Projekti W126 500se

[h3na]

Alotellaan tämmöstä projektia kun tuli pelastettua pari viikkoa sitten vähä huonolla hoidolla ollut vm.85 w126 500se mittarissa joku 250tkm. Auto on seissyt pari vuotta rikkinäisen syylarin ja nokka-akseli vian takia.

Pientä vikalistaa:

Yksi oikeanpuolen nokista on kulunut kulmikkaaksi ja siinä samalla mennyt tietysti myös keinuvipu, syynä tähän luultavasti nokan päällä kulkevan öljyputken päädyssä olevan muovipidikkeen rikkoutuminen jolloin öljynpaineet karkaa putken päädystä eikä nokka ole saanut voitelua.

Syylari sylkäsee nesteet ulos kun kone lämpiää ja todettiin myös paikanpäällä kun ajettiin pieni lenkki autolla, kun tultiin takas pihaan niin sylkäs vedet ulos.

Bensaputket ruostunu puhki.

Sisusta ollut kokonaan irti ja joku jättänyt kasaamisen hiukan puolitiehen, ilmeisesti viety sisusta johonkin toiseen autoon ja tähän laitettu kiireellä ja huolimattomasti joku toinen sisusta, ratinki joku laittanu paikalleen ylösalasin. Sisusta muutenkin kellastunut ja huonokuntoinen, jotenki "kuivunut" ja hyvin aurinkoa saanut. Ja autolle ei tosiaan ole imuria näytetty ainakaan neljään vuoteen tai muutenkaan siivottu.

Pikkusen vaatii hitsiliimaa, mutta ei mitään suurempaa.

Ja tähdenki joku päättäny katkasta keulilta.

Uudet osat pitäis tulla ens viikolla Saksasta Espoon Fixuksen kautta, elikkäs tilasin uuden nokan, syylarin, keinut x8, nokkaketjun, kiristimen ja tietysti tähden. Sitte täytyy vielä hitsailla pari paikkaa leimalle ja laittaa bensaputket ja varmaan laitan uudet palat ja levyt joka nurkkaan. Sitten kun auto saadaan leimattua niin olis tarkotus alottaa lopullinen siistiminen ja ens kesänä olis tarkotus maalata auto kiiltävän mustaksi.

Jos joltain löytyy tammöseen autoon mustia tai harmaita EHJIÄ sisustan osia tai secin etupenkkejä niin olisin myös kiinnostunut semmosista.

[touhottaja]

eihän sedaniin kuulu kaatuvia etupenkin selekänojia

[h3na]

kuvia:

[h3na]

eihän sedaniin kuulu kaatuvia etupenkin selekänojia

Eikai niitä penkkejä tartte kaataa vaikka ne kaatuiski

[BTriker]

Paljonko pyydät vanteista?

[h3na]

Paljonko pyydät vanteista?

Ei oo vanteet myytävänä...

[Mika.T]

Alkutekstien perusteella ajattelin että taas on joku loppuunajettu lintta löydetty ja yritetään elvytellä.

Kuvissahan tuo on todella siisti.

[touhottaja]

Alkutekstien perusteella ajattelin että taas on joku loppuunajettu lintta löydetty ja yritetään elvytellä.

Kuvissahan tuo on todella siisti.

kieltämättä kävi itelläkin mielessä
pyykkilauta kylykinen ja noin nätissä kunnossa

[h3na]

Alkutekstien perusteella ajattelin että taas on joku loppuunajettu lintta löydetty ja yritetään elvytellä.

Kuvissahan tuo on todella siisti.

kieltämättä kävi itelläkin mielessä
pyykkilauta kylykinen ja noin nätissä kunnossa

Juu onhan se muuten kaikinpuolin ihan siisti mutta ku joku uuno menny esim ton sisustan tuhoomaan. Vedetty esim jotain sisustan osia sikaliimalla kiinni ku ruuvit jonnekki hävinny.

[ruikku]

Kalvot akkunoista het pois!!

[h3na]

Kalvot akkunoista het pois!!

Juu kyllä ne on sieltä lähössäki.

[jaagou]

tässähän on hyvää ajan kulua, hyvän näköinen yksilö ainakin näin kuvista päätellen...!

[h3na]

Siinä vähä kuvaa tosta kärsineestä nokasta.

[h3na]

tässähän on hyvää ajan kulua, hyvän näköinen yksilö ainakin näin kuvista päätellen...!

Juu ainahan vanhasta autosta jotai pientä löytyy..

Tänään tuli ostettua kirkkaat etuvilkut ja savu sivuvilkut, muutamat klemmarit syylaria varte, keinuvivut x8 (ku tulee kerta se uus nokka nii laitetaa kaikki uutta sille puolelle), 10 litran pönttö jäähdytinnestettä, vaihteistoöljyä 10 litraa, peräöljyä 2 litraa, vähä kotelosuojaa (ku ei näytä pahemmin koteloissa sitä olevan) ja kiveniskumassaa ku pari reikää sain lattiaan aikaseks ku oli yks kumitulppa lähteny irti pohjasta ja sieltä heittäny paskaa sisään koteloon.

Ja sit ens viikolla tulee vielä se syylari, nokka-akseli, tähti, m.öljyt, öljynsuodatin, laatikon suodatin, termostaatti (vaihdetaa varmuuden vuoks).

Ja tota muovista bensaputkee ja liittimiä tulee ruotsista Espoon Fixuksen kautta parin viikon sisää ku ei ollu ku 3m pätkiä toimittajalla hyllyssä.

Tuli tossa eilen vähä hitsailtua mutta sitte loppu suojakaasu ja tänään hain lisää ja huomenna homma jatkuu.

[touhottaja]

muuten kaikki hyvin mutta itte en laittas tota muovista polttoaine putkee kyllä se metallinen kaikista varmin polttoaine putki on

[h3na]

muuten kaikki hyvin mutta itte en laittas tota muovista polttoaine putkee kyllä se metallinen kaikista varmin polttoaine putki on

Onks sulla jotain huonoja kokemuksia muoviputkesta ?

[touhottaja]

muuten kaikki hyvin mutta itte en laittas tota muovista polttoaine putkee kyllä se metallinen kaikista varmin polttoaine putki on

Onks sulla jotain huonoja kokemuksia muoviputkesta ?

ei mulla ole mutta kaverilla, ja mää olen siinä mielessä hyvä oppii, vaikka muuten ei enää mee mikkään perille

[touhottaja]

mitäs tälle ässälle kuuluu

[h3na]

mitäs tälle ässälle kuuluu

Reikiä on paikkailtu, kun löytyhän niitä sitte pari vielä lisää ku oikeen ettimään lähti. Nyt odotellaan taas osia koneeseen, kun olin asennellut uuden nokan paikalleen niin aloin tarkistamaan että on jako kohillaan niin löytypä sieltä kuskin puolelta sitte katkennu nokkaketjun liukupala/laahain.

[adenauer300]

mitäs tälle ässälle kuuluu

Reikiä on paikkailtu, kun löytyhän niitä sitte pari vielä lisää ku oikeen ettimään lähti. Nyt odotellaan taas osia koneeseen, kun olin asennellut uuden nokan paikalleen niin aloin tarkistamaan että on jako kohillaan niin löytypä sieltä kuskin puolelta sitte katkennu nokkaketjun liukupala/laahain.

Onneksi huomasit tuon katkenneen laahaimen... olisi voinut hajota koko kone parinkynpin osan takia ( nimin. näin kävi omalle 500:selle ).

Tuo laahain on muuten yleensä ollut halvin Vehossa

[h3na]

mitäs tälle ässälle kuuluu

Reikiä on paikkailtu, kun löytyhän niitä sitte pari vielä lisää ku oikeen ettimään lähti. Nyt odotellaan taas osia koneeseen, kun olin asennellut uuden nokan paikalleen niin aloin tarkistamaan että on jako kohillaan niin löytypä sieltä kuskin puolelta sitte katkennu nokkaketjun liukupala/laahain.

Onneksi huomasit tuon katkenneen laahaimen... olisi voinut hajota koko kone parinkynpin osan takia ( nimin. näin kävi omalle 500:selle ).

Tuo laahain on muuten yleensä ollut halvin Vehossa

Juu Vehosta tilasin ku sieltä varmaan sai ainakin nopeiten, tilasin kaikki muut paitsi sen ketjunkiristimen ja öljypumpun ketjun laahaimet.

[h3na]

Nii ja tänään tuli ne haettua. Ilmeisesti aika yleistä toi laahainten katkeilu ? Onko se yleistä vain yläpäässä vai onko alhaalta mennyt myös laahaimia katki ?

[Hage]

Pientä vikalistaa:

Yksi oikeanpuolen nokista on kulunut kulmikkaaksi ja siinä samalla mennyt tietysti myös keinuvipu, syynä tähän luultavasti nokan päällä kulkevan öljyputken päädyssä olevan muovipidikkeen rikkoutuminen jolloin öljynpaineet karkaa putken päädystä eikä nokka ole saanut voitelua.

Sama ongelma täällä! Faijan ässäs oli sama ongelma alusta alkaen kun ostettaessa vuonna '06. Nyt nokka-akseli vaihdettu kahteen kertaan. (Ensimmäisellä kerralla kuviteltiin että huonot öljyt vaan ollu seassa koska venttiilikin nakutti pahasti tjms) ja kun tuli uusi tilalle ei nakuttanut pariin kk mutta alkoi taas ja kului pikkuhiljaa taas käyttökelvottomaksi. (rahanhaaskausta mutta talous oli siinä vaiheessa sellainen että ei voinut ostaa muuta kuin synteettisiä öljyjä ja toivoa että jos öljy tekisi tehtävänsä ja loppuisi se perkelen nakutus ). Seuraavalla vaihto taas oli pelkkää laiskuutta kun ei jaksanut kattoa yhtään syvemmälle Venttiilin nakutukseen auttoi sitten loppujen lopuksi se, että ajaa helvetillisillä kierroksilla esim. moottoritiellä (jos on vaikka automaatti niin kolmonen silmään ja nopeutta n. 140km/h) Noh kyseessä oli näköjään venttiilitukos näillä näkymin kun ei oo nakutusta kuulunut n 1.5 vuoteen.
Toisin sanoen autoon saa käytettyä aikaa SEKÄ RAHAA vaikka monta vuotta ilman että vika saadan lopullisesti korjatuksi
Hieno ja siisti projekti kuitenkin, onnea matkaan! :lol

[adenauer300]

Nii ja tänään tuli ne haettua. Ilmeisesti aika yleistä toi laahainten katkeilu ? Onko se yleistä vain yläpäässä vai onko alhaalta mennyt myös laahaimia katki ?

Ei se katkeamininen kovin yleistä ole ja ne voi yhtä hyvin katketa sieltä alhaaltakin.
Itsellä on kolme tuollaista 500:sen konetta purettuna tallissa ja kaikissa on katkiennut laahain. Onneksi vauriot ovat olleet pieniä, eli jos haluis, voisi kastata pari ehjää konetta helposti....
No yhdestä tuli tehtyä tallainen:

[karra]

Täältä kun ei löytynyt:

http://www.peachparts.com/Wikka/DoItYourSelf

niin ajattelin kysäistä että millainen homma on vaihtaa ne jakoketjun alemmat laahainkiskot moottorin ollessa paikoillaan. Purattaa varmaan jonkun verran, eihän ne apulaitteet kai ongelma ole mutta mistä niihin laahaimiin pääsee käsiksi moottorin etuosan tienoilta?

[adenauer300]

Käytännössä mahdoton vaihtaa paikallaan ollessa. Apulaitteet saa puretuksi, mutta jakokoppaa ei saa irti ilman kansien ja öljypohjan irroitusta ....

Täältä kun ei löytynyt:

http://www.peachparts.com/Wikka/DoItYourSelf

niin ajattelin kysäistä että millainen homma on vaihtaa ne jakoketjun alemmat laahainkiskot moottorin ollessa paikoillaan. Purattaa varmaan jonkun verran, eihän ne apulaitteet kai ongelma ole mutta mistä niihin laahaimiin pääsee käsiksi moottorin etuosan tienoilta?

[karra]

Käytännössä mahdoton vaihtaa paikallaan ollessa. Apulaitteet saa puretuksi, mutta jakokoppaa ei saa irti ilman kansien ja öljypohjan irroitusta ....

Täältä kun ei löytynyt:

http://www.peachparts.com/Wikka/DoItYourSelf

niin ajattelin kysäistä että millainen homma on vaihtaa ne jakoketjun alemmat laahainkiskot moottorin ollessa paikoillaan. Purattaa varmaan jonkun verran, eihän ne apulaitteet kai ongelma ole mutta mistä niihin laahaimiin pääsee käsiksi moottorin etuosan tienoilta?

Sain tällä välin kuvan lappeenrantalaiselta foorumilaiselta jolla on tuo homma menossa moottori paikoillaan. Oli saatu se koppa jotenkin irti siitä, ja öljypohjan etureuna oli ihan aukinaisena .

Mitä jos ne alakiskot hajoaa kappaleiksi, putoaako se toinen alas ja se toinen saattaa tempautua taas ylös jonnekin sopivaan väliin kiilaksi .

Pitää mailata Saksaan ja kysyä mitä omalle SECille on tehty sen kolmannen omistajan aikana (about 15 vuotta ainakin oli sillä).

[adenauer300]

Kaikkihan on mahdollista, jos on vain tahtoa tehdä..... tehtiinhän Kiinan muurikin joskus....
Homma on vain todella älytön kiinnitehtynä, kun koneen saa kuitenkin nostettua reilussa tunnissa laatikon kanssa pois konehuoneesta.
Se öljypohja on avattava pulteistaan kokomatkalta, eli laatikosta saakka ja paikka on melko ahdasvarsinkin etuakselin kohdalla.
Vaikeaksi homman tekee muös se, että öljypohjan sisällä edessä on öljypumppu ja sielä mitoitukset ovat melko tiukat eli öljypojan "avaaminen" etureunasta on todella kovahomma ja vaatii melkein väkivaltaa, lisäksi ketjukopassa on myös muistaakseni ohjuritapit, jotka vaikeuttaa irroittamista.
Virranjakajan kohta voi aiheuttaa kasaamis vaiheessa hieman työtä.
Samalla jos vioittaa kannentiivistettä tai rikkoo pumpun niin homma vain suurenee....
Noiden ohjureiden hajoamisen ennaltaehkäisyyn on melko helppo keino....Puhdistaa jakoketjun kiristimen aika aijoin, eli kun kiristin on kunnossa, ei ketju pääse löysänä kulkemaan ja rikkomaan ohjureita.

Jos se alaohjuri hajoaa, niin kyllä se jauhautuu palasiksi muutamassa sekunnissa sehän on pakeliitin tapaista muovia....

[h3na]

Nii ja tänään tuli ne haettua. Ilmeisesti aika yleistä toi laahainten katkeilu ? Onko se yleistä vain yläpäässä vai onko alhaalta mennyt myös laahaimia katki ?

Ei se katkeamininen kovin yleistä ole ja ne voi yhtä hyvin katketa sieltä alhaaltakin.
Itsellä on kolme tuollaista 500:sen konetta purettuna tallissa ja kaikissa on katkiennut laahain. Onneksi vauriot ovat olleet pieniä, eli jos haluis, voisi kastata pari ehjää konetta helposti....
No yhdestä tuli tehtyä tallainen:

Komeen pöydän oot rakennellu

[touhottaja]

mulla olis sellanen muistikuva, että tuon näkönen pöytä olis ollu taannoin myytävänä
tuo on kyllä oikein mersumiehen pöytä