mecceri w211 ruostesuojaus

[terppa81]

no niin tarviis hyviä neuvoja jos joku on itse tehnyt tämän.. auto on w211 vm.2008 ja olisi syytä varmaan jo jollainen suojaus tehdä kaarille alustalle sekä koteloille..
-projekti on aloitettu jo siten et pesin mahd. hyvin alustan kaaret sekä koko auton suolasta sekä hiekasta ja yms. paskasta ja sen jälkeen se on kuivanut noin kolme viikkoa lämpimässä tallissa.

-eilen sitten purin kaikki alusta muovit sekä sisäloksut ja rupesin puhdisteleen sisä kaaria sinne kuivaneesta hiekasta ja pölystä..
hyvältä näytti ainakin vielä kun kaikki paikat olin hyvin maalissa sekä kiveniskuja ei ollut tullut yhtään vielä eikä ruoste pilkkuja täten löytynyt..
näkyy hivenen parantuneen tuo maalausjälki noista väyrysmalleista että maalausjälki oli yltänyt myös nurkkien taakse..

- noh elikkäs nyt kun kohta kaikki olis puhdisteltu niin hyvät neuvot olis tarpeen jatkaan hommaa ettei kiipeä perse edellä puuhun ensi kättelyssä.
sen verran vielä että jousitus menee samalla muutenkin uusiksi koska tilalle tulee KW:N jäykkyys/korkeus säädettävä alusta..
tonkin asennukseen otan toki mieluusti vinkkejä jos jollain kokemusta tämän asennuksesta..

katotaan miten käy..

[Henry V.]

Kotelo suojaukseen on olemassa kahdenlaista ainetyyppiä: vahamainen, ja öljymäinen (esim. Finikor).

Vahamainen soveltuu lähinnä hyvin uusien autojen suojaukseen, mutta jos koteloissa on jo hieman hiekkaa yms., niin öljymäinen imeytyy sinne hyvin. Öljymäinen ryömii myös kaikkiin saumoihin. Kotelosuojauksessa olisi hyvä olla kompressori, ja sopiva ruisku, joka menee litran tölkkiin kiinnni. Sitten vaan ainetta koteloihin, ja MB:ssä on isoja kumitulppia, jotka irroittamalla pääsee hyvin ruiskuttamaan eri kulmissa.

Alustasuojauksessa tarkistetaan että pinnat on puhtaat, maalataan paljaat paikat, sitten koteloaine ( ja sen riittävästi kuivuttua - ks. ohje purkista), ruiskutetaan varsinainen alustamassa.

Talvi on hyvä aika suojata, koska pakkaskelillä saadaan auto helposti kuivaksi suojausta varten

[terppa81]

ok ok..

joo on kyllä tässä mallissa ainakin jo tosi hyvin reijetyt kotelot että pääsee hyvin ruiskuttamaan vahat koteloon..
kotelot on vielä hyvin siistit kun autolla ei ole ajettu paljoa (65tkm) joten hiekkaa ei ole päässyt kertyyn sinne vielä yhtään.
mietin nyt et kumpi olis parempi aine kuitenkin tohon hommaan . kummaskin kuitenkin etunsa.. tehtaalla on laitettu kuitenkin jotain edes joihinkin koteloihin. aine näyttää vahamaiselta mut sekin jo osaltaan kuivunut joten varmaan olis pitkälla tähtäimellä parempi tuo öljymäinen??
alusta myös hyvin siisti.. ei yhtään mitään kulumaa kun on tosi hyvin muovitettu tuo alusta..
silläpä mietityttää lähtee sotkemaan tuota pohjaa kun ei sitä oikein joka paikkaan saa kuitenkaan hyvin.. olen kuitenkin nyt uudesta asti tutkinut pohjan puolen vuoden välein ja puhdistanut kaiken kertyneen soran sieltä kaarista ja yms paikoista mihin se kertyy..
menishän se noinkin vielä.. ainakin minun käytössä kun auto oikestaan talvella seisokissa ja rakentelua varten..

kw:n alustasta kellään kokemuksia?
huom. vakio avantgarde alusta tulee myyntiin kunhan uudet saa paikoilleen! hyväkuntoiset.. etuiskarit uudet!

[CustomMB]

Poistettu

[Tomp]

Melko hyvä opastus tuossa
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 11#p708981" onclick="window.open(this.href);return false;