Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Kaikki 25+ vuotiaita Mersun mallisarjoja koskeva keskustelu.
Vastaa Viestiin
Avatar
Petteri Kivimäki
Mersumies
Mersumies
Viestit: 3173
Liittynyt: Pe 06.04.2007 12:51
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja Petteri Kivimäki »

Täytän ens kesänä nelkyt. Kauheet. Seuraa sairaskertomus: kriisin kunniaksi ostin kattoluukullisen katon Petriltä, raakasti puukkosahalla sahasimma pilareista poikki.

Katto ja luukku pääpiirteissään ookoo, pieni paikka pitää hitsata tuulilasin tiivisteen alle.

Minä irroitan päällimmäisen pellin irtokatosta ja pystärin katosta ja ammattimies hitsaa paikalleen, minä tinaan ja turaan ja hion ja sitten maalaamoon. Verhoilun tekee uusiksi Kokkarinen Kuopiossa.

Sounds like a plan? Tällä hetkellä tapahtunutta: luukku ja katto soodapuhellettu ruostuneet kon eiston osat keltapassivoitu ja nyt on ulkopellin irrotus irtokatosta meneillään (taustalla pulverimaalattu kattoluukun runko) :

Kuva

itse luukkuosasta purin koneiston, keltapassivoin metalliosat ja tilasin läjän uusia kumi- ja muoviosia:
Kuva
Kuva
EQA 250 2021
W108 "Satakasi" 250S Automatic 1966
Avatar
Aapo.T
Valvoja
Valvoja
Viestit: 4661
Liittynyt: Ti 29.04.2003 22:53
Paikkakunta: Helsinki

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja Aapo.T »

Ota mulle kuva siitä jousesta mikä nostaa takareunan ylös, muuten en tajua miten se toimii, pitäisi varmaan korjata iteltä.
Onhan tuo hieno varuste, vaikee enää olla ilman kun on tottunut.

Kuva
W114.011 250 1974 M130.923
W115.010 220 1969 M115
http://www.flickr.com/photos/zenitmania/
Avatar
Petteri Kivimäki
Mersumies
Mersumies
Viestit: 3173
Liittynyt: Pe 06.04.2007 12:51
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja Petteri Kivimäki »

Aapo.T kirjoitti:Ota mulle kuva siitä jousesta mikä nostaa takareunan ylös, muuten en tajua miten se toimii, pitäisi varmaan korjata iteltä.
Hmm. Liukukiskoissa on pieni lipareet, jotka kai hitusen nostaa kattoluukun takaosaa, mutta ne on niin pienet etten usko vian niissä piilevän. Ennemminkin tuon rajoittimen kanssa on asia huonosti, tuolla määritellään se taso mille kattoluukun takaosa asettuu:

Kuva

Kattoluukkus pukkas muuten ruostekukkaa.. :roll:
EQA 250 2021
W108 "Satakasi" 250S Automatic 1966
Avatar
hismajestics
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1765
Liittynyt: La 16.10.2010 21:44
Paikkakunta: Helsinki

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja hismajestics »

Mites Petteri, ihan vaan itseäni sivistääkseni, tuleeko tuossa hommassa "muutosprosentteja"? Vai katsotaanko auto tuonkin jälkeen alkuperäiseksi?
//johannes

---------------------
250CE -72 M104 3,2L

Projektiketjut: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=156709

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=121349
Avatar
Petteri Kivimäki
Mersumies
Mersumies
Viestit: 3173
Liittynyt: Pe 06.04.2007 12:51
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja Petteri Kivimäki »

hismajestics kirjoitti:Mites Petteri, ihan vaan itseäni sivistääkseni, tuleeko tuossa hommassa "muutosprosentteja"? Vai katsotaanko auto tuonkin jälkeen alkuperäiseksi?
En mee kysyyn! Jos joku katsuri joskus kysyy kattoluukusta niin minä ihmeissäni että "niin mitä onks mulla kattoluukku?"
EQA 250 2021
W108 "Satakasi" 250S Automatic 1966
Avatar
hismajestics
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1765
Liittynyt: La 16.10.2010 21:44
Paikkakunta: Helsinki

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja hismajestics »

Funtsasin vaan, kun tuossa toisessa topicissa keskustellaan mitkä vanteet katsotaan alkuperäiseen kuuluvaksi ja mitkä ei, niin eikö kattoluukkukin ollut aikoinaan pystärin lisävaruste. Ja sellaisena ilmeisesti hyväksyttävissä esim. museotarkastuksessa?
//johannes

---------------------
250CE -72 M104 3,2L

Projektiketjut: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=156709

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=121349
Avatar
Petteri Kivimäki
Mersumies
Mersumies
Viestit: 3173
Liittynyt: Pe 06.04.2007 12:51
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja Petteri Kivimäki »

No tuopa olikin mielenkiintoinen pointti; kantakortistahan näkee kaiken, onko ollut sitä sun tätä vai tuota.

Onko kellään kokemusta museokatsastuksesta ja jälkiasenteisista lisävarusteista?

Jusa joskus mainitsi ettei museokatsastus ole pilkunnussimista (kun ei ole kysymys varsinaisista katsastusmiehistä vaan museoajoneuvotarkastajista) joten kun tuo on alkuperäinen lisävaruste siinä missä ohjaustehostin tai barokit niin mene ja tiedä!

Itse olisin kyllä niin kauhee tarkastaja että kauhistuttaa ajatuskin! :shock:
EQA 250 2021
W108 "Satakasi" 250S Automatic 1966
Avatar
JP74
Turbospesialisti
Turbospesialisti
Viestit: 2782
Liittynyt: To 17.06.2004 06:59
Paikkakunta: Palokka

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja JP74 »

Hmm, mites Petteri, saiko Om 617:n lisävarusteena vuonna 1971?:)

Kuulemma tosiaan ihan ukosta kiinni tuo museokatsastus. Ainakin w123:ia on saanut jossain todella kuppasiakin ja hirveästi hitsattuja museokilpiin. Tainnut joskus olla foorumillakin juttua moisista laitteista.Mitä itsellä on kokemusta museokatsastuksesta ukon Jaguarin osalta, niin asialinjoilla mentiin. Jarrutehostin piti maalata muistaakseni ja jotain muuta siistimistä konehuoneessa. Muuten pieni ajanpatina ei haitannut, tosin autohan on kunnossa muuten.
Avatar
petri
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1212
Liittynyt: La 29.10.2005 23:21
Paikkakunta: Klaukkala, kesäisin Konginkangas

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja petri »

Petteri Kivimäki kirjoitti:Täytän ens kesänä nelkyt. Kauheet. Seuraa sairaskertomus: kriisin kunniaksi ostin kattoluukullisen katon Petriltä, raakasti puukkosahalla sahasimma pilareista poikki.

Et kehdannut laittaa kuvaa "teurastuksesta"? :D

Kuva


hismajestics kirjoitti:Funtsasin vaan, kun tuossa toisessa topicissa keskustellaan mitkä vanteet katsotaan alkuperäiseen kuuluvaksi ja mitkä ei, niin eikö kattoluukkukin ollut aikoinaan pystärin lisävaruste. Ja sellaisena ilmeisesti hyväksyttävissä esim. museotarkastuksessa?
Kyllä mun ymmärtääkseni alkuperäsiä varusteita saa lisätä, onhan niitä voinut asennuttaa jälkikäteen maahantuojan toimestakin.
S210 E320T 4Matic -98
W201 190E 2.6 -89
C126 560 SEC -86 kesälelu
S124 230 TE -89 käyttis 2003-2012(Annettu tyttärelle)
W115 230.4 -76
Kunnostusta odottavat:
W115 220 -68, W115 240D 3.0 -75 ,W115 240D -75 Lang , W115 200D -74
+varaosaraadot

EX:W201 2.0, W203 C200 Kompressor -00
marko135kg
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 177
Liittynyt: Su 21.08.2005 09:48
Paikkakunta: HKI/Pietari

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja marko135kg »

Mun museo katsattu 123 on varmaan suomen rumin.. Katsastettu josksus Forssassa.
Avatar
hismajestics
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1765
Liittynyt: La 16.10.2010 21:44
Paikkakunta: Helsinki

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja hismajestics »

petri kirjoitti:
Kyllä mun ymmärtääkseni alkuperäsiä varusteita saa lisätä, onhan niitä voinut asennuttaa jälkikäteen maahantuojan toimestakin.
Tarkoitatko tässä, että auto katsotaan alkuperäiseksi noiden asennusten jälkeenkin? Vai onko kantakortti kuitenkin se joka rulaa?

Olisi tosi mielenkiintoista tietää, onko asiasta jotain yleisesti hyväksyttyä käytäntöä.
//johannes

---------------------
250CE -72 M104 3,2L

Projektiketjut: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=156709

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=121349
Avatar
petri
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1212
Liittynyt: La 29.10.2005 23:21
Paikkakunta: Klaukkala, kesäisin Konginkangas

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja petri »

hismajestics kirjoitti:
petri kirjoitti:
Kyllä mun ymmärtääkseni alkuperäsiä varusteita saa lisätä, onhan niitä voinut asennuttaa jälkikäteen maahantuojan toimestakin.
Tarkoitatko tässä, että auto katsotaan alkuperäiseksi noiden asennusten jälkeenkin? Vai onko kantakortti kuitenkin se joka rulaa?

Olisi tosi mielenkiintoista tietää, onko asiasta jotain yleisesti hyväksyttyä käytäntöä.

Hyväksytäänhän oikean aikakauden erikoisvanteita ja lisävalojakin, eikä nekään kantakortissa näy.

Nyt menee kyl OTn puolelle Petterin topikki :oops:
S210 E320T 4Matic -98
W201 190E 2.6 -89
C126 560 SEC -86 kesälelu
S124 230 TE -89 käyttis 2003-2012(Annettu tyttärelle)
W115 230.4 -76
Kunnostusta odottavat:
W115 220 -68, W115 240D 3.0 -75 ,W115 240D -75 Lang , W115 200D -74
+varaosaraadot

EX:W201 2.0, W203 C200 Kompressor -00
Avatar
Petteri Kivimäki
Mersumies
Mersumies
Viestit: 3173
Liittynyt: Pe 06.04.2007 12:51
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja Petteri Kivimäki »

Teurastuskuvat on jossain kateissa tai tallessa. Oli kyl hirveet kattoo. Yks kännykällä otettu löyty:

Kuva
EQA 250 2021
W108 "Satakasi" 250S Automatic 1966
Avatar
Petteri Kivimäki
Mersumies
Mersumies
Viestit: 3173
Liittynyt: Pe 06.04.2007 12:51
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja Petteri Kivimäki »

Otetaan tällä kertaa ihan kunnon kuvia eikä suttu iPhoneja. Lievää kauheampi rälläköinti oli kun irroitin katon kehyksestään oikein juuriä myöten. Tuli rakenne tutuksi, ainoa todella hankala paikka on tuulilasin alla, jossa kolme peltiä menee klimisaumaan. Hmm, taidan rälläköidä reunoja myöden ja hioa loput sitten kun autosta kattoa irrotan.. Takana menee jännässä paikassa sauma.

Kuva
Kuva
EQA 250 2021
W108 "Satakasi" 250S Automatic 1966
Avatar
RH
Mersumies
Mersumies
Viestit: 3953
Liittynyt: Ke 15.09.2004 13:43
Paikkakunta: Salon seutu

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja RH »

Petteri Kivimäki kirjoitti:Täytän ens kesänä nelkyt. Kauheet. Seuraa sairaskertomus: kriisin kunniaksi ostin kattoluukullisen katon Petriltä, raakasti puukkosahalla sahasimma pilareista poikki.
Ihan hyvä terapiamuoto, mutta ei se neljänkympin ylitys oikeesti tunnu missään. Jos niinku tukea kaipaat. Ei kun vaan rauhassa puuhastelemaan. Tommosia samanmoisia hullutuksia tuli isäpapan kanssa joskus nuoruusvuosina(molempien :lol: ) kanssa harrastettua. Ei kylläkään mersuun, mutta oli se luukku silti kiva.
Avatar
Daaz
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 1650
Liittynyt: Ti 25.11.2003 19:20
Paikkakunta: Espoo

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja Daaz »

Viittaat ehkä "jännällä saumalla" tuohon takalasin ylänurkassa olevaan saumaan. Se pelti on oikeasti katki siitä (C-pilari ja kattopelti eivät ole yhtä puuta), ja pellit on muistaakseni pistehitsattu ja tinattu yhtenäiseksi. Tuossa kuvassahan tuo tina näkyykin, joten ei kannata mitään kovin kuumaa siihen viereen viedä. :)

-Daaz
Speed kills, but it also makes you very fast.
114.073 1976 (H) – 114.023 1974 (H) – 114.073 1975 (V) – 114.073 1974 (V) – 126.046 1990 (M)
Avatar
Petteri Kivimäki
Mersumies
Mersumies
Viestit: 3173
Liittynyt: Pe 06.04.2007 12:51
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja Petteri Kivimäki »

Sauma näkyy nurjalta puolelta, se on tavallinen hitsisauma. Joskus tinanneena-turanneena päilen tuon saumassa olevan aineen olevan messinkiä. Samaa on myös etupään saumassa, ja on ihan hel-ve-tin kovaa tavaraa.
EQA 250 2021
W108 "Satakasi" 250S Automatic 1966
Avatar
PepeKyy
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 932
Liittynyt: Pe 15.08.2003 19:42
Paikkakunta: Koria

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja PepeKyy »

Saapiko udella missä keltapassivoit osat? Vai teitkö ite :shock:
Kalusto:
Mersu(ja)

*
Avatar
Petteri Kivimäki
Mersumies
Mersumies
Viestit: 3173
Liittynyt: Pe 06.04.2007 12:51
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja Petteri Kivimäki »

Keltapassivoin sellalisessa firmassa kun Suomen Elektropinta. Kuopiossa. Ei erityisen halpa, pieni satsi maksaa saman verran kun isompi. Kandee kerää kimppa.
EQA 250 2021
W108 "Satakasi" 250S Automatic 1966
Avatar
Petteri Kivimäki
Mersumies
Mersumies
Viestit: 3173
Liittynyt: Pe 06.04.2007 12:51
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Re: Hulluuden ehdoilla - pystärin katto vaihtuu

Viesti Kirjoittaja Petteri Kivimäki »

Tässä vielä kattopellin ja rungon saumoja. Kattopelti olisi ollut helpointa irroittaa rälläköimällä vaan raaakasti irti saumojen reunoja myöten esim lasitiivisteitten alta. Minä porasin pistehitsit irti saadakseni tämän ulkokaton ehdottoman kokonaisena. Takaosa irtoaa poraamalla helposti, etuosa on kinkkinen kun on kolme peltiä päällekäin. Autossa olevan katon rälläköin tuulilasintiivisteen vieressä olevasta pystypinnasta irti ja hion, ei väänny niin pahasti.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
EQA 250 2021
W108 "Satakasi" 250S Automatic 1966
Vastaa Viestiin