C180 W202 kytkin

[Hardelli]

Ei löytyny mitään aiheesta haulla joten kokeillaan näin päin.

Eli onkohan tossa säädettävä kytkin? Mun mielestä ottaa liian ylhäältä kiinni.

[sanrai]

moi ei taida olla säätöä Kuin uusi levy ja asetelma niin toimii taas,

[Hardelli]

Jepjep. Tota pelkäsinkin. Noh, "onneks" työttömyys alkaa maanantaina niin on aikaa olla tallilla.

[mantsalax]

Ter. Itellä kans C180 W202 -93. Kytkin rupes nyt pakkasilla meneen hengettömäksi? Laitoin auton vasta nyt kesällä. En ole kova poika raassaan, siksi mersun laitoinkin... Niin et tiedätkö onko tuossa neste- vaiko vajerikytkin? Kytkin ottaa kyllä alhaalta, mutta ei palauta pedaalia ylös asti? joutuu kengän kärellä auttaa polkimen ylös. Pidin autoa viime yön tallissa +7,5 astetta, jos ois vaikka jäätynyt, mut ei,, ku lähti aamulla ajeleen niin sama "paska" kytkin siellä oli jalan alla..heh. Laatikko toimii vaihteet menee päälle yms, mutta kytkin on kyllä hengetön. Onks mitään vinkkii ennen kinkkuu?

[mebe1]

itellä kans 250tkm ajettu c:kkonen ja ekat kovat pakkaset niin työsylinteri petti. eli otti aluks alhaalta ja polin meinas jäädä pohjaan. uus työ sylinteri paikalleen niin taas pelaa komeesti. eli se mikä on laatikon kupeessa ei se mikä on polkimen päässä. helppo tarkastaa vuotaako nestettä alle jos vuotaa niin vika siel. mut jos neste tulee kabiiniin mattojen alle niin vika polinsylinterissä.

[mantsalax]

Tattis mebe1. Noilla vinkeillä on hyvä jatkaa. Hannu Karpo tuo sulle poropaistin ennen Joulua

[mebe1]

eip mitään näillä mennään,ja lajitovereita autetaan jos pystytään jätän sullekkin himpun sitä poroo

[Zinovjev]

Ter. Itellä kans C180 W202 -93. Kytkin rupes nyt pakkasilla meneen hengettömäksi? Laitoin auton vasta nyt kesällä. En ole kova poika raassaan, siksi mersun laitoinkin... Niin et tiedätkö on tuossa neste- vaiko vajerikytkin? Kytkin ottaa kyllä alhaalta, mutta ei palauta pedaalia ylös asti? joutuu kengän kärellä auttaa polkimen ylös. Pidin autoa viime yön tallissa +7,5 astetta, jos ois vaikka jäätynyt, mut ei ku lähti aamulla ajeleen niin sama "paska" kytkin siellä oli jalan alla..heh. Laatikko toimii vaihteet menee päälle yms, mutta kytkin in kyllä hengetön. Onks mitään vinkkii ennen kinkkuu?

Taitaa sylinteri vuotaa. Ei ole kalliita, aikoinaan w124:n ne makso jotain 20€ kpl.

[mantsalax]

Tattis vinkeistä. Mulla oli mennyt polinsylinteri jaskaks. Uusi makso 54egee. Teetin pajalla niin toitä tuli 120egen edestä (2h). Sylinteri ei vuotanut, mutta jousi sen sisällä oli mennyt murusiksi hiljalleen, siksi kytkin meni hiljalleen hengettömäksi. Kun polkas kytkintä, nii alussa tyhjää + kytkin otti tosi alhaalta ja kengän kärjellä piti nostaa polin sit ylös. Vika on ollut piilevänä päällä pitkään, koska nyt vaihteen vaihtaminen on yhtä juhlaa. Ihmettelin nääs jo kesällä et onpa metka kytkin. Kytkin pelas silloin kohtuu hyvin, mutta otti vain tietys kohdas kiinni, mutta aattelin että se on ominaisuus..

[mepaC180]

on vissiin tyyppivika tuo kytkimen hajoaminen. nyt pakkasilla meni aivan tunnottomaksi mut vähän aikaa ku oli paikallaan ja kävin polkemassa polinta muutaman kerran nii alko taas toimimaan! paljonkohan maksaa työsylinteri???

[Hardelli]

on vissiin tyyppivika tuo kytkimen hajoaminen. nyt pakkasilla meni aivan tunnottomaksi mut vähän aikaa ku oli paikallaan ja kävin polkemassa polinta muutaman kerran nii alko taas toimimaan! paljonkohan maksaa työsylinteri???

Motonetissä tais olla joku 20-30€. En muista tarkkaan mut äkkiäkös sen käyt kattomas niitten sivuilta.

[ttiikeri]

Minulla on vm-95 C180 ja 4 talvea sitten alkoi kytkin kovalla pakkasella (-30) oirielemaan siten ettei noussut kunnolla ylös. Vaihdoin nesteet jarruihin ja samalla myös kytkinpiiriin. Ongelmat katosivat. Luulenkin että näihin sylinteriongelmiin suurin syy on se ettei koskaan vaihdeta nesteitä vaan ajellaan samoilla nesteillä. Sylinterit syöpyy kun niissä makaa vesipitoinen neste, pukkaa viel kunnon pakkaset ja poksista, homma valmis. Eli tyyppiviaksi en tätä lukisi.... huollon puutteeksi kyllä

[Hardelli]

Minulla on vm-95 C180 ja 4 talvea sitten alkoi kytkin kovalla pakkasella (-30) oirielemaan siten ettei noussut kunnolla ylös. Vaihdoin nesteet jarruihin ja samalla myös kytkinpiiriin. Ongelmat katosivat. Luulenkin että näihin sylinteriongelmiin suurin syy on se ettei koskaan vaihdeta nesteitä vaan ajellaan samoilla nesteillä. Sylinterit syöpyy kun niissä makaa vesipitoinen neste, pukkaa viel kunnon pakkaset ja poksista, homma valmis. Eli tyyppiviaksi en tätä lukisi.... huollon puutteeksi kyllä

Perskuta, hyvä kun muistutit. Pitääki käyttää välipäivät hyödyks ja mennä käymään tallilla.

[Pena]

Jos kytkimeen tulee kytkinpolkimen pääsylinterivika, kytkinpoljin jää lattiaan eli poljin ei nouse enää ylös. Vika pahenee, kun vaihtaa järjestelmään uudet nesteet eli ilmaa järjestelmän työsylinterin nipan kautta. Työsylinterin vika näkyy vuotona.