Miten W 126 konepelti auki?

[Stuttgart]

Eli vaijeri antautui. Mistä kohtaa pääsee avaamaan lukot helpoiten? Muistan joskus nähneeni täällä ohjeet, mutta en nyt tähän hätään löytänyt.

[adenauer300]

Melko hankalaa voi olla...
Jos vaijeri katkesi sisäkahvan päästä, niin pihdeillä vetämällä aukeaa.
Jos taas katkesi muusta kohtaa,niin homma on hieman vaikeempaa.
Itse avasin joskus näin:
Selälleen auton alle etupuskurin kohdalleen ja käsi ylös syylarin vasemmalta puolelta olevasta kolosta ( jos autossa on pohjapanssari, niin sen voi joutua irroittamaan )
Lukkopellin alapuolella menee konepellin lukon vaijeri vasemman ajovalon ja syylärin kohdasta.
Sokkona se on melko vaikea löytää, mutta kyllä se käsikopelolla löytyy... siitä vain vedät vaijerista, niin pitäisi molempien lukkojen aueta

[Stuttgart]

Tää onkin pykälää mielenkiintosempi tapaus. Vaijeri ei olekaaan poikki, vaan vika piilee jossain muualla. Sisäkahvan päästä vaijeria vetäessä tuntuu ensin pykälä (ihan kun koittais avata lukkoja) ja sen jälkeen ikäänkuin "hyppää yli". Lukkopellin tienoilta kuuluu rapinaa, eli jotain siellä tapahtuu. Vaijeri ei tule pois kuorestaan, eli poikki ei ole. Täällä saatanan siperiassa kestä edes uudennihkeä Mersu (talvehtii kylmässä katoksessa). Ainakin vasempaan lukkoon on näköyhteys. Pystyykö lukot napsauttamaan auki esim ruuvarilla?

Niin piti olla laatupirssi ja tämmösen teki! Ei muuta kun leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.

[touhottaja]

olekkos sitä koittanu, että toinen vetää pellin narusta ja toinen koittaa nostaa luukun auki, säättaa hyvinkin tehä tollasta jos lukot oikein kuivat, ei jaksa nostaa luukkua ylös

[Harri126]

Tää onkin pykälää mielenkiintosempi tapaus. Vaijeri ei olekaaan poikki, vaan vika piilee jossain muualla. Sisäkahvan päästä vaijeria vetäessä tuntuu ensin pykälä (ihan kun koittais avata lukkoja) ja sen jälkeen ikäänkuin "hyppää yli". Lukkopellin tienoilta kuuluu rapinaa, eli jotain siellä tapahtuu. Vaijeri ei tule pois kuorestaan, eli poikki ei ole. Täällä saatanan siperiassa kestä edes uudennihkeä Mersu (talvehtii kylmässä katoksessa). Ainakin vasempaan lukkoon on näköyhteys. Pystyykö lukot napsauttamaan auki esim ruuvarilla?

Niin piti olla laatupirssi ja tämmösen teki! Ei muuta kun leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.

Siellä on vaijerin kuori pettänyt ja mennyt läpi (mikähän olisi oikea termi?) sellaisesta hahlosta.
Konepellin saa auki irroittamalla hantaakin ja vetämällä pihdeillä (Leatherman™ ) vaijerista.
Tosin täytyy irroittaa myös kojelaudan alaosan 4 ruuvia, sitten se lähtee irti.
ehkä hieman kääntöä ja vääntelyä lisäksi. Ei paha kuitenkaan.

[Stuttgart]

Sisäkahvan päässä kuori ja vaijeri kunnossa. Nykimiset ja pellistä auttamiset kokeiltu. Harjoitukset jatkuvat huomenna...

Yks huomio vielä:
Sellanen vois olla mahdollista, että vaijerin lukkopellin päässä oleva lukitus (puristettava knööli, ruuvilukko, tms) on siirtynyt/löystynyt. Jaksaa kuitenkin pitää vielä palautusjousen voiman, koska vaijeri palauttaa. En tunne rakennetta. Osaako joku valottaa?

[Harri126]

Sisäkahvan päässä kuori ja vaijeri kunnossa. Nykimiset ja pellistä auttamiset kokeiltu. Harjoitukset jatkuvat huomenna...

Vedä sieltä sisäkahvan juuresta sitä vaijeria pihdeillä.
Selostin näköjään huolimattomasti kuitenkin.
Se hahlo on kuskin puoleisen lukon vieressä/yhteydessä. Siinä se vaijerin kuori on mennyt läpi siitä hahlosta.

[Stuttgart]

Aukes. Sitäkin vaihtoehtoa kokeilin jo, mutta voimaa suorituksiin p.....e. Mersujen kanssa opin nuorena poikana, että kaikki on tehty purettavaksi ja korjattavaksi, eikä operaatiot yleensä tarvi voimaa

Gracias por su informacion amigos!