Tuommoinen vaalean sininen 123 250 vuodelta 78 mittarikertymä 100500km jos nyt sitten pitää kutiaan.Täytyypi tuota auton historiaa hiukan tutkia
edellinen nyt jo edesmmennyt omistaja on ollut MB klubilainen Turun suunnassa vuoteen 2007 saakka.
Sitten viat,hiukan hitsaamista varapyörä kotelossa muutoin itse kori yllättävänkin hyväkuntoinen,ovien alareunat rapsakoita,kone hiukan kalkattaa
ilmeisesti ykköspytyn kohdalla,tosin autolla ei juurikaan ole ajettu sitten joulukuun 2007 jälkeen.
Hyvät puolet taas on siisti ja täysin ehjä kermanvakea keinonahka sisusta,samoin matot siistit ja ehjät,penkeissä ei kulumajälkiäkään ole havaittavissa,oli suojat päällä ja tiukasti.
Takakontti ruosteeton paitsi nuo edellämainitut pikku paikat,kauttaaltaan jopa se hattuhyllyn alusta samoin kun,lasien ympäristöt,konehuone myös ruosteeton ja suht siistikin,jarrutkaan ei olleet pahemmin jumissa,ainakin takana uudehkot jarrulevyt jne..Alusta muutoinkin siistin ja ehjän oloinen tutkaillaan sekin lähiaikoina tarkemmin,pakoputki suht uuden karhea koko pituudeltaan.Puskurit kiiltelee kuin uutuuttaan ei ruostetta niissäkään aivankuin ne olisi vaihdettu jossain vaiheessa.Maalipinta no autoa ei ole kyllä pesty tai vahattu 6-7 vuoteen silti ehjä suurilta pinnoilta joten maalaustarpeet on ovien korjauksista tulevat,muutoin siisti jotain pientä meikkausta tietty.
Tuli vaan ostettua kun halvalla sai. Pitäs olla pohja paikkalitu valmiiks ja tosiaan purettu maalausta varten. On kuulemma punanen, onko se nyt sitten MB-tex tai joku vastaava, sisusta. Kuitenkin jotain keinonahan tapasta. Paperit pitäs olla kunnossa joten eiköhän se kuntoon laiteta.
. 250:nen on mahtava kone ajopelinä. Pitää joskus tulla katsomaan.
Tuota on myyty vähä sattumanvaraisesti, mutta näiltä nurkilta ainaski AD ja Osaset -liikkeistä oon tuota välillä löytäny. Tuosta sitte irtoo aika hyvät höyryt, kuten tietysti kaikista liuottimista, joten ainaski talviaikaan ku hallin ovet pitää pitää kiinni, mie oon käyttäny aktiivihiilisuodatinta naamalla.