123 takavetoakselin vaihto

[marko135kg]

Moi

Taitaa olla 123 takavetoakseli tiensä päässsä. Rutisee silloin tällöin ja jurisee ja sit yli 90 km /h vauhdissa rupeaa täryyttämään oikein kunolla. Eien sen vErran katoin nosturin nokassa, että kardaanin tukilaakeri on ehkä, siinä ei ole klappia. Vetoakselin peränpuoleinen pää siinä missä on se kumitötterö peränvieressä oli öljyinen ja sitten se kulma oli jotenkin viturallaan kun vertas toiseen puoleen.

Taitaa olla melko v-mäinen vaihtaa vetoakseli, osaako joku sanoo, kuka tekis pääkaupunkiseudulla.

Mites sitten ne vetoakselit, onko kaikissa diisel malleissa samat, jos lähtee käytettyä hakee. Entäs bensa versioissa. Meinaan auto on sekasikiökorinvaihto coupe, kori on ce230 ja tekniikka 240 D. Jotenkin vähäisten kilometrien perusteella on jäänyt kutku, että peränkin tekniikka on diiselistä, koska jos siinä olisi bensa aiton perä, diisel kone huutais aika lailla vai meneekö se niin??

[touhottaja]

en mää niistä huutamisista tiijä mutta se vetarin vaihto ole mikkään vaikee juttu
vetarin pultti navasta irti, perän takakansi auki ja sieltä vetarin lukkorengas irti ja sitten tuuppaa akselin navasta pois ja kampee akselin pään navasta sivuun ja vetää akselin pois
ainiin tartteehan perästä laskee ensi ölpät pois, mieluimmin johonkin astiaan ja taitaa olla 1,1L sisällä
kanattaa nostaa takapää ilimaan, tälleen saa enemmä pelivarraa akseliin

[marko135kg]

Venetmäellä lupasivat uuden osan 250 € ja vaihtotyö kestää tunnin. Et ei taija jaksaa alle ruveta romuamaan kun on pakkasta.

[touhottaja]

onkos tuo venetmäen hinta uusi vaiko käytetty akselin hinta jos uusi niin on todella halapa

[marko135kg]

ei se ainkaa ole käytetty, mut oisko sitten ns. tehdaskunnostettu. Joo, ei se mustakaan kallis oo.

[Kipsu]

Motonetin tehdaskunnostetuista on huonoja kokemuksia, vetareitten suojakumit kesti vain noin 2 vuotta. Yhtenä pakkastalvena kaikki hajosi. Mites olis pks-seudulla korjaamo T:mi Ruuskanen? Sillä voisi olla purkuosanakin vetareita.

[slsl77]

Ruuskasella on kokemusta noista malleista ja voin suositella

[marko135kg]

Kukas se Ruuskanen on? Jos on vähän niinku Härski Hartikainen, voisin olla kiinnostunut. Onks se toi http://www.motonet.fi/phpBB/viewtopic.php?f=21&t=5412" onclick="window.open(this.href);return false; vikana listalla.

[onre]

Se on just se. Pätevä ukko.

[marko135kg]

Kiitoksia, pittää rimpauttaa.

[Mihaline]

Motonetin tehdaskunnostetuista on huonoja kokemuksia, vetareitten suojakumit kesti vain noin 2 vuotta. Yhtenä pakkastalvena kaikki hajosi. Mites olis pks-seudulla korjaamo T:mi Ruuskanen? Sillä voisi olla purkuosanakin vetareita.

Oot sattunu saamaan huonoa erää. Motonetissä myytiin loppuunmyynnissä löbrön vetareita samalla uloskantohinnalla kuin tehdaskunnostettua

Mie ostin parin ihan vaan sitä varten kun kaikissa muissakin osissa on niitä lippulappuja niin onhan se noloa jos vetarit on 300tkm ajettuja käytettyjä? Jos vaikka joku sattuu kattomaan auton alle joskus?

[Juhani M.]

Moro!
Onko vetarin vaihto W114/W115-koriseen yhtä helppo? Vetarit on ainakin samat kuin W123:ssa ja taitaa perämurikkakin olla kokolailla sama.

[slsl77]

Moro!
Onko vetarin vaihto W114/W115-koriseen yhtä helppo? Vetarit on ainakin samat kuin W123:ssa ja taitaa perämurikkakin olla kokolailla sama.

Käsitykseni mukaan on samanlainen vaihtaa kuin 123-koriseen

[jusa82]

Vetarit erilaisia 115 kuin 123.

Vetareiden kiinnitys eroaa myös uudemmissa 123 malleissa verrattuna vanhempiin 123/115 malleihin.

[jari_w123]

Mitä eroa on vetareissa W115 ja W123 välillä .

[jusa82]

Aapo on mittaillut niitä, kysy siltä.

Aapon mukaan pystylampun vetarit 5 cm pidempiä. Tuntuu loogiselta, sillä takakelkkahan on suurempi pystylampussa.

Omat kokemukset:

Se on ainakin sata varma että "uusimmissa" 123:ssa vetareiden kiinnitys on erilainen siellä vetopyörästön päässä.

Sitten taas vanhimmissa pystylampuissa, 1. sarjan autoissa, on vastaavasti erilainen kiinnitys vetarin pyöränpuoleisessa päässä. Oliko nyt prikat isommat vai pienemmät, en muista. Pienellä muutostyöllä ne kuitenkin saa paikalleen.

Olettaen toki että tommoisia vetareita on edes enää olemassa muualla kuin Aapon autossa ehjänä.

[Juhani M.]

Moro!
Itselläni on W114 vm.-68 pystärissä W123:n vetarit. Menivät paikalleen heittämällä. Tosin navan pultti oli 114:ssä halkaisijaltaan 10mm ja 123:ssa 8mm. Kummallista, koska molemmissa oli sama varaosakoodi???

Mitään eroa vetarien pituuksissa en huomannut. Pulttien pituuksissa kyllä, eli piti hommata n. 15mm pitempi 8mm:n pultti kuin alkuperäinen.

Alkuperäinen kysymykseni "onko 114:n vetarin vaihto yhtä helppo kuin 123:ssa" johtuu siitä että vaihtaessani vetarit tein homman vaikeimman kautta, eli pudotin perämurikankin alas. Nyt pitäisi vaihtaa toisen vetarin päähän stefa, enkä viitsisi irrottaa perää (oli meinaan melko v-mäinen nostaa yksin paikalleen).

[jusa82]

Eli Aapo puhui siis paskaa.

[jari_w123]

Moro!
Alkuperäinen kysymykseni "onko 114:n vetarin vaihto yhtä helppo kuin 123:ssa" johtuu siitä että vaihtaessani vetarit tein homman vaikeimman kautta, eli pudotin perämurikankin alas. Nyt pitäisi vaihtaa toisen vetarin päähän stefa, enkä viitsisi irrottaa perää (oli meinaan melko v-mäinen nostaa yksin paikalleen).

Kyllä on yhtä helppo, homma on täysin samanlainen kuin W123:seen .

[marko135kg]

Jusalle kiitos vetarista, tuolta kans näköjään saa sopu hintaan http://www.germanstar.net/123ds.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[marko135kg]

https://www.niemoeller.de/w115-en/B119- ... -left.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[marko135kg]

http://www.mercedessource.com/node/7374" onclick="window.open(this.href);return false;
kuvien kera http://www.peachparts.com/shopforum/sho ... p?t=220000" onclick="window.open(this.href);return false;

[marko135kg]

http://servicemanual.blogspot.com/2007/ ... 7-123.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[tango]

Lainaampa tätä topiikkii hieman. Saako/pitääkö tuossa käyttää lievää väkivaltaa kun laittaa vetarit paikoilleen.

[nylaka]

Vetarit erilaisia 115 kuin 123.

Vetareiden kiinnitys eroaa myös uudemmissa 123 malleissa verrattuna vanhempiin 123/115 malleihin.

Hei )
Meillä vaihdettiin oikea vetoakseli -85 240 D: hen ja se tapahtui juuri Touhottajan kertomalla tavalla. Vaihdettu akseli tuli 300 D farkusta vm 84

[marko135kg]

Kyl se mulla meni ilman enempää väkivaltaa paikallaeen http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 3d272564d6" onclick="window.open(this.href);return false;

[tango]

Jep. Hyvin meni. Tosin, ainakin tuossa hydetasonsäätömallissa piti irroittaa iskarin yläpää, että tukivarsi pääsi riittävän alas.