124 300d super turbotus

[veskola]

Öljynlämpö kannattaa mitata sieltä öljypohjasta, eli siihen sopiva reikä ja semosella erikoiskierretapilla jenkat niin se anturi tiivistyy siihen, väliin kierrelukitetta. Öljynpaineen saa tai pitäisi saada siitä öljynsuodattimen kotelosta, eikös siinä vakionakin ole se öljynpainekello ja mittari sille ? Ellei ole niin siinä pitäisi olla tulppa, johon sopii / saa sovitettua tarvikekellon (paineanturin).

Yleensä noihin vaihdellaan laakereita kampiakselille samalla kun tehdään ST, mutta ei kai se vältämätöntä ole.

Ennakko riippuu mikä pumppu siinä on ja miten se pumpun tekijä on se ajoitusmerkin laittanut. Ilmeisesti et enää pääse tarkistamaan mikä ennakko siinä nyt on, joten ehkä helpointa olisi kysäistä pumpun tekijältä tai koneen niputtjalta mikä ennakko siihen kuuluu...tai sitten vain lähtee joutsenkaulalla ihmettelemään sitä ajoitusta.

[kynsi]

tänään purkasin eilen hakemaani M103 2.6 konetta... meinas tulla aivan ilopissat housuun, kun huomasin, ettei pyttyjen välistä oltukaan vedetty lohkoa halki, kuten on dieseleissä ja käsittääkseni myös M103 3.0 ja M104 moottoreissa... tuostahan rakentaa vaikka mitä, jos tekisin kireän vaparin, niin ehdottomasti 2.6 lohko pohjaksi

dieselin 84 mm iskulla ja 90 mm männällä tuosta sais 3206 cc koneen, mutta se ei enää kovin suuria ahtoja varmaan kestäisi, vaikka siihen pystyis vielä liekkirenkaat tekemäänkin, kun ei ole sitä halkeamaa pyttyjen välissä... 3 litraisen lohkossa kunnollisten liekkirenkaiden teko on kyseenalaista jo vakio porauksellakin, kun menee sylinteri puhki vesikanavaan sen halkioimen takia

samalla sain kiertarin mittoja selville, mutta ainut mikä tuossa hirvittää, on koneen runkolaakerit ja niiden pukit aika aneemisen kokoiset ne on, mutta kai ne kestää

tuossa vielä kuva selventämään pyttyjen välistä materiaali määrää vakiolla 82.9 mm porauksella...

niillä 85 mm evo mitsun männillä ja dieselin kampiakselilla tuo vaikuttais kyllä erittäin mielenkiintoiselta lohkolta luultavasti joutuu vain käyttämään tuon omaa 2.6 kantta, että liekkirenkailla on jotain mistä "ottaa kiinni" kannen puolelta no, imuvena on vähän pienempi, mutta on siinä hieman varaa suurentaa, kun porauskin suurenee...

[ http://jysal.pp.fi/mersu/300E/260_lohko.jpg ]

.....Navalinean RST renkailla toimii m104 90mm porauksella. Ovat mittatilaustavaraa kylläkin.

[amatimees]

Lisää hölmöjä kysymyksiä...minkälaisia jarruja olette 124 käyttäneet kun on st tehty ? katsoo jos saa tuon koneen joskus pyörimään ja pelaamaan niin vois jarruihinkin sijoittaa joskus...

[jeemu]

Lisää hölmöjä kysymyksiä...minkälaisia jarruja olette 124 käyttäneet kun on st tehty ? katsoo jos saa tuon koneen joskus pyörimään ja pelaamaan niin vois jarruihinkin sijoittaa joskus...

Mulloli omas w124 monivena pensan 4-mäntä etuset ja w124 farkun taka pysäyttimet.

[veskola]

124 farkun takajarrut on aika somat, onko jossain 200d:ssä muka vielä pienemmät

[Sultzi]

Onhan ne 124 farkun takalevyt kai 274mm kooltaan? Oliko sitten monivena bensassa vielä jäähdytettyä versiota olemassa?

[amatimees]

Mulloli omas w124 monivena pensan 4-mäntä etuset ja w124 farkun taka pysäyttim

mites käykö nuo ihan heittämällä paikalleen vai joutuuko tekemään paljon muutostöitä ?

[Kummeli]

e500 jarruja on näkyny kans...

[veskola]

Olikos se niin että e500 jarru(t) ja 16 tuuman vanne ei sovi yhteen ?

[Kummeli]

Voi ollakki, 17" oli sillon alla.

[jeemu]

Niin w124 sedan vs farkku on eri takajarrut. Mulla oli koko akselisto farkusta.
Etujarrut meni muutaman millin speiserillä. 300 -24v oli noi etuset

[peltsi_racing]

hahaaa unohtunu muuten mainita et mersuun tullu liki 10 000km joka kuu eli noin 60-70tkm ajettu ja saanu pölläkkää kyllä vitusti eli kestäny kaikkien epäilyistä huolimatta ja loppua ei näy ainakaa viel mersu jää varmaa talviautoks ja täytyy kesän aikaa vähä fiksailla pakosarja laippaa ja kaikkea pientä mut kannatti tehä tulipa luettua koko topikki läpi huvin vuoks kyll monenlaista juttua käyty läpi :DDD

[amatimees]

hahaaa unohtunu muuten mainita et mersuun tullu liki 10 000km joka kuu eli noin 60-70tkm ajettu ja saanu pölläkkää kyllä vitusti eli kestäny kaikkien epäilyistä huolimatta ja loppua ei näy ainakaa viel mersu jää varmaa talviautoks ja täytyy kesän aikaa vähä fiksailla pakosarja laippaa ja kaikkea pientä mut kannatti tehä tulipa luettua koko topikki läpi huvin vuoks kyll monenlaista juttua käyty läpi :DDD

Ite hommasin halvalla vaparista tehdyn ST ja ajoin 2500km ja kiertokanki kolmesta kohtaa lohkosta läpi...ties jo ostaessa että pommi tuo on mutta nyt pitäs saada alkuperäinen turbokone saada kiinni ja säädettyä

[peltsi_racing]

joo vaara piilee mut ite kyll tosiaanki tyytyväinen kestoon.. tavallaan ihmettelen

[BTriker]

-

[peltsi_racing]

no mutta nyt ku kevät tuli lumi suli kaduilta asfaltti esiin tuli ja kunnon repäsy niin kappas laatikosta 3 hävis kauan kyll menikin...

[kona90]

En jaksa nyt lukee koko topicia mut ei kohtuu selailulla auennu et onko sulla nyt ne öljyruiskut siellä vai ei? ku niitten tärkeyttä niin kovasti jokapaikassa ihmetellään

[S202]

Ei

[TurboDiesel]

no mutta nyt ku kevät tuli lumi suli kaduilta asfaltti esiin tuli ja kunnon repäsy niin kappas laatikosta 3 hävis kauan kyll menikin...

Kävin eilen kans penkittämässä alavudella oman 190 300d vaparisuperin. Jo menomatkalla meni kans askista kolmonen sileeks, mut hyvin kuitenki pelas muuten. Rykiä siittä irtos 381hv / 533nm 2bar ahdoilla. Kikkailemalla olis varmaan saanu 400 rikki kun olis vetäviä laittanu lisää. Saa nähdä kauanko tää vaparisuperi kestää.

[peltsi_racing]

no mikä ettei ilmottelehan miten käy ku annat runtua

[S202]

no mutta nyt ku kevät tuli lumi suli kaduilta asfaltti esiin tuli ja kunnon repäsy niin kappas laatikosta 3 hävis kauan kyll menikin...

Kävin eilen kans penkittämässä alavudella oman 190 300d vaparisuperin. Jo menomatkalla meni kans askista kolmonen sileeks, mut hyvin kuitenki pelas muuten. Rykiä siittä irtos 381hv / 533nm 2bar ahdoilla. Kikkailemalla olis varmaan saanu 400 rikki kun olis vetäviä laittanu lisää. Saa nähdä kauanko tää vaparisuperi kestää.

Mitä sä ny alavudella kävit Missä sielä ees on se penkki

[peltsi_racing]

vielä se vaan laatikko paukkuu mut ei hajoa. eile kävin vetää kesän ekat KUNNON purniksit ku oli käyty lakasee meidän kenttä puhtaaks mut ketuttaa vaa polttaa ku ei oo 3 mut onse kyll vaan kivaa

[Messerschmitt]

Kukahan oli esitelly omaa superia oulun zeppeliinin shellillä, työkaveri meinas että lankku riistäyty heti penkkaan ku vähän kikkaili. Oli vieressä tankannu äijä ihmetelly että mikä hullu tuo oli:D

[peltsi_racing]

ei oo kerenny sinne asti polttelee

[Blacklandracing]

Olikos se niin että e500 jarru(t) ja 16 tuuman vanne ei sovi yhteen ?

justiin ja justiin mahtuu 16 vanteet paljon ei jää satulaan tilaa mutta riittävästi

[peltsi_racing]

[peltsi_racing]

ois muuten myynnis.. lootavikasena 3700e

[peltsi_racing]

sitten loota korjattu ja uudestaan hajotettu ketun hieno homma... kyllähän se viikon kestikin no nyt sit menny: perä,vetari,2 laatikkoa! mutta kone se vaan pauhaa

[veskola]

Kenen tekemä loota sulla on kun ei viikkoa kestä ?

[peltsi_racing]

mercedes-benz siinä taitaa lukea eli vakio paska...