220 D Lucas-pumpun teholastut

[hannun1]

Kattelin tuossa tmuukkosen nettisivuja, jossa luvattiin 220 d koneeseen 20 lisäheppaa tehoyksiköllä.

http://www.tmuukkonen.fi/Finska_sidor/F ... hip_fi.htm

Onko kellään kokemuksia kyseisestä tai vastaavista vehkeistä? Mahtaako lisähepat tuntua selkänojassa vai onko lisäys vain numeroissa (eli mille kierrosalueelle vääntöä tulee lisää), ja voiko kaasua raotella vapaasti takanatulevien näkymien hämärtymättä? Niin, ja mahtaakohan tuo pumppu kestää tuollaisia viritelmiä, kuin siinä on muutenkin ollut kaikenlaisia pikku vikoja...

[Antti A.]

Kattelin tuossa tmuukkosen nettisivuja, jossa luvattiin 220 d koneeseen 20 lisäheppaa tehoyksiköllä.

http://www.tmuukkonen.fi/Finska_sidor/F ... hip_fi.htm

Onko kellään kokemuksia kyseisestä tai vastaavista vehkeistä? Mahtaako lisähepat tuntua selkänojassa vai onko lisäys vain numeroissa (eli mille kierrosalueelle vääntöä tulee lisää), ja voiko kaasua raotella vapaasti takanatulevien näkymien hämärtymättä? Niin, ja mahtaakohan tuo pumppu kestää tuollaisia viritelmiä, kuin siinä on muutenkin ollut kaikenlaisia pikku vikoja...

Küberl:in lastuja (luvattu +10hv) on laiteltu joskus noihin, mutta eivät ole vaikuttaneet paljoakaan eli eivät ole olleet hintansa väärttejä. Tältä pohjalta vähän epäilisin kannattavuutta, tosin tuossa ilmeisesti muutetaan myös moottorin ilmanottoa ja pakoputkistoa. Luulisi savutuksen pysyvän kohtuuden rajoissa(Kyllähän dieselistä vähän savua kuuluu tullakin ). Vähän tosin ihmetyttää mitä tuo c220d on TURBOdiesel osiossa . Pumpun puoleen tuolla ei ole mitään merkitystä, koska ongelmat ovat olleet sähköissä ja tiivisteissä, ei mekaanisissa osissa.

[matti virta]

Tiedustelin Muukkoselta tuota lastua muutama viikko sitten, 220 D oli mennyt
vahingossa turbojen joukkoon.
Lastu asennettuna 450e. Jotain +10hv voisi uskoa löytyvän, se mille alueelle
tulevat jää arvoitukseksi.
Mietin vielä asiaa, minulla on ylimääräinen moottorin (pumpun) ohjausyksikkö
jonka ehkä muukkoselle lähetän.

[hannun1]

Juu tarkemmin kun katselin tuota taulukkoa niin pakoputken ja vapaavirtaussuodattimen kanssa vasta luvattiin se 20 hp, mutta olihan tuo kuitenkin 15 hp tuo pelkän lastun vaikutus. Sinänsä sillä 15 pollella ei tee mitään, jos se tulee jonnekin 4000+ kierrosalueelle, mutta jos alavääntöjä saataisiin nousemaan niin hyöty olisi eri luokkaa. Nythän koneesta löytyy eniten vääntöä 3000 ja 4000 väliltä (näin takapuolituntumalta). Lieneekö lastunvalmistajalla esittää teho/vääntö-käyriä ennen/jälkeen tilanteen mukaan?

[matti virta]

Muistaakseni väännön lisäys pitäisi ollla +20Nm siihen vääntö-alueelle.
Se minuakin kiinnostaisi. Totuus löytyy vain penkissä.

[juppepuputti]

Viime syksyllä ostin kanssa uitetun c 220 dieselin , ja heti ajettuani ihmettilin tota ihmeellistä 'tehopiikkiä' n.3500rpm:n kohdalla .. Toisessa vastaavassa vuoden uudemmassa oli tehotuntuma tasaisempi koko kierrosalueella ..

Vehkeeseeni katti vaihdettu vuoden 01 vaihteessa ja epäillyttää olisiko chipattu samalla ... Näkisköhan sitä yksinkertaisesti mitenkään ... Täytyykö avata koko ohjainpoksi ja näkeekö sittenkään ???