W211 E320 CDi ilmajousitus jäätyy

[keiku]

Onko mitään konstia estää jäätyminen? kovalla pakkasella ei nosta perää ylös aivan kuin kompura jäätyisi.vein lämpöiseen talliin yöksi se suli ja taas toimii mut kuinka kauan pakkaset senkun jatkuu.

[tj86430]

Tästä taitaa olla aika monta threadiä. Kokeile hakua "airmatic" tms.

e: Esim. tässä: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=71964" onclick="window.open(this.href);return false;

[Division]

Taitaa olla sen verran palkeissa tai tiivisteissä vuotoa, että tulee kylmillä keleillä ilmat pihalle. Lämpimällä/lämpimässä, lämpö laajentaa materiaaleja sen verran, että vuotokohdat painuvat kiinnemmäs ja kompuran tuottama ilma pysyy järjestelmässä paremmin. Ehjän perän ei kuulu laskea oikeastaan ollenkaan, kovallakaan pakkasella. Osia siis vain vaihtoon.

Tämä on se ilmaperän klassisin ja oikeastaan ainoa rikkoutumistapa. Tästä kronologisesti edettäessä, seuraava etappi on se, että perä vajoaa myös lämpimässä. Sen jälkeen vuoto kasvaa ajan kuluessa finaalivaiheeseensa, eli kompura huutaa tappiin asti, kunnes hirttää kiinni.

Alkuvaiheessa riittää, kun korjaa ilmajouset. Jos lykkää korjausta niin joutuu uusimaan ilmajouset+kompuran.

[DBFI]

Kuvaus ei ollut ihan kattava mutta ymmärsin että perä kyllä nousee pakkasellakin mutta ei ihan ylös asti ja tulkitsin tuosta että se pysyy siinä saavutetulla tasolla kun erikseen ei mainittu että nostoyrityksen jälkeen tipahtaisi alas.

Minusta tuo viittaisi kompressoriongelmaan (suodatin, kuivain tai vaan kompressori loppu). Muista threadeista näkyy että pakkasella se jousi saattaa tipahtaa mutta uskoisin että kyse yleensä ei ole palkeen vuodosta vaan venttiilin vuodosta kylmässä. Tässä selvästikin eri tilanne jos auto ei nouse kunnolla ylös käynnistyksen jälkeen.

[keiku]

Kiitoksia vinkeistä.minusta tuntuu kanssa että kompura vetelee viimeisiä on ruvennut pitämään käydessään meteliä.

[tj86430]

Taitaa olla sen verran palkeissa tai tiivisteissä vuotoa, että tulee kylmillä keleillä ilmat pihalle. Lämpimällä/lämpimässä, lämpö laajentaa materiaaleja sen verran, että vuotokohdat painuvat kiinnemmäs ja kompuran tuottama ilma pysyy järjestelmässä paremmin. Ehjän perän ei kuulu laskea oikeastaan ollenkaan, kovallakaan pakkasella. Osia siis vain vaihtoon.

Oma näköjään laskee myös takakulmasta jos seisoo kylmässä ulkona, nousee kyllä nätisti ylös kun käynnistää. Mitähän osaa tuolta joutuu todennäköisesti vaihtamaan, ja onko kalliskin pieti?

[moksis]

Minulla aloitti noin pari viikkoa sitten vasemman takakulman laskemisen. Yhden yön jälkeen auto oli aivan normaalissa asennossa. Jouduin päivän aikana autoa siirtämään pihassa ja siitä alkoi perä vajumaan aika nopeasti. Sain aika nopeasti varattua ajan huoltoon vikokoodien lukemiseen ja testerissä ilmoitettiin ilmavuotoa että jostain solenoidiventtiili ongelmasta. Vikakoodien lukemisen jälkeen nollattiin tiedot ja varattiin uusi aika venttiilin vaihdolle viikon päähän. Myöhemmin ei enää tullutkaan uusia vikakoodeja mutta ei myöskään havaittu vuotoja vaikka siinä ajassa olisi pitänyt perän laskea. Autoon ei tehty kuitenkaan mitään vaan epäiltiin kylmän aiheuttamia ongelmia. Viime aikoina on perä vajunut mutta ei niin nopeasti.

Luultavasti kompressori olisi kohta menossa vaihtoon kun tänään kuulin sen pitävän ensimmäistä kertaa äänekkäämpää surinaa.

[CDI203]

Aika monnen kerttan muissa ketjuissa kirjoiteltu aihe
(jotenkin kun saisi samaan paikkan niin että tarviseva löytäisi tiedon että ei samoja kysymyksiä ja vastauksia kerrasta toiseen toistaa...)
järjestelmän huolto, suodatin, kuivain, järjestelmä kuivaksi, venttilin jäätymistä voi koitta estää laittamalla järjestelmään tilkan tenua

[Tomp]

Aika monnen kerttan muissa ketjuissa kirjoiteltu aihe
(jotenkin kun saisi samaan paikkan niin että tarviseva löytäisi tiedon että ei samoja kysymyksiä ja vastauksia kerrasta toiseen toistaa...)
järjestelmän huolto, suodatin, kuivain, järjestelmä kuivaksi, venttilin jäätymistä voi koitta estää laittamalla järjestelmään tilkan tenua

Tässä jotakin
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... =+airmatic" onclick="window.open(this.href);return false;