211 Mersua ostamassa. Onko tämä auto tuttu kellekkään?

[Ville H]

Tämmöisen farkun bongasin Lahden Mega-autosta. Auto on ilmeisesti vanha taksi...takaikkunan mainosteipistä ja killsoista päätellen. Ajattelin käydä tällä viikolla koeajamassa autoa. Mihin olisi syytä kiinnittää erityistä huomiota?

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/3314540

[Ville H]

Ei ollut autoa liikkeessä. Kuulemma perjantaihin asti lainassa jollain. Huvikseen googletin auton rekkarin niin selvis että kyseinen auto on ollut jo 10tkm sitten samassa liikkeessä myynnissä elikkä oisko auto henkilökunnan käyttöautona.

Kävin sitten ajamassa toisesta liikkeestä -03 E270cdi:tä. Auto kulki suht hienosti ja automaatti vaihtoi mallikkaasti. Vähän laivaltahan se tuntui nykyisen auton (octavia) jälkeen. Mese oli muuten siisti mutta semmoinen asia pisti miettimään kilometrien paikkaansapitävyyttä, että etu- ja takaoven välisestä palkista oli kangas kulunut puhki ja kilometrejä oli vasta 115tkm. Ajosta semmoinen huomio, että auto täristi aavistuksen verran moottoritiellä ja etupäästä kuului pieni kolahdus kuoppaan ajessa. Varuste puolta ei kerennyt lyhyen lenkin aikana ikkunoita ja peilejä lukkunottamatta testata. Saksan tuontiauto, joten lohkolämmitin puuttui.

http://www.rintajouppi.fi/Vaihtoautot/V ... des-Benz/E

[sportsman]

Ostat tietysti sieltä mistä haluat ,mutta ehkä kannattaisi huomioida että r-j vetää välistä 10-15000 euroa verrattuna siihen että haet itse ja maksat verot.Lohkolämmitin ei paljoa kustanna .


Ei penkkikulu kyllä oikeasti noilla kilometreillä ellei sitten auto ole ollut sellaisessa käytössä jossa penkkiä on käytetty urakalla ?
Täällä foorumilla on ollut jonkin verra juttua noista automaateista joten ehkä mieluummin automaatti vuodesta 2004- eteenpäin lienee parempi vaihtoehto.

[Ville H]

"Ostat tietysti sieltä mistä haluat ,mutta ehkä kannattaisi huomioida että r-j vetää välistä 10-15000 euroa verrattuna siihen että haet itse ja maksat verot.Lohkolämmitin ei paljoa kustanna ."


Hyvä pointti kyllä jos katteet tosiaan tuota suuruus luokkaa. Täytyypä tästä alkaa selaileen tuota mobile.de:tä sitten seuraavaksi, vai onko tullut jotain uusia hyviä sivustoja sitten viime autokuumeen?

Ps. Eräässä 320tkm ajetussa -04 E:ssä, jota kävin tänään katsoon ei ollut yhtä kulunut se kangas siinä ovien välisessä palkissa.

[masaf1]

Ota huomioon, että sportsman kattelee aina niitä mobilen halvimpia (tästä ollaan kinattu jo monessa ketjussa joten ei kinata enää). Toisaalta eipä ne R-juipin autotkaan välttämäti parhaasta päästä ole? Mutta jos oikeesti haluut tiptop-pelin kunnollisilla varusteilla, niin kyllä se melkeinpä saman maksaa mitä Suomessa nuo karvalakit.

[Marko M]

Kannattaa tsekata myös www.primaxauto.fi jatkuvasti komeita s211 myynnissä. Näyttävät myös paikanpäällä hyviltä

[Ville H]

Kiitos Marko M:lle linkistä. Pari komeaa mersua näytti löytyvän tällä hetkellä.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ ... mainOnly=1

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ ... mainOnly=1

Noista tuo 320cdi houkuttelis, kun on kehotettu monessa ketjussa välttämään -03:sta ja vanhempia. Arveluttaa vaan hiukan, että onko miten kallis pitää kunnossa tuommonen mylly verrattuna pienempi koneisiin? Oishan se kyllä hienoa kuunnella kuutosen murinaa.

[Ville H]

Kiitos Marko M:lle linkistä. Pari komeaa mersua näytti löytyvän tällä hetkellä.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ ... mainOnly=1

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ ... mainOnly=1

Noista tuo 320cdi houkuttelis, kun on kehotettu monessa ketjussa välttämään -03:sta ja vanhempia. Arveluttaa vaan hiukan, että onko miten kallis pitää kunnossa tuommonen mylly verrattuna pienempi koneisiin? Oishan se kyllä hienoa kuunnella kuutosen murinaa.

[JP74]

Pari litraa enemmän tuo isompi kone kuluttaa satkulla. Muuten ei ylläpidossa isoja eroja ole.

[DBFI]

Pari litraa enemmän tuo isompi kone kuluttaa satkulla. Muuten ei ylläpidossa isoja eroja ole.

Vertaatko nyt 320CDI:tä automaatilla ja pienempää konetta käsivalintaisella laatikolla? Ei tuo suora kuutonen minusta kahta litraa enemmän syö kuin pienempi kone samalla laatikolla.

Ville H, oletko ostamassa autoa suoraan vai onko sinulla vaihdokki? Jos vaihdokin arvo on vähäinen uuteen verrattuna niin silloinkin tietysti suora oma tuonti on varmaan kannattavaa kunhan löytää kunnollisen auton.

[tempera]

Pari litraa enemmän tuo isompi kone kuluttaa satkulla. Muuten ei ylläpidossa isoja eroja ole.

Vertaatko nyt 320CDI:tä automaatilla ja pienempää konetta käsivalintaisella laatikolla? Ei tuo suora kuutonen minusta kahta litraa enemmän syö kuin pienempi kone samalla laatikolla.

Ville H, oletko ostamassa autoa suoraan vai onko sinulla vaihdokki? Jos vaihdokin arvo on vähäinen uuteen verrattuna niin silloinkin tietysti suora oma tuonti on varmaan kannattavaa kunhan löytää kunnollisen auton.

Esim mulla kuluttaa E320 cdi sekalaisessa ajossa 6-7 lt sadalla. Maaseudulla pienin kulutus oli 70 km vauhdissa 4,7 lt sadalla. Ihan vaan kaupungissa 7-8 lt.

[Ville H]

"Ville H, oletko ostamassa autoa suoraan vai onko sinulla vaihdokki? Jos vaihdokin arvo on vähäinen uuteen verrattuna niin silloinkin tietysti suora oma tuonti on varmaan kannattavaa kunhan löytää kunnollisen auton."

Olen miettinyt aivan samaa. Vaihdossa olisi menossa -05 2.0FSI Octavia farkku reilu 90tkm ajettu. Autoliikkeiden hyvityshinnat on vaihdelleet 10t€ ja melkein 15€ välillä. Hyvityshinnan suuret erot johtuu varmaan aika paljon siitä miten liikkeet ovat omat autonsa hinnoitelleet. Jotenki vaan tuntuu riskaabelilta lähteä itse hakemaan saksasta kun ei ole oikein kielimiehiä ja liikkeestä ostaessa saa sentään jonkinlaisen takuun.

Olen kerran tuonut auton ruotsista ja siinä kävi niin, että olin valmiiksi katsonut muutaman auton tukholman lähistöltä ja ne osottautuivat huonommiksi kun olin netistä katsonut. Ajattelin tyhmyyksissäni silloin, että täältähän ei tyhjin käsin lähdetä kun on kerran tänne asti tultu. Kiireessä tuli ostettua kolariauto joka paljastui sitten myöhemmin... tuli aika kalliiksi kun auto alkoi seistä pajalla joka toinen viikko. Tästä syystäkin jääny vähän paska maku noista tuontihommista.

[egyptian]

Esim mulla kuluttaa E320 cdi sekalaisessa ajossa 6-7 lt sadalla. Maaseudulla pienin kulutus oli 70 km vauhdissa 4,7 lt sadalla. Ihan vaan kaupungissa 7-8 lt.

jotenkin hymyilyttää, ehkä vähän epäilyttää, nää lukemat

itsellä CDI T 280 -08 ja vähän alle 10, muistaakseni 9,6 litraa/100 näyttää ajotietokone ja enimmäkseen kaupunkiajoa. Kuskista ja sen kaasujalasta on siis näköjään kiinni

[JP74]

Pari litraa enemmän tuo isompi kone kuluttaa satkulla. Muuten ei ylläpidossa isoja eroja ole.

Vertaatko nyt 320CDI:tä automaatilla ja pienempää konetta käsivalintaisella laatikolla? Ei tuo suora kuutonen minusta kahta litraa enemmän syö kuin pienempi kone samalla laatikolla.

No, tuo oli tuommoinen heitto lonkalta. Oma autoni on farkku ja hiukkassuodatin löytyy hormista, joten ihan ilmalla se ei mene kuitenkaan. Pitää laskea keskikulutus omistusajalta joku päivä, niin saan faktaa. w210 ja sedan menevät aavistuksen aavistuksen pienemmällä.

Tuo iso kone on nuuka kaasupolkimen asennosta ja nopeudesta omassa tapauksessani. Hartola-Jkl väli nelostiellä jonossa 80Km/h, niin oli 5.5 pienin kulutus tarkalla kaasujalalla. Semmonen 7 l/100km on tyypillinen maantiekulutus ja n. 8-9 l/100 km kaupunki/taajama-ajossa normaalitahdilla.

[sportsman]

Kyllähän tietysti e220 on halvempi omistaa ainakin jos katsoo asiaa päästöpohjaisten käyttömaksun kannalta. Toisaalta Suomessa jostain syystä arvostetaan 320 moottoria enemmän. Ehkä tämä on peruja vanhasta erosta 200 vs 300 ?


Lähesty asiaa näin : Katse autoja mobilesta ja katso myös missä auto on myynnissä. Jos mahdollista auto kannattaa ostaa liikkeestä .Hintataso on aika sama riippumatta onko auto myynnissä mersuliikkeessä vai yksityisellä . Myös www.autohus.de on hyvä ostopaikka .
Jos lähdet itse hakemaan niin hommaa itsellesi maalipaksuusmittari (crascheck) maksaa noin 95 euroa. Sillä näet helposti väreinä onko maalikerroksia useampia.

Tässä yksi mielenkiintoinen autohusissa :

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

[jussilampi]

Ei ollut autoa liikkeessä. Kuulemma perjantaihin asti lainassa jollain. Huvikseen googletin auton rekkarin niin selvis että kyseinen auto on ollut jo 10tkm sitten samassa liikkeessä myynnissä elikkä oisko auto henkilökunnan käyttöautona.

Kävin sitten ajamassa toisesta liikkeestä -03 E270cdi:tä. Auto kulki suht hienosti ja automaatti vaihtoi mallikkaasti. Vähän laivaltahan se tuntui nykyisen auton (octavia) jälkeen. Mese oli muuten siisti mutta semmoinen asia pisti miettimään kilometrien paikkaansapitävyyttä, että etu- ja takaoven välisestä palkista oli kangas kulunut puhki ja kilometrejä oli vasta 115tkm. Ajosta semmoinen huomio, että auto täristi aavistuksen verran moottoritiellä ja etupäästä kuului pieni kolahdus kuoppaan ajessa. Varuste puolta ei kerennyt lyhyen lenkin aikana ikkunoita ja peilejä lukkunottamatta testata. Saksan tuontiauto, joten lohkolämmitin puuttui.

http://www.rintajouppi.fi/Vaihtoautot/V ... des-Benz/E

Etu ja takaoven välisestä palkista kangas puhki,johtuu siitä että turvavyön solki jää väliin,jos sen jättää huolimattomasti ja oven lyö kiinni,eihän sitä kohtaa muuten mikään kuluta.

[RH]

Kyllähän tietysti e220 on halvempi omistaa ainakin jos katsoo asiaa päästöpohjaisten käyttömaksun kannalta.

Anteeksi, mutta ei ymmärrä. Eiköhän sen ajoneuvoveron määrä ole periaatteessa yhden tekevä, erotus lienee vuositasolla kuitenkin kympeissä laskettava.

[sportsman]

Onpas muuten vähäiset päästöerot vuoden 2006 malleissa jos aken tiedot pitävät paikkaansa :
E220 T CDI A päästöt 194
E320 T CDI A päästöt 202

Eli ei juurikaan eroa käyttömaksuissa jatkossaan .

[masaf1]

Esim mulla kuluttaa E320 cdi sekalaisessa ajossa 6-7 lt sadalla. Maaseudulla pienin kulutus oli 70 km vauhdissa 4,7 lt sadalla. Ihan vaan kaupungissa 7-8 lt.

jotenkin hymyilyttää, ehkä vähän epäilyttää, nää lukemat

itsellä CDI T 280 -08 ja vähän alle 10, muistaakseni 9,6 litraa/100 näyttää ajotietokone ja enimmäkseen kaupunkiajoa. Kuskista ja sen kaasujalasta on siis näköjään kiinni

Temperalla on W210 ja suora 3,2-litrainen kone. Se meneekin vähällä, kun ei ole mitään hiukkassuodattimia kulutusta lisäämässä. Itselläkin on W210 320cdi ja ihan samoja lukemia polttoaineenkulutuksessa kuin temperallakin, paitsi etten ole ikinä saanu tankista mittaamalla viemään 8 litraa / 100 km, vaan on ollu maksimissaan 7,7 litraa / 100 km, koska aina sitä maantieajoa on tankillisellakin vähintään jonkin verran kertynyt. Alimmillaan menee tankista mitattuna pitkällä lomareissulla karvan verran alle kuuden litran. Noi ajotietsikan 4,x litraa on hieman optimistisia, mutta jos tosiaan ajaa 80 km/h nopeutta tuhat kilsaa, niin kyllä tolla aivan varmasti pääsee 5,5 litran todelliseen kulutukseen varsinkin jos ei ois leveet 18" kesärenkaat alla. Toi on kyllä hävytöntä, että uudemmat V-koneet kuluttaa käytännössä vähintään litran enempi soppaa joka tilanteessa, vaikka ne on uudempia ja pienempiä litratilavuudeltaan (2,987 litraa vs. vanha 3,222 rivikoneen litraa) ja autokin on pyöreempi.

[kanja]

olkaa sitten tarkkana ton pirkkalassa olevan liikkeen autojen kanssa. oltiin alkuvuodesta ostamassa sieltä autoa -03 w211 320cdi mittarissa 138tkm. koe ajolla käytiin veholla kattomassa siittä vikakoodit, niin siellä selvis et kyseiseen autoon on tehty edellinen huolto viimekesänä ja mittari lukema silloin 186tkm (näissä on sitten huoltomuisti mikä näkyy starilla!). koeajon jälkeen kerroimme liikkeessä auton mittari ruuvauksesta.no myyjähän oli asiasta aivan tietämätön, ja lupasi laskea autosta meille uuden hinnan ja soittaa seuraavana päivänä. no soittoa ei tullut, koitimme myös soittaa liikkeeseen mutta myyjät olivat aina niin kiireisiä sillä hetkellä etteivät kerenneet puhua vaan lupasivat aina soittaa takaisin. aikaa on mennyt puoli vuotta eikä puheluita ole tullut siihen en ota näin julkisesti kantaa et tiesivätkö kaverit mittari ruuvauksesta vai ei,sen voi jokainen päätellä itse MUISTAKAA TARKASTUTTAA HUOLTOMUISTI!

[barton]

Aika ihmeellisesti on kyllä muutettu lukemia. Normaalisti jos hemmo osaa muokata noita niin kyllä ne huoltotiedotkin sinne muutetaan. Ei niihin voi luottaa. Taitaa ainoo vaihtoehto ostaa 2008 malli tai uudempi. Niiden huoltotiedot löytyy myös netistä ja perinteistä huoltokirjaa ei ole ollenkaan. Vai menikö viimeinenkin toivo ja tämäkin on jo murrettu?

[Ville H]

Eipä tullut sopivaa Mersua vastaan, että olisi kauppoihin asti päässyt eli rahat ei riittänyt riittävän hyvän ostoon. Tuli sitten ostettua E61 520dA Bemari. Auto ollut nyt reilut pari kuukautta itsellä ja ihan tyytyväinen olen ollut. Auto on -06 ja varusteiltaan aika perus "suomi auto", lisävarusteista vois mainita panoraamakattoluukun ja parkkitutkat edessä ja takana. Ulkonäöltään tämä ei mielestäni pärjää w211 Mersulle, Mersu on kuitenkin jotenkin arvokkaamman näköinen. Ajettavuudeltaan pärjää kyllä hyvin Mersulle. Jospa tämä nyt palvelisi hyvin seuraavaan autokuumeeseen asti

[jytäkkä]

olkaa sitten tarkkana ton pirkkalassa olevan liikkeen autojen kanssa. oltiin alkuvuodesta ostamassa sieltä autoa -03 w211 320cdi mittarissa 138tkm. koe ajolla käytiin veholla kattomassa siittä vikakoodit, niin siellä selvis et kyseiseen autoon on tehty edellinen huolto viimekesänä ja mittari lukema silloin 186tkm (näissä on sitten huoltomuisti mikä näkyy starilla!). koeajon jälkeen kerroimme liikkeessä auton mittari ruuvauksesta.no myyjähän oli asiasta aivan tietämätön, ja lupasi laskea autosta meille uuden hinnan ja soittaa seuraavana päivänä. no soittoa ei tullut, koitimme myös soittaa liikkeeseen mutta myyjät olivat aina niin kiireisiä sillä hetkellä etteivät kerenneet puhua vaan lupasivat aina soittaa takaisin. aikaa on mennyt puoli vuotta eikä puheluita ole tullut siihen en ota näin julkisesti kantaa et tiesivätkö kaverit mittari ruuvauksesta vai ei,sen voi jokainen päätellä itse MUISTAKAA TARKASTUTTAA HUOLTOMUISTI!

Kauheasti en kyseistä firmaa ala puolustelemaan kun en kyseisetä autosta tiedä mitään, mutta kyllä tuolla liikkeellä on pirkanmaalla suht hyvä maine. Juuri tuon auton kohdalla on varmaankin joku yksityinen suuremman kusettajan maineessa kuin autoliike, jos se on ollut jo suomessa ja veholla huollettu, muutama kymppi höylätty mittarista pois ja viety vaihtoon.

Aika paljon tuolla pyörittävät noita w211, ja on voinut tulla suomessa jo käytössä olleita vaihtoon. Jos tuo höylätty kiesi on suoraan tuonnista myynnissä niin mittarin viilaukset johtaa turkkilaisten pajaan mantereelle. Jos turkkilaiset on mittaria rukanneet niin ostajan ammattitaito on kyseenalaista.

Omien kokemusten perusteella kyseinen liike toimii hyvällä asiakaspalvelulla ja tuotteet ovat olleet asiallisia.