Peräöljyjen notkeus pakkasilla

[Mesedesi]

Minulla on tuolla ulkosäilytyksessä nyt tuollainen 20 litran tonkka Shellin peräöljyä, jotain W70/80 tai W80/90, en muista tarkalleen.

Nyt tuossa ulkona käydessä tuli kokeiltua sen notkeutta, joka olikin aikamoinen yllätys. Eihän se oo millääntavalla juoksevaa. Ihan puuromaista - kuin vaseliiniä.
Tämä havainto sitten sai pohtimaan, että kuinkahan se lämpenee ja notkistuu ajossa? Tuollaisessa pienessä työmatka-ajossa, jossa körötellään 5 kilometriä noin 40 km/h, se tuskin kerkeää lämmetä kovinkaan.

Mitähän tuo perämurikka sanos, jos sinne laittasikin vaikka jotain hydrauliöljyä tai muuta vähän ohkasempaa lientä näin talviajaksi?

[karra]

Miulla onkin käyttöautoissa synteettistä peräöjyä (75W/90). En toki tiedä onko sitten kovinkaan paljoa juoksevampaa.

Vetopyörästö tarvitsee siis GL-5 hypoidiöljyä jossa EP (Extra Pressure) lisäaineistus. Menee muuten kait hammapyörästö piloille joten muuta sinne ei saa laittaa.

[Mesedesi]

Ei kai sillä synteettisyydellä ole niinkään merkitystä noihin viskositeettiarvoihin - ja synteettistä se on tuo minunkin tuote.

[atlas]

Jos haluaa hyvän ,tieten redline mutta löytyy myös lämminpioli aika paksua ja suht notkea niin 75/140w joka on ka-pulelle tarkoitettu.Luulisi mersun perien olevan hiljaa.

[touhottaja]

Minulla on tuolla ulkosäilytyksessä nyt tuollainen 20 litran tonkka Shellin peräöljyä, jotain W70/80 tai W80/90, en muista tarkalleen.

Nyt tuossa ulkona käydessä tuli kokeiltua sen notkeutta, joka olikin aikamoinen yllätys. Eihän se oo millääntavalla juoksevaa. Ihan puuromaista - kuin vaseliiniä.
Tämä havainto sitten sai pohtimaan, että kuinkahan se lämpenee ja notkistuu ajossa? Tuollaisessa pienessä työmatka-ajossa, jossa körötellään 5 kilometriä noin 40 km/h, se tuskin kerkeää lämmetä kovinkaan.

Mitähän tuo perämurikka sanos, jos sinne laittasikin vaikka jotain hydrauliöljyä tai muuta vähän ohkasempaa lientä näin talviajaksi?

älä hitossa laita peräöljyn sekkaan mittään hydrauli öljyä, mennee koko soosi vituks, laita ennemmin jotain ohempaa peräöljyä mikä on sama pohjanen kun se sun peräöljys

[karra]

Ei kai sillä synteettisyydellä ole niinkään merkitystä noihin viskositeettiarvoihin - ja synteettistä se on tuo minunkin tuote.

Jees, näin on. Mutta ainakin Mobil ja Teboilin tuotteet on luokiteltu siten että synteettinen on 75W ja mineraalipohjainen on se 80W kylmä pää. Kuuma pää on sama 90.

[juhaoh]

Noissa on viskositeetissä kuitenkin aika isoja eroja:

75W 150P -40 asteessa, kanavoitumispiste -45 astetta

80W 150P -26 asteessa, kanavoitumispiste -35 astetta

85W 150P -12 asteessa, kanavoitumispiste -20 astetta

[napa]

itse totesin, että redline 75W-90 peräöljy on hyvin juoksevaa ja notkeaa vielä -35 C pakkasella, mutta ajossa ero oli vielä suurempi, mitä ensin ajattelin, hävis se "käsijarru unohtunut päälle" tunne...

[Mika.T]

Mitähän nuo sanois jos perään tunkeen esim valameteissa käytettävää 10w30 peräöljyä.
EDIT ei tosin ole kuin gl-4 luokitus.

[Mesedesi]

Onkohan tuota redlineä täällä Kuopiossa myytävänä missään putiikissa?

[napa]

Onkohan tuota redlineä täällä Kuopiossa myytävänä missään putiikissa?

kyllä sitä pitäis nykyään saada aika laajasti... eikä hintakaan ole enää paha, sellainen 15 €/ltr (no, 0.95 ltr oikeasti)

kuopiosta ei ainakaan tämän listan mukaan löydy myyjää, mutta valkkaa tuosta listata lähin...

http://www.roadmachine.fi/dealers.html

[Juhana N]

Onkohan tuota redlineä täällä Kuopiossa myytävänä missään putiikissa?

Motonetissä ainakin!

[MM124]

Toi redline toimii hyvin, tämän talven sillä ajanut. Juuri kylmänä sen "rullauseron" huomaa.

[napa]

Toi redline toimii hyvin, tämän talven sillä ajanut. Juuri kylmänä sen "rullauseron" huomaa.

oliko sulla automaatti vai manuaali? automaatissa ainakin ero oli järkyttävä...

[MM124]

Jep, automaatti on.

[S202]

Ei se perä kuule siitä hajoa jos öljy on kankeaa. Kyllä se sielä voitelee samalla lailla, ja lämpenee nopeasti paremmin juoksevaksi.

[napa]

Ei se perä kuule siitä hajoa jos öljy on kankeaa. Kyllä se sielä voitelee samalla lailla, ja lämpenee nopeasti paremmin juoksevaksi.

tuota et usko itsekkään tai sitten on jotain vialla... et esimerkiksi ymmärrä mikä sen öljyn tehtävä siellä on jne.

paksut öljyt on käytännössä sama, jos ajelis "kuivalla" perällä...

[S202]

Ei se nyt kyllä ihan niinkään oo

[Noname]

Omaan autoon vaihtelin pari vuotta sitten öljyjä ja siloin perään ja vaihteistoon meni Castrollin synteetiset litkut sisään. Ei ole päivääkään kaduttanut vaikka kalliit olikin.

Ennen sitä kovemmilla pakkasilla ei aluksi tarvinut jarruja ollenkaan. Uusilla öljyillä auto rullaa vapaalla kylmänäkin ja vaihdekepissä on suunnileen normaali tuntuma.

Suosittelen.

[Mesedesi]

No sallikaamme nimimerkille S202 hänen oma mielipiteensä.
Jokainen voi itse tietysti valita minkälaisen öljyn omaan perämurikkaansa haluaa.

[pera8x]

mulla hajos vanhasta autosta perä. se alko vinkuun ja vinkuna vaan voimistu ajan kanssa. sitten ajattelin, että tarvii hankkia uus. mutta sitä ennen tarvii tehdä pieniä testejä. laitoin perään muutaman desin peräöljyä ja loput vaseliinia ja vetonivelrasvaa. kaikkee vanhoja tuubeja, mitä nyt sattu kaapista löytyyn. ei vaikuttanu mitään. vaihdoin sit perän.

[Sergey]

coupe o alkanu kylmänä vinkuun. ekat 5km ja sit loppuu. olisko peräöljyjen vaihdon paikka...

[napa]

mulla hajos vanhasta autosta perä. se alko vinkuun ja vinkuna vaan voimistu ajan kanssa. sitten ajattelin, että tarvii hankkia uus. mutta sitä ennen tarvii tehdä pieniä testejä. laitoin perään muutaman desin peräöljyä ja loput vaseliinia ja vetonivelrasvaa. kaikkee vanhoja tuubeja, mitä nyt sattu kaapista löytyyn. ei vaikuttanu mitään. vaihdoin sit perän.

ne tunkee täälä päin nykyään banaaneja peräöljyn sekaan ja sitten auto myyntiin, ei kuulemma huuda perä ainakaan ensimmäiseen tuhanteen kilometriin

[Aku P]

mulla hajos vanhasta autosta perä. se alko vinkuun ja vinkuna vaan voimistu ajan kanssa. sitten ajattelin, että tarvii hankkia uus. mutta sitä ennen tarvii tehdä pieniä testejä. laitoin perään muutaman desin peräöljyä ja loput vaseliinia ja vetonivelrasvaa. kaikkee vanhoja tuubeja, mitä nyt sattu kaapista löytyyn. ei vaikuttanu mitään. vaihdoin sit perän.

ne tunkee täälä päin nykyään banaaneja peräöljyn sekaan ja sitten auto myyntiin, ei kuulemma huuda perä ainakaan ensimmäiseen tuhanteen kilometriin

Eikö se ole vanha helppoheikkien konsti pistää muutama lusikallienen sahanpuruja peräöljyn sekaan. Vaimenee kummasti hetkeksi

[jupehalm]

coupe o alkanu kylmänä vinkuun. ekat 5km ja sit loppuu. olisko peräöljyjen vaihdon paikka...

Vai olisiko kardaanin kannatinlaakeri??

[JarkkoN]

Itsellä on Castrol SAF-XJ 75W-140 lukkoperäöljyä ja hyvin toimii ASD-perä.

[S202]

No sallikaamme nimimerkille S202 hänen oma mielipiteensä.
Jokainen voi itse tietysti valita minkälaisen öljyn omaan perämurikkaansa haluaa.

Mutta kannattaa ennemmin antaa olla ne kylmänä jäykät öljyt sielä ku ruveta miettimään hydrauliöljyjä tai muita mitä aloittaja kyseli Vaikka se öljy onki ku siirappia niin kyllä se sielä hampaitten välissä pysyy jollei paremminki vielä. Mutta pankaa nyt vaikka atf:ää sinne jos silä tuntuu

[Sergey]

coupe o alkanu kylmänä vinkuun. ekat 5km ja sit loppuu. olisko peräöljyjen vaihdon paikka...

Vai olisiko kardaanin kannatinlaakeri??

PERK! olisko näi? kuinka iso homma se on?

[HMK]

Pitäkää vain peräöljyä perissä, ei niitä passaa lantrata millään. Ja jos öljyt vaihdetaan ajallaan niin ne voitelee myös kylmänä, ei kerry kondessio vettä öljyn sekaan. Ja yksi syy perä ongelmiin talvipakkasilla on stefojen kovettuminen ja öljyjen katoaminen pikkuhiljaa. Pienestä öljymäärästä vähäkin on paljon...

[woke]

Nii ja jos mersun perä ei vähän vuoda niin sielä ei ole öljyä