W124 Webasto toimii melkein

[meisseli1]

Tere
Kysellään taas kerran Webasto ongelmaa mulla DBW46 vika seuraavanlainen, sekä omat havainnot.
Weba lähtee käyntiin ja alkaa lämmittämään mutta sisällä puhaltaa kylmää. Weban oma kiertopumppu toimii mutta Meben oma sisäkiertopumppu ei pyöri.
Heti kun laitan virrat päälle alkaa sisälle tulla lämmintä ja silloin tuo omakierto pumppu myös pyörii. Onko ideaa voiko vika olla autossa itsessään vai?
Miten muilla Webaston omistajilla pyöriikö auton oma sisäkierto pumppu webaston ollessa päällä.

[LampiJussi]

Tere
Kysellään taas kerran Webasto ongelmaa mulla DBW46 vika seuraavanlainen, sekä omat havainnot.
Weba lähtee käyntiin ja alkaa lämmittämään mutta sisällä puhaltaa kylmää. Weban oma kiertopumppu toimii mutta Meben oma sisäkiertopumppu ei pyöri.
Heti kun laitan virrat päälle alkaa sisälle tulla lämmintä ja silloin tuo omakierto pumppu myös pyörii. Onko ideaa voiko vika olla autossa itsessään vai?
Miten muilla Webaston omistajilla pyöriikö auton oma sisäkierto pumppu webaston ollessa päällä.

Minulla ei tuossa 300 tdt:ssä näy olevan erilistä kiertopumppua lainkaan, eli pelkällä webaston pumpulla mennään ja hyvin lykkää lämmintä tupaan

[dealer]

Minulla ei tuossa 300 tdt:ssä näy olevan erilistä kiertopumppua lainkaan

Kyllä pitäisi olla, kuskin puolella letkussa...

[karra]

1992 500E:ssä on uusittu koko webasto jossain vaiheessa ja jokin aika sitten uusittiin se ohjauspaneeli. Oli toiminut vähän aikaa.

Sain kokeiltavaksi toisen releen ja sen vaihdolla alkoi pelaamaan. Mutta: keskisuuttimista tulee vaan kylmää ja puhallinnopeus on pieni, aivan kuin neljännesteholla. Kun virrat laittaa päälle puhaltimen teho kasvaa normaaliin ja kun auton käynnistää alkaa tulla lämmintä keskisuuttimista.

Onko vika vai ominaisuus?

[Nozki]

1992 500E:ssä on uusittu koko webasto jossain vaiheessa ja jokin aika sitten uusittiin se ohjauspaneeli. Oli toiminut vähän aikaa.

Sain kokeiltavaksi toisen releen ja sen vaihdolla alkoi pelaamaan. Mutta: keskisuuttimista tulee vaan kylmää ja puhallinnopeus on pieni, aivan kuin neljännesteholla. Kun virrat laittaa päälle puhaltimen teho kasvaa normaaliin ja kun auton käynnistää alkaa tulla lämmintä keskisuuttimista.

Onko vika vai ominaisuus?

Puhaltimen tehosta en osaa sanoa, mut tosta keskisuutinhommasta. Jos se on samanlainen kuin manuaali-ilmastoidussa (tai itse asiassa, oliko sulla tässä automaatti- vai manuaali-ilmastointi?), niin sitten sen kuuluukin olla juuri noin, sillä keskisuuttimista tulee lämmintä vain, kun alipainesysteemi avaa oikean luukun. Ja alipainetta on tietty tarjolla vasta, kun moottori on käynissä. Tai siis nyt kun mietin, niin en ole enää tästäkään varma. Saakeli, pitääpä testata ton jälkiasenteisen Eberin kanssa, että kuin se nyt olikaan. Kohtuullisen hyödytön viesti tästä nyt lopulta tais tulla.

[karra]

Saakeli, pitääpä testata ton jälkiasenteisen Eberin kanssa, että kuin se nyt olikaan. Kohtuullisen hyödytön viesti tästä nyt lopulta tais tulla.

Ei haettaa, tietoa ei ole koskaan liikaa . Minulla siis orkkiswebasto ja manuaali-ilmastointi eli jos se vaatii moottorin käynnissä olon niin sitten asia ok. Tarttee suuttimien läppiä sitte säätää kun ne falskaa vähän.

Mutta, miksi puhallinnopeus on pieni? SECissä ja Geessä se puhaltaa kuten pitääkin... tai siis sillo kun SECissä se toimi...

[Nozki]

Saakeli, pitääpä testata ton jälkiasenteisen Eberin kanssa, että kuin se nyt olikaan. Kohtuullisen hyödytön viesti tästä nyt lopulta tais tulla.

Ei haettaa, tietoa ei ole koskaan liikaa . Minulla siis orkkiswebasto ja manuaali-ilmastointi eli jos se vaatii moottorin käynnissä olon niin sitten asia ok. Tarttee suuttimien läppiä sitte säätää kun ne falskaa vähän.

Mutta, miksi puhallinnopeus on pieni? SECissä ja Geessä se puhaltaa kuten pitääkin... tai siis sillo kun SECissä se toimi...

Noh joo, kävin testaamassa, ja väärinhän mä muistin, ainakin osittain.

Mulla siis kyseessä -94 E300 Turbodiesel, ja manuaali-ilmastoinnilla. Eberspächer siinä on, ja se on jälkiasenteinen. Se vaan käskee releen kanssa puhaltimen päälle, ja puhallin toimii aina sillä nopeudella, joka auton omasta orkkisvalitsimesta on milloinkin säädettynä. Tuli vaan mieleen, että oletko kokeillut, että puhaltaako se ensin sisälle pienemmällä teholla ja sitten kovemmalla puhalluksella, kun neste on ensin lämmennyt kunnolla? Voisko siinä olla joku tommoinen fiksu toiminto? (Siitä vaan tuli mieleen, että toi Eberi ei ainakaan aluksi puhalla sisään ollenkaan, vaan sisätilan puhaltimen se käynnistää vasta, kun nesteen lämpötila ylittää jonkun rajan.)

Mut sit ne keskisuuttimet. Se kohta meni muisteloissani väärin, että sieltä tulisi kylmää, jos moottori ei käy, sillä ei sieltä tuu yhtään mitään ilmaa. Eli puhallin painaa tulemaan kyllä lämmintä ilmaa esim. kojelaudan päätysuuttimista, jos sitä sinne pyytää, mutta keskisuulake on pois käytöstä niin kauan, että laittaa koneen käyntiin. Kun koneen käynnistää, niin keskisuuttimista rupesi tulemaan ilmaa niin kuin kuuluukin, eli kylmää, jos EC -valo palaa ja lämmintä muuten. Testasin vielä niin, että laitoin keskisuulakkeen auki ja ilmastoinnin päälle, jolloin tuli lämmintä ja sammutin sitten moottorin samalla kun Eberi oli vielä käynnissä. Heti moottorin sammuttua alkoi keskeltä puhaltaa kylmää ja muutama sekunti sammuttamisen jälkeen keskisuulake hiljalleen meni kiinni. Eli alipaine sen varmastikin avaa.

[Timo L.]

Hyvä että kävi toimimaan. Minustakin puhallin toimii sillä nopeudella mikä on säädetty. En näe järkeä säätää sitä suuremmalle kuin kakkoselle virrankulutuksenkin takia. Tsekkaa kuitenkin käyttöohjekirja, siellä on se on kerrottu. Läpät toimivat moottorin alipaineella.

[karra]

Tajusin Nozkin kirjoituksesta että webaston käydessä ei minkään EC, kuivatus tai sisäkiertonapin painallus sytyttänyt nappiin valoa. Omalla, rikkinäisellä releellä se sytytti niitä valoja vaikka webasto ei sillä releellä lähtenytkään tulille (ei tapahtunut muuta kun vihreä valo paloi).

Käyttelin varmaan 40 min Webastoa ja ei ne puhallusnopeudet siitä kasvaneet, vasta kun laitto virrat päälle. Ohjekirjaakin on luettu... ai niin Geessä on ThermoTop Z ja SECissä automaatti-ilmastointi, siksi tämä W124 versio ei ollut tuttu minulle

Pittee seurata.

[oovos]

Jatkan tähän keskusteluun.

W124 300d -92 alkuperänen webasto on tehby jo hetken sitä että auton oma puhallin ei lähde joka kerta päälle. No sen kanssa vielä pärjäs mutta nyt ei lähde päälle ekalla napin painalluksella vaikka rele kyllä napsahtaa. Kun painaa kaksi kertaa lisää (pois, päälle) niin useimmiten lähtee. Liittyykö nämä viat mahdollisesti toisiinsa? Ei muuten olis iso ongelma muttakun on toi gsm ohjaus viritelty liekkinappiin niin ei koskaan tiedä lähtikö päälle vai ei.