W 202 220 C vika koodien arvoitus...

[Juba93]

Elikkä ois pieni kysymys... Mulla on tollanen diesel mersu, jossa kylmällä koneella yleensä syttyy se EDC vika valo, ja kone kolkattaa aika rajusti sillon kylmänä, mutta lämpimänä ääntä ei kuulu. vika valo myös sammuu kun sammuttaa auton, ja kerran polkasee kaasua... Mersu vuotaa dieseliä suunnilleen vaihde kepin kohdalle maahan (mikäli vuoto paikka näin vois löytyä helpommin...) Mietin vaan kun käväsin vikakoodiva vähän hakemassa, nii tuli seuraavan laiset...

P0110 - imuilman lämpötunnistin (tuo nyt on helposti vaihdettavissa, mutta voiko aiheuttaa moisia oireita? )

P1224 - Polttoaineen mittaus venttiilin toimintahäiriö (mitä tarkottaa käytännössä? )

P1351 Suuttimen/ruiskutuksene ajoituksen ohjaus virtapiiri <- tuo kuulostaa kaikkein pelottavimmalta, tarkottaaks tuo et se virta piiri on rikki vai kenties jotain muuta?
ja sitten vielä

P 1225 imupaine (tuota epäilin et vois johtua siintä vuodosta mikä ilmenee suunnilleen vaihde kepin lähellä, joten vuotaisko jostain pumpun kyljestä? )

Melkeen hävettää kysyä moista , mutta ku ei oo tullu pahemmin autoja ropailtuu... Kiitos vastauksista jo etukäteen.

ajamaan kyllä pystyy, mut olis se mukava jos sais auton toimimaan kunnolla... tuo kolmas vika koodi mietityttää eniten ettei vaan olis pumppu hajoomassa?

[CDI203]

Huh melkosia huhaa textejä on tullut koodien perään
(mikähänlie Lotto kone arponut koodeille selitykset...)

Ihan ensin kannataisi viedä auto jonekin *:rin johdon päähän
Että saa mahdolisimman oikeat koodit

Mutta tiivistä ensin polttoaine vuoto(vaikutaa monin noista)
Mikään noista ei ole kovin paha(kallis)
jos ne nyt yhtään oikeeisiin vittavat (mainutuna osia mitä ei ole)

[nikopu]

Eikös tämä ole sitä Lucas pumpulla varustettua mallia (C220D)?? Olisikohan vuoto tuolta pumpun suunnilta, eli kannattaisi kokeilla/katsella sieltä pumpun alapinnalta, josko sieltä valuttaa sitten konetta/letkuja yms. pitkin sinne suunnalle mistä havaitsit..

Jos näin on tilanne -> diesel huoltoon jatkotutkimuksiin (ei halba). Kannattaa kanssa tarkistella forumin jutut 'Bosch rivipumppu optiosta'.

[Juba93]

Kiitos vastauksista.

Mitä tarkoitit CDI203 viestissäsi? eli onko noi vikakoodit jotakin ihan puppua?

Autoon on kuulemma pumppuun remonttia tehty joulun paikkeilla, ja pumpun osia oli kyllä laatikossa...

Niin joo ja oireisiin vielä sen verran, että kone käy tyhjää etenkin kylmänä todella epätasaisesti, mutta lämpimänä taas ihan nätisti.

Mietin, et voisko tuo ilmuilman lämpö anturi vaikuttaa noita juttuja?

Mutta nyt lähden tutkimaan mersun pumppua, josko siihen pääsis jotenkin käsiks -,-

[dealer]

Imuilman lämpöanturi ei aiheuta mainittuja häiriöitä.

[CDI203]

Kiitos vastauksista.

Mitä tarkoitit CDI203 viestissäsi? eli onko noi vikakoodit jotakin ihan puppua?

Autoon on kuulemma pumppuun remonttia tehty joulun paikkeilla, ja pumpun osia oli kyllä laatikossa...

Niin joo ja oireisiin vielä sen verran, että kone käy tyhjää etenkin kylmänä todella epätasaisesti, mutta lämpimänä taas ihan nätisti.

Mietin, et voisko tuo ilmuilman lämpö anturi vaikuttaa noita juttuja?

Mutta nyt lähden tutkimaan mersun pumppua, josko siihen pääsis jotenkin käsiks -,-

Justiinsa sittä että ainakin osa koodien selityksistä oli sitä,
niin ei voi olla varma onko kooditkaan oikeen

[Juba93]

Oukkei, selvä homma.

Mitenkäs tohon pumppuun pääsis käsiksi helpoiten?

[huonotuurinen]

Moro

Jos kylmänä käy huonosti, niin aine varmaan valuu tankkiin, kun saa ilmaa sieltä vuotokohdasta. Kirvestä ei kannata vielä heittää kaivoon... Lue lucas jutut haulla niin saat vinkkejä. Polttonesteen esilämmitin vois olla yksi varteen otettava vuotokohta???

Imusarja pois ja tutkimaan...

[Juba93]

Juu päivitystä taas... Imusarjan raapasin mäjelle, ja kuinka ollakkaan, jo imusarjan kumiset tiivisteet oli kovettunu, ja tiiviste massalla yritetty paikkailla, ja vieläpä pari poikki ja yks kolmessa osassa :S nyt on uudet tiivisteet, turha saatto pumppu mikä toimi hytistä käsin nappia painamalla (sätös) heivattiin pois, ja uusia letkuja suodattimelle-> pumpulle laitettiin. Nyt on uudet tiivisteet imusarjassa, ja pumpun kyljestä olevasta 32 koon pultista korjattu vuoto, ja liimattu kierre lukitteella kiinni Huomen aamuna näkee mitä tapahtuu... JOS ei oo korjaantunu, nii mersu saa luvan lähteä kiertoon

[sirete]

Imusarjan alla on jonkinlainen terävä reunainen lämmön vaihdin kai johon pumpulle menevä johtosarja hankautuu puhki, kannattaa tarkistaa kyseinen vaurio hajoittaa pumppuja ja ohjai bokseja jos pumppu hajoaa niin ehdottomasti kannattaa tarkistaa tai uusikaan ei kauan kestä.