Relettä kaivattas pystäriin

[Aapo.T]

Eli tuo rele joka hoitaa tuota polttoaineenkatkaisusolenoidia kaasarissa taitaa olla viallinen. Virtaa ei tule sinne solenoidille ollenkaan. Rele löytyy sulakerasian päästä. Ainakin tuo kondensaattori oli vuotanut, kokeilen vaihtaa sen, mutta en ole varma puuttuuko aparaatista joku osa koska yhdessä kohtaa näkyy pelkät "jalat" juotettuina. Kuvasta näkee mimmosta aparaattia haetaan. on siis 220 mallista.

http://koti.welho.com/aaptervi/roina/rele1.jpg
http://koti.welho.com/aaptervi/roina/rele2.jpg

[Petteri Kivimäki]

Ahaa, sekö se on. Mulla on yhdessä hylkyautosta nusastussa sulakerasiassa tuommoinen kiinni.. Mistäs tuommoisen tietää että toimii, ilman että laittaa autoon?

[jusa82]

Ammattimies haistaa sen.

[Aapo.T]

No tämä ainakin haisee, johtuuko sitten tuosta vuotaneesta pcb:stä vai mistä Laitoin yv:tä

[Petteri Kivimäki]

No minäpäs nuuhkin huomenna ja laitan postiin vaikka haisisikin!

[Aapo.T]

Sulakerasiassa sulake numero 4:jään menee 2 johtoa ja siitä nipusta menee kolmas johto kaasuttimen alle siihen solenoidin, sitten irrallaan on yksi ruskea johto jossa reijällinen liitin, eli varmaan maajohto, jos joku vois omasta autostaan kattoa mihin semmonen maajohto menee 220:ssä.
Jos se nyt sitten on maajohto. Olikohan tarpeeksi vaikeasti selitetty

[petri]

Kyllä se maajohto on, jos on ruskea.

[Petteri Kivimäki]

irrallaan on yksi ruskea johto jossa reijällinen liitin, eli varmaan maajohto, jos joku vois omasta autostaan kattoa mihin semmonen maajohto menee 220:ssä.

Mun pystärini on alunperin kaksatanen, ja siinä on armoton määrä maajohtoja samassa nipussa kojelaudan alla olevassa palkissa, suoraan mittariston alapuolella..

[Aapo.T]

no 200:ssa on varmaan sama rele. Eli kytken tuon maajohdon sitten vain koriin. Olen tuota automaattirikastinta korjaillu aikani, toimii jo aika hyvin mutta aivan kylmällä moottorilla menee joku 30s ennenkuin nykiminen loppuu kaasuttaessa. Korotettu kierrossysteemi toimii ok ja ryyppy menee pois päältä muutamassa minuutissa. Uimurikammiossa on varmasti roskia ja päästöjä ei ole säädetty, mutta neula ja suutin näyttää uusilta.

Näemmä tuo "warm up speed" on jotain 1800 kierrosta?
Oletin että suunnilleen normaalilla tyhjäkäyntikierroksilla pitäis pelata ryypyn kanssa mutta ei kai sitte?

[Aapo.T]

Ei taida tuo petterin rele olla ihan samanlainen? Niemöllerillä uus 201 euroo.. jos jollain olis ees semmonen rele että näkis puuttuuko tosta yks komponentti ja jos niin mikä, voisin juotella kokoon vanhan ja kokeilla.

[petri]

Mulla ois samalla varaosanumerolla oleva rele.