w202 esp/bas ongelma

[cadillac]

olisiko kenelläkään tietoa tällaisesta ongelmasta?
Eli euto on w202 200cid-00 automaatilla. Kesken ajon läväytti esp/bas ja
abs valon palamaan sekä sekoitti kellon ja hyydytti nopeus/matkamittarin.
Vielä vaihde jumittaa vissiin kolmosella. Vaikka pysähtyy niin luistaa isolla vaihteella liikkeelle. Latauksen mittasin ja näytti 13,8-14v.
Tosin akkujännite oli noin 30min kuluttua pudonnut 12,3 volttiin sammuttamisen jälkeen.
Nyt on akku ollut laturissa kiinni pitkään, mutta ei vaikutusta ongelmiin.
Akkujännite alkaa laskea melko nopeasti laturin irroituksen jälkeen, eli voisikohan akku olla loppu vai mistä kannattaisi alkaa lisää ihmettelemään?
Vielä semmoinen juttu, että tietääkö kukaan onko pk-seudulla sunnuntaina
mikään paikka auki jossa pääsisi testeriin jos muu ei auta. kiitos jo etukäteen.

[CDI203]

olisiko kenelläkään tietoa tällaisesta ongelmasta?
Eli euto on w202 200cid-00 automaatilla. Kesken ajon läväytti esp/bas ja
abs valon palamaan sekä sekoitti kellon ja hyydytti nopeus/matkamittarin.
Vielä vaihde jumittaa vissiin kolmosella. Vaikka pysähtyy niin luistaa isolla vaihteella liikkeelle. Latauksen mittasin ja näytti 13,8-14v.
Tosin akkujännite oli noin 30min kuluttua pudonnut 12,3 volttiin sammuttamisen jälkeen.
Nyt on akku ollut laturissa kiinni pitkään, mutta ei vaikutusta ongelmiin.
Akkujännite alkaa laskea melko nopeasti laturin irroituksen jälkeen, eli voisikohan akku olla loppu vai mistä kannattaisi alkaa lisää ihmettelemään?
Vielä semmoinen juttu, että tietääkö kukaan onko pk-seudulla sunnuntaina
mikään paikka auki jossa pääsisi testeriin jos muu ei auta. kiitos jo etukäteen.

PK seutu sisältää mitä

[cadillac]

PK seutu sisältää mitä

sori eli tarkoitin suunnilleen aluetta helsinki, espoo, vantaa, sipoo. tosin en tiedä kuinka kauas tolla autolla uskaltaa ajella..

[JarkkoN]

12,3 volttia on juuri tyhjän akun rajalla, tosin mittaus pitäisi tehdä
kunnon mittarilla lämpimässä ja akun kaapeli irti.

Mikä hyvänsä sähkölaitekorjaamo voi tarkistaa, onko akku ja lataus
kunnossa. Itsekin voi tarkistaa, kuluttaako jokin laite virtaa, kun auto
on sammuksissa. Laturin diodivuoto olisi helpoin mitata pihtimittarilla.
Ohjeitä löytynee haulla.

Oireet kuulostavat joka tapauksessa alijännitteeltä. Joko akku/laturi tai
ylijänniterele (uudemmissa Mersuissa perusmoduli) rikki. Latausjännite oli
kuitenkin hyvä.

[petrisa]

En nyt niin tarkkaan tiedä, mutta kuulostaa kuin nopeustieto autolta puuttuisi.
Voisiko jokin pyörännopeusanturi olla rikki tai johto poikki ja jos niin mistä pyörästä tämä nopeustieto otetaan. Tuo sopisi hyvin kuvaan, että nopeus- ja matkamittari eivät toimi sekä automaattiloota on "sekaisin" eli vain pakkovaihde päällä. Samalla tietenkin abs/esp ei myöskään toimi ja siitä vikavalot mittaristossa.
Tosin tuo kellon sekoaminen samalla ei tuntuisi sopivan kuvaan.
Siihen taas voisi se alijännite passata paremmin kuin periaatteessa kyllä noihin muihinkin vikoihin.

No, mitenkä lie....epävarmoissa tilanteissa tietenkin vikakoodinluku täsmentää asiaa.

[petrisa]

Tyhjennetty, tuli kahteen kertaa.

[cadillac]

No niin, nyt tuntuisi taas auto pelittävän.
Uusi akku kiinni kun vanha antoi heti periksi rasituksessa, ajoa hymyssä suin
10min ja sama vika uudestaan
Sitten muistin, että oli mainittu abs anturi viasta.
Pari viikkoa sitten leikkasi vasen etulaakeri kiinni ilman ennakko
varoitusta, olkatappi ja napa päreiksi.
Piti rälläkällä leikata auki ja silloin huomasin, että napa oli nirhaissut
abs anturia ikävästi.
Laitoin auton nippuun ja kaikki toimi silloin, nyt vaihdoin siihen
uuden anturin ja valot syttyivät taas, no ajoin 100m kun valot sammuivat
ja kruisailin noin tunnin ilman ongelmia joten nyt näyttää hyvältä.
Ehkä sillä piti ajaa se pikku pätkä jotta viat nollaantuivat?

Tässä kuussa mennyt remppoihin 600e ja itse tehnyt työt, saapa nähdä
mitä sitten enskuussa

[CDI203]

Myös anturin ja sen vastin kohdan välinen etäisyys kannatta tarkistaa,