v6 cdi:n turbo ongelma/säätömoottori

[280cdi_ep]

Olisiko turbon siivet menneet jumiin.
Vika: menee pienen matkan ajettua vika tilaan ja nyt syttyi moottorin häiriövalo. Auton sammutettua hetken toimii kunnes menee jälleen vikatilaan.

Mistä sais edullisesti turbon? GT2056V, on ilmeisesti turbo.

Pitääkö siipien säätö vivuston liikkua kun auto on sammuksissa? Näitä säätömoottoreita ilmeisesti mennyt rikki useinkin.

[tuikku]

.
Luetutahan se vikamuisti ennenkuin alat kovin arvuuttelemaan sitä vikaa.
Vikatilaan voi olla tuhat syytä.

[280cdi_ep]

Näkeekö vikakoodit normaali korjaamon testerillä esim Ad korjaamot. olisko Boch testeri.
Vai pitääkö olla *?

[S202]

Näkee sillä boschillakin

[280cdi_ep]

Täytyy huomenna mennä pajalle testeriin.
Toivoa ettei turbo tai siipien säätömoottori oo menny.
Vuosi sitten edelliseen autoon tuli turbo vaihdettua. Mut katotaan huomenna...

[280cdi_ep]

Käynnistäessä siipien säätövivusto ainakin liikkuu.
Aamulla testeriin...

[280cdi_ep]

Tuomio tuli:
imusarjassa oleva joku läppäkoneisto tms mennyt rikki, kuulemma turbon alapuolella.
Turbo ym hilppeet irti ja sit saa vaihdettua.

[dealer]

Ettei olisi vaan läppien säätömoottori hajalla, sen saa vaihdettua irrottamatta turboa.

[280cdi_ep]

Ettei olisi vaan läppien säätömoottori hajalla, sen saa vaihdettua irrottamatta turboa.

Se siellä rikki taisi olla. Kuulemma 2,5h työ

[norsu]

Se siellä rikki taisi olla. Kuulemma 2,5h työ

Heh. Itsellä tossa samainen ahdin paketissa autosta, johon Veholla annettiin korjausarvioksi 8700e. Siis 8700e.

Uusi ahdin 3700e ja loput työtä moottorin pudotuksineen Vehon arvion mukaan.

No uusi ahdin maksoi 1700e turbopajalta ja työtä vaihtoon meni 5h ilman moottorin pudottamista ns. itse tehden.

Minä sain vanhan ahtimen, kun olen niin mukava heppu... Tuossahan ei ole muuta kuin jumittavat siivet, joten hieman kuulapuhallusta ja taas toimii...