w203 tuulilasia menee kuin leipää.

[ari y]

Tuulilasi halkesi pienestä kiven iskusta viime kesänä.Uusi lasi 350e,maksoin sen itse.Sen jälkeen otin Turvasta lasivakuutuksen.

Tänä vuonna tammikuussa lensi kivi tai nasta ja lasi taas halki.Auto Veholle lasin vaihtoon vakuutusyhtiön piikkiin.Maksoin omavastuun 160e.

Maaliskuussa taajamassa ajaessani n.40km/h pieni napsaus ja lasin vasemmassa reunassa 5cm halkeama.Vein välittömästi auton lasinkorjauksia tekevään firmaan.Porasi 3kohtaan reiän pysäyttääkseen halkeamisen.Maksoi 80e jonka vakuutusyhtiö maksoi ilman omavastuuta.

No eilen alkoi porauksesta n.1cm halkeama.Taas samaan puljuun,missä porattiin 4:s reikä takuuna.
Aamulla lasi ok,mutta töistä lähtiessäni jokaisesta 4stä porauksesta lähti 10cm halkeama.Voi v---u!!!!

Kyseiseen puljuun takaisin.Siellä sanottiin,että lasissa on kovat jännitteet,siksi ei poraus auttanut.
Tarjosi maksamaani 80e takaisin,mutta en voi ottaa sitä,kun vakuutusyhtiö on maksanut mulle sen takaisin.
Nyt sitten tilailemaan taas lasinvaihtoon aikaa,onneksi on toi vakuutus,mutta taas menee omavastuuta 160e.

Hanskalokerossa oli edellisen omistajan kuitit 2:sta lasin vaihdosta.Mikä näissä laseissa on,kun ei kestä yhtään?
Liimalasi tietenkin,mutta pitäis näiden kestää vähän kauemmin.
Vanhemmissa tiivisteellä olevat lasit oli kuin haulikolla ammuttuja,kuitenkaan ei ne halkeillu näin.

Enää en vie lasia korjattavaksi,vaan annan sen haljeta rauhassa ja vien sen sitten veholle lasin vaihtoon.
Se halkeama näkyy kuitenkin vaikka siihen laitetaan korjausainetta.

[atlas]

Sun pitäis näyttää sitä ikkuna aukkoa peltisepälle joka kaiketi löytää siitä vian,kiertymän tai vastaavaa joka jättää siihen jännityksen.Eli tällöin oikaistan koria/aukkoa vähän.Eli jos vakuutusyhtiölle käy minne viet lasin vaihtoon niin puljuun jossa on ammatti taitoinen peltsari jolle kerrot ongelmastasi.Vie vaikka veholle.

[ari y]

Kiitos vinkistä,mainitsen tästä huomenna Veholla.

[markoala]

Tuntuu oudolta tuo useasti halkeilu kun omassa edellisessä autossani w203 oli sama lasi n. 150tkm ja sai useita kovia kiveniskuja eikä haljennut. Autossa lienee sama lasi vieläkin.

[atlas]

Toinen syy voi olla jos,en sano että on,että autoa olisi joskus kolaroitu ja huonosti tai rakenteellisesti väärin tai oiottu ja jännitykset ei käyttäydykään kuin pitäisi jolloin kori ei jousta tasaisesti vaan tekee pistemäisiä kuormituksia.Tuulilasi muuten tulee korikehikkoa muistaakseni omalta peltisepän koulutus ajoilta niin oliko 40tai 60% kokonais jäykkyydestä,siis todella paljon eli sille on annettava myös tietty arvo.Eli kun näytät auton ja keskustelet kokeneen peltsarin kanssa niin eiköhän auto tule kuntoon.Voi olla myös että heillä olisi erilainen liimatyyppi tällaisiin autoihin joissa on tuulilasi ongelmaa.Onnea matkaan että auto tulisi kuntoon.

[ari y]

Mun omistusaikana ei ole autoa kolhittu 2,5v.Kahden aikaisemman omistajan ajalta ei tietoa mahdollisista kolareista.Ovet ja luukut kuitenkin istuvat ja sulkeutuvat hyvin.
Alusta on tosin hyvin jäykkä,tehtaan sporttialusta lisävarustekoodilla 486.Eipä tämä varmaankaan vaikuta asiaan?
Lasin korjaaja mainitsi ton erilaisen liimatyypin,tarkoitti kai jotain joustavampaa ainetta.
Huomenna uutta tietoa.

[ari y]

Soitin vakuutusyhtiöön ja homma ok,paitsi Vehoon eivät anna viedä.Saivat varmaankin viimekerralta aika rasvaisen laskun.Sain valita heidän sopimusyhteistyökumppaneista asunpaikkani läheisimmistä liikkeistä sopivan.Vien sinne missä lasi vaihdettiin ensimmäisen kerran.

Varasin ajan ja kyselin tästä lasiongelmasta.Kaveri kertoi että,lasin reunassa oleva musta alue on kriittisin kohta kiven osumille.Siinä jännitteet on kovimmillaan ja siitä halkeaa kaikkein herkimmin.
Tähän kohtaan on kivi osunut jokakerta.

Lasin poraamisesta sanottiin,että aiheuttaa jännitteitä joita auringon kuumuus pahentaa.Päivän oli autoni seisonut auringon paahteessa jolloin porauksista alkoi halkeilemaan itsestään.
Liima-aineista tuli myös kyseltyä.Kerrottiin ettei ole,kuin standardin mukaisia liimoja.
Lasi voi muun tyyppisillä liimoilla irrota.
Pyydän kuitenkin tarkistamaan ikkunaaukon,ettei lasi kanita mistään.

Tässä autossa ei tuulilasi ole ehtinyt pahemmin likaantua eikä naarmuuntua ,kun on vaihdettu tiuhaan tahtiin.

[M.K]

Onko lasin merkki ollut aina sama? Eihän laseja vaan ole liimattu auton olessa nosturilla tai muulla runkoa mahdollisesti vääntävällä pinnalla?

[ari y]

Pilkingtonia sekä Mersun logolla olevaa lasia on ollu.Vaihtotyötä en ole ollut seuraamassa.
Viimeviikonloppuna auto tosin oli hallitunkin varassa yön yli.Vaihdoin takakelkan etukumia, jäi hieman kesken ja jatkoin hommaa aamulla.Vasen takapyörä oli irti.
Voisko tämä vaikuttaa jotenkin asiaan?

[SamuliR]

ihan mielenkiinnost, miten ne poraili?
Semmosii 5 millin reikii vai pienel timattikärel?
Oman auton lasi porattu parikertaa ja ei oo lähtenny etenemää ikinä.
Kaupan päälle viel sit ihme hartsii lasii nii häipyy melkein kokonaa näkyvist halkeama/kivenisku.

[ari y]

Hyvin pienellä terällä poraili ja painoi peukalolla reikään jotain mömmöä.Halkeamaan tietysti laittoi hartsia ja teippi hetkeksi päälle.Korjaaja sanoi auringon kovettavan parhaiten aineen.Talvella käytti uv-lamppua.
Sanoi aineen olevan samaa mitä hampaisiin laitetaan, värjätty vain valkoiseksi.

Tiistaina uusi lasi ja eikun odottelemaan seuraavaa kiveniskemää vakuutusyhtiön riemuksi.

Pilkingtonin sivuille. http://www.pilkington.com/Europe/Finlan ... -AGR/faqs/" onclick="window.open(this.href);return false;