkin.....oliko se niin että öljyä piti olla se 68mm vai 64mm ?

[CDI203]

Eikö *:ri antanut mitään tarkempaa tieto tapahtuma hetken
Olosuhteista?
Öljy tarkistetaan yleensä kone käynnisä

eipä ole käynyt "vielä" *:in päässä....ehkä jossain vaiheessa käy, sikäli mikäli kahvimaan autossa on sellainen ?
pitää öljyt mitata sitten käynnissäkin.....oliko se niin että öljyä piti olla se 68mm vai 64mm ?

En tiedä onko (lähellä on usein)
Öljy 80c pinta 64.4mm pohjasta ylös (5v sähkö loota)

[Rassaaja]

Kylmä loota 25°C 10,5-20,8 mm, lämmin loota 80°C 54,4-64,5 mm pohjasta erään ohjeen mukaan.

[LopenUupunut]

Kylmä loota 25°C 10,5-20,8 mm, lämmin loota 80°C 54,4-64,5 mm pohjasta erään ohjeen mukaan.

tuo lämmin on ok.

mutta!

kylmänä mulla oli yli 80mm öljyä pohjalla.....?????

[Rassaaja]

kylmänä mulla oli yli 80mm öljyä pohjalla.....?????

Mittasit siis P-asennossa tyhjäkäynnillä, laatikko kylmänä?

[LopenUupunut]

kylmänä mulla oli yli 80mm öljyä pohjalla.....?????

Mittasit siis P-asennossa tyhjäkäynnillä, laatikko kylmänä?

Eikun, kone sammutettuna kylmänä (tallin lämpöisenä +16) oli yli 80mm
kone ja laatikko lämpinä, mutta kone sammuksissa 68mm.

pitää ottaa mitaten kone käynnissä (lämpöisenä) P:llä mitä se sitten näyttää.....

[LopenUupunut]

NONIIN !

Elikkä tarkastin öljyn määrän lämpimänä ja kone käynnissä P:llä......30mm oli öljyä.

Lisäsin 1L:n ja koeajoin, hyvä että huomaa ykkösen ja kakkosen vaihtoa!!!! ......nyt auto seisoo tallissa hetken ja sitten pieni lenkki ja uusi mittaus....mittausta kun ei voi suoritaa lisättyään öljyä tikun reiästä....

mutta oletin että vähintään litra sieltä puuttuu jollei kaksi tai kolme......saas nährä paljonko loppupelissä on jäänyt veholla vajaaksi aikanaan....vuotoja kun ei ole.

pitää ottaa ne vikakoodit josko ne solenoidien toimimattomuus oliskin tästä johtuvaa....???

[CDI203]

Täytö ensin 3l siten käymään ja loput
On tarka määrästä katso testerillä lämpötila kun tarkistat
Öljyn määrän (lämpö näkyy D tai N asenossa)

[LopenUupunut]

Täytö ensin 3l siten käymään ja loput
On tarka määrästä katso testerillä lämpötila kun tarkistat
Öljyn määrän (lämpö näkyy D tai N asenossa)

Jeps. Vuosi sitten oli veholla öljynvaihdossa (n.90tkm sitten) ja ajattelin että vaihdan ensiviikonloppuna kokonaan öljyt.....nyt ei ollut tallissa kuin 1Litra veholta ostettua öljyä......

pitää koittaa lämpötilaa tarkastella carsohlalla.....aattelin nyt että se on suunnilleen sen 80C kun ajelin 40km lenkin tuossa ja konen on 82 myös.....pitää ottaa livedataa vaihtelootasta vielä tänä iltana....

laskeskelin että tuo litra nostaisi noin 1-2cm tuota pintaa eli nyt saattaa olla se 50mm öljyä jo pohjalla....eli luultavasti vielä litra puuttuu....

kiitokset neuvoista....

ps. pitkään menee että öljy valuu alas tikun putkea pitkin....

[RH]

mutta oletin että vähintään litra sieltä puuttuu jollei kaksi tai kolme......saas nährä paljonko loppupelissä on jäänyt veholla vajaaksi aikanaan....vuotoja kun ei ole.

...ja jälleen pisteet kotiin merkkikorjaamolle, molle, molle...

[LopenUupunut]

mutta oletin että vähintään litra sieltä puuttuu jollei kaksi tai kolme......saas nährä paljonko loppupelissä on jäänyt veholla vajaaksi aikanaan....vuotoja kun ei ole.

...ja jälleen pisteet kotiin merkkikorjaamolle, molle, molle...

niiín.
oikeesti mä pidän itseäni osasyyllisenä ja tyhmänä, olis varmaan voinut itsekin tarkastaa ton öljynmäärän aikanaan kun toi tikkukin oli tallissa....tai olenhan mä sen tarkastanut mutta väärin, kone sammuksissa ja vaihteisto lämpösenä.

äsken otin vikakoodit (status OK !) ja ne oli kadonneet eli johtui öljyn vähyydestä tuo ASK ja mikä se nyt olikaan toinen.
katselin livedatan ajellessa ja vaihtaa todella nätisti, mittaisin öljymäärän äsken ja 60mm nyt öljyä, lisään sen 0.4cm jossain vaiheessa....eipä taida carsohlalla saada vaihteiston lämpötilaa mistään esille ? joten otin sen öljytikun juuresta laserlämpömittarilla joka näytti 78C.....???

kiitokset muuten kaikille kaikista vastauksista.

ensiviikolla kyselen sitten lisää kun olen öljynvaihtopuuhissa + se suodatin