W124 230i -91 subbari takakontissa !?!

[jupasierra]

Pistin repsikan penkin alle Autostudion 2-kanavaisen vahvistimen, josta sillattuna saa subille 5oow hönkää. Takakonttiin heitettiin SPL V12S suljetulla kotelolla. Kun Purin takaistuimen pois kaiutinkaapelin reittiä varten, selvisi miksi painetta kabiinin puolelle ei saa millään... Paksut eristeet selkänojan takana, ja vielä tankki paksin puolella varmistavat että möly pysyy paksin puolella. Tuleehan sieltä sitä painetta kabiiniinkin, mutta parannusta kuitenkin kaipaisi. Dysseldorfin insinöörit ovat olleet liian tarkkoja äänieristyksen suhteen, ja tuntuu hankalalta saada ääntä llisää ohjaamoon... Jos tankki ei olisi tiellä, saisi elementin helposti selkänojaa kohti. Tietysti jos siirtyisi refleksikotelon käyttäjäksi, voisi putken/ket pujottaa hattuhyllylle poistamalla alkuperäiset kaiuttimet ja rakentaa putket tilalle. Mene ja tiedä, nykyinen ei tunnu ajavan asiaansa tarpeeksi hyvin. Takapaksin kansi ja rekisterikilpi aiheuttaa liikennevaloissa kiinnostusta jalankulkijoissa. Mitähän tekisi ?

[toni.k]

Ite leikasin hattuhyllyn alta sen pellin pois, jätin reunoille vähän peltiä, niin johan rupes painetta tuleen

[Mika.T]

Ei se tankki siellä sitä äänen kulkua estä. Vaan se takapenkin selkänojan takana oleva umpipelti.

[samm]

Itellä w124 coupessa konttiin, kylkiin kabiinin puolelle ja oviin laitettu dynamattii nii eipä ainaskaa rämise ja kilpiki on semmosilla muovi ''kourilla'' kiinni:D

Mut oottekos kontin pohjaanki laittanu eristettä tai oikeestaan niihijn sivu koteloihin ku rämisee ja kuuluu sellasta ''flop flop'' ääntä ei siis subbarista vaan kun ulkona kuuntelee kontti kiinni. Mikähä siellä vois antaa ääntä?

Otin ensiapulaukun pois nii alko kans jotenki kuuluu ku muutenki on 6x9 varten joutunu leikkaa peltii pois hattuhyllystä, Minullaha ei siis ole takaniskatukija mutta, eikös näissä ole eri hattuhyllyt jos on takaniskatuet??

[Timo L.]

Takakontin syvennysten ulkoseinissä on matkustamon (ja takakontin) poistoilmaventtiilit, joissa on muoviläpät. Näkyvät kun irroittaa kontin sivuverhoilun. Jospa se antaa flopatuksen?

Kontin ja matkustamon välinen umpipelti on melko tärkeä osa patentoitua turvakoria.

[samm]

Ja jos ottaa verhoilun poijjes nii pitääkö sitä liimailla alhaalta uudestaan kun vaikuttas aika rungon myötäseltä ja vaikuttaako mitenkään veden/lian pääsyyn auton sisälle nuiden läppien poisto??

Ja tuosta hattu hyllystä nii sitä peltiä on hieman taivuteltu 6x9 magneettien ympäriltä:D Eli ei mitään rälläkällä kaikki pois menetelmällä

Pitänee vissiin ruveta reflexii kyhämään subille...

[Timo L.]

Verhoilu ei ole millään kiinni, muotoon taivutettu. Irroita yläpää esim. kääntämällä muovitaltalla tai sormilla pahvin yläpää esille. Aloita kääntämään saranoiden luota nurkasta keskelle päin, samalla autat kädellä yläpäästä taivuttaen ulospäin. Saattaa ottaa takavalon kehykseen kiinni.

Ne läpät ovat juuri estämässä mainitsemiasi asioita, ei kannata nykiä.

[Vesa T]

Itse tein W124:ssä 10" free-air elkulle reiän hattuhyllyyn, ea-laukun kotelon kannen alle. Kontti on sen verran tiivis että free toimi tyydyttävästi. Ei systeemillä mitään teini-fiilistä saanut mutta kivasti matalaa ääntä ja tarkkuuttahan free-air yleensä tarjoaa. Voi olla että suljetun kotelon elkku ei toimi freenä juurikaan.

[samm]

Oottekos mitenkä vaimennellu kontteja?? Itellä luukun kannessa mutta sivut rämisee ja paukkaa nii maan perhanasti että ei kehtaa kaupungis kovin kovaa soittaa:) varmaanki jonkilaiset puskurin kiinnikkeet siellä ääntä antaa??? Tuosta paineesta nii mulla 500w subi suljetussa kotelossa ja ensiapulaukku poistettu hattuhyllyltä nii kyllä iha ok soi;) ja vähä viel ikkuna tai kattoluukku auki nii parantuu kummasti sointi Subi pois päin kabiinista. Itellä ainaski tuon subin kääntö autto todella paljon sointiin!!! eli kannattaa kokeilla!!