Pystärin kallistaminen tai kääntöpukin teko

[Antti S]

Langista alkaa olla enimmät massat hiottu pois pohjasta. Hiekkapuhallusta ja maalausta & massausta varten pitäisi se saada sopivasti kallistettua, akselit poisotettuina.

Petrin hienon projektin työkuvia selailin: siinä mm pohjan maalaus ja massaus on tehty kääntöpukissa, ja lopputulos on kerrassaan hieno. Tuon kääntöpukkiratkaisun suhteen sainkin jo vinkkejä häneltä.

Millaisia rakennelmia muilla on ollut?

[touhottaja]

kestäiskö homma kauanki, voisin lainata pukkeja, mutta tarttis tehä autoon tulevat kiinnikkeet ja ehkä keväämällä jyväskylän mies tarttis kans niitä jos asut lempäälässä niin olis kohtuu lyhyt matka Mänttään

[Antti S]

Kiitos tarjouksesta. Kyllä auto joutuisi varmaan kuukauden-pari olemaan telineessä. Menee ehkä päällekkäin toisen tarvitsijan kanssa..? Pitää hitsata helmat ja kuskin lattiaakin, ja käännettynä sekin olisi parempi tehdä.

Miten painopiste tulee sun pukkien kanssa?

[jusa82]

Osta autonosturi

[Heavy]

Grilli on kyllä kätevä. Langin sisälle kannattaa tehdä jonkinlaiset tuet vaikka profiilipalkista jotta kori pysyy muodossaan. Itse olen ajatellut laittaa a-b-c pilareiden kautta kulkevat palkit ja sitten vielä poikittain pari tukea auton sisälle. On sitten mukava laitella pohjaa iskuun

[Antti S]

Vähän mietin sellaista grilliä, johon hitsaisi kaksi järeää pitkittäistä, vaikkapa rhs-putkea kannattimiksi edestä taakse. Auto etu- ja takakelkan kiinnityspisteiden kohdalta kiinni noihin pitkittäisiin kannattimiin. Ehkäpä pitkä kestäisi paremmin noin... toki ne putket on vähän tiellä, mutta ei tuossa niin paljoa hitsattavaa ole. Ja vaikka edes 45 kulmassa olisi parempi puhaltaa ja sitten maalata kuin muuten.