dieselin lisäaineet?

[pete.a]

aukeaako niillä lisäaineilla suuttimet kun katkoo välillä ja savuttaa.(oli 3 vuotta käyttämättä) laitoin tuoretta diisseliä tankkiin. minkämerkkinen lisäaine ois hyvä.. ja mitkä saa olla päästöarvot -89 w124/300d kun on vissiin syöttöä ruuvattu lisää. (ilmanputsariin porattu ainakin lisäreikiä

[ArthurDent]

Itsellä oli sama ongelma kuukausi sitten. Ei W124 E300D liikunut Turku Hki välillä kuin 165 km/h ja alkoi hyytyä.

Ostin Motonetistä Redlinen puhdistusainetta ja laitoin sen puolikkaaseen tankkiin (40 l). Ajoin tankin melkein tyhjiin ennen seuraavaa tankkausta. Käyntiääni muuttui aineen lisäyksen jälkeen melko pian. Kävin työkeikalla ja vauihtia löytyi tuonne 185+, ja oli vielä vetoa jäljellä.
Pumppu on laitettu PP:llä ja kiertää näillä asetuksilla n.5100RPM.
Syötöt on "Herrasmies"syötöt eli voimasavua hillitysti tarvittaessa.

Näitä "pesuaineita" on muitakin merkkejä, tämä ei ole ainoa, eikä varmaan paras. Itse käytän aina vuosittain eli 70 000 km välein, samalla kun vaihdan suodattimet.

[jusa82]

2-tahtiöljyä.

Suuttimet jumii seisonnan jälkeen. Naftasuodin kannattaa myös vaihtaa.

[pete.a]

joo kyllähän pesuaineita löytyy. jotku puhuu että laittas litran 2-tahtiöljyä ja tankin täyteen..ja ajoa...

[miksei]

Erikoisin mitä olen kuullut on jotta tankkiin puolet bensaa ja puolet diisseliä. Sit kovaa ajoa jokunen sata kilsaa ja pitäis toimia. En ole arvannut kokeilla, lisännyt vaan 2-tahtiöljyä joka tankilliseen pari desiä.

[pete.a]

talvella jotku laittaa pensaa ettei jäädy..ehkä korkeintaan jotain 10%. mutta se että puolet pensaa että alkaa suuttimet toimia on jo aika raaka. leimahduspiste diisselille jo melko matala

[tempera]

aukeaako niillä lisäaineilla suuttimet kun katkoo välillä ja savuttaa.(oli 3 vuotta käyttämättä) laitoin tuoretta diisseliä tankkiin. minkämerkkinen lisäaine ois hyvä.. ja mitkä saa olla päästöarvot -89 w124/300d kun on vissiin syöttöä ruuvattu lisää. (ilmanputsariin porattu ainakin lisäreikiä

Kaveri laittoi veneen tankkiin jotain karstanirroitus ainetta liikaa ja sen jälkeen kone ei käynyt kunnolla kun 20 vuoden karstat irtosivat kerralla. Piti kone avata ja putsata kaikki niin taas pelasi. Kone oli Mersun jostain 1980 luvun pakusta. Mitä opimme tästä. Lisäaineet irroittaa noen mutta kannattaa lukea ohjeista tarkkaan paljonko sitä saa tankkiin laittaa. Vanhaan Mb 250d laitoin varttilitran tankilliseen. Niitä karstoja voi yrittää ajaa pois luukuttamalla välillä reilusti. Kannattaa mittauttaa päästöt ennen kun vie katsastukseen niin ei sedän tarvi hylätä autoa.

[väsy]

Mä ostin kerran X1R- merkkistä ainetta ku 250 tuppas pätkimään tyhyjäkäynnillä. Tankillisen ku ajo niin ei sen jälkeen mitäään ongelmia. Lisäsin sitä kyllä monesti sen jälkeenki ku se puteli riitti viiteensataan litraan.

[Petteri Kivimäki]

Hmm, suuttimia availlessa on mennyt usko purskuteltaviin ihmeaineisiin. Tuollaisia sontaa kun on jotkut suuttimet sisältä, kyseessä OM601sen suutin:

[teinitähti]

Onkos noita lisäaineita kukaan käytelly cdi:ssä?
Esim fortea tai redlinea?
Enempi hyötyä vai haittaa?

[BTriker]

Kaksitahtiöljyä muutaman tankin välein. Kaksi desiä täyteen tankkiin.

[atlas]

Olen jostain lukenut että talvikelissä korkeintaan 30% bensaa sekaan ja kerosiinia tais olla se10% muuten menee liian kuivaksi.
2-T öljykin vaikka se on tuhkautumaton niin jatkuvassa käytössä ei tee hyvää.
Pahin tilanne oli kun lämmitysöljy erkaantui moottoripolttoöljystä ja äijät ei välittäneet moisesta koska hinta ero oli aikamoinen.
Menihän vähällä ajalla paljon pumppuja paskaksi.