220cdi w202 vm99 viikakoodi????

[hekemann]

mitähän paine anturia meinaa toi vikakoodi?ja missä sijaitsee?
P0105 painetunnistin

entä nää muut??

P0600 CAN
P1189 imuaukon sulkuventtiili
P1630 ajon hyväksymisen singn.
P1615 ohj. laitteen jännitteensyöttö
P0100 ilmamassamittari

auto savuttaa jälleen kerran todella paljon, viimeks vika oli alipaineletkussa.

[CDI203]

B28 ahtopaineen tunistin (P0105 pitää sisällään monta vikaa)
löytyy imusarjasta lähtevän mustan pienen kumiletkun päästä

P 0600 can väylä vika (pitää myös sisällän erilaisia vikoja tiedon siirto katkosta väylä ohjaimen vialisuuteen)
piuha kiertelee ympäri autoa

M55 imusarjan läpät P1189 sisälttä ainakin 6 erivika vaihtoehtoa jumitumisesta säätömootorin rikoutumisen
käyttö vivusto imusarjan alla läpät imusarjan sisällä

jos läpät toimii miten sattu tulee paljonsavua
toimintaa saa testattua *:rila

N3/9 (cdi) mootorin ohjain yksikö P1615 pitää sisällä myös pari vikaa liian alhaisen ja liian korkean jännitten,
kone pellin alla muovi laatikossa hantin puolella

P1630 taas monta vikaa ajonesto ei vastaa, avaimen käyttö"taso" estetty
ei hyväksytty käyttö vialinen ajonesto laite

lähteekö auto käynttin vai onko noi vanhoja nollamattomia vikoja

B2/5 ilmamassa mittari P0100 taas useita vaihto ehtoja singnaali liian iso/pieni, jännite liian iso/pieni, epä uskota tulos, viallinen ilmamassa mittari
ilman putsarin lähellä imuilmaputkessa 2ruuvilla kiinni

noista kannattaisi aina katsoa myös mitä *:ri ehdotta noista ali viosta

[hekemann]

joo lähtee käyntiin.. ainoat mitkä uusivat nollauksen jälkeen on painetunnistin ja imuaukon sulkuventtiili. ja tosiaa savuttaa. luin jostaki et noi imuaukon läpät saattaa irrota kokonaa. eiks ne voi ottaa pois kokonaa??

[CDI203]

Joo voi ottaa lisäks
(jättää sen niitä ohjailevan mötin sinne poistaa vivut ja läpät pois tulppa ne akselin reijät)
jos ahto paine karkka johonkin niin siitäkin tulee savua

[hekemann]

ok. onko iso homma ottaa imusarja irti?? kyllä ainaki ahto mittarin mukaa pysyy ahdot...

[CDI203]

Ei se hirmun hankala ole (202 on tilaa)
jos ahdot pysyy niin sitten savun syy voi olla just läpät
(tosin sille voi olla paljon muitakin syitä)

[hekemann]

voisko joku kertoo mitä kaikkeee pitää sitte irrottaa et saa imusarjan irti, ja millä kannattaa puhdistaa terva pois, ja millä tulpata akselien reiät? kaasutellessa ei liiku läppiä käyttävä akseli ainakaa milliäkää...

[CDI203]

voisko joku kertoo mitä kaikkeee pitää sitte irrottaa et saa imusarjan irti, ja millä kannattaa puhdistaa terva pois, ja millä tulpata akselien reiät? kaasutellessa ei liiku läppiä käyttävä akseli ainakaa milliäkää...

Akselin reijät voi tulpata sopivalla pultilla+tiivisteliimalla ulkoa päin(jos sattuu tärisemään irti niin ei pääse mootoriin)jos muovi imusarja niin sopiva menee ihan kiertämällä, jos taas alumiinia niin ensin tekee kierteet

[Susiraaja]

vanha topic, mutta just nyt tässä pisteessä. eli imusarja on irti, läpät irrotettu ja akselin reiät pitäisi tulpata. Se reikä on alhaalta jotain 12 mm ja imusarjasta vähän vaille 10 mm. eli alumiinia. eli minkä kokoisella kierteellä ja pultilla pitäisi tulpata ja pitääkö sen pultin tulla läpi tahi näkyviin imusarjan puolelta?

[Susiraaja]

12 mm isoimmalla (3 terää per millikoko tässä sarjassa) tuli kierteet, muut meni sujona läpi. 12 pultti kierrelukkoaineella ja tiivistetahnalla. toimi ainakin koeajolla. ei savuta enää.