SLK natinat ja takaluukku

[SLK4Ever]

Tervehdys,

Pari viikkoa sitten pitkäaikainen unelma avoautosta sitten toteutui MB SLK 230 Kompressor . muodossa. Olen autoon muuten erittäin tyytyväinen vain pari asiaa askarruttaa.

Takaluukku sulkeutuu aivan normaalisti oikeaan asentoon sekä katto ylhäällä että alhaalla. Ajan mittaan takaluukun etureuna kuitenkin nousee pari milliä ylöspäin (näkyy selvästi taustapeileistä, että reuna tulee näkyviin). Luukku palautuu oikeaan asentoon, kun avausnappia käyttää hetkisen. Aivan kuin jokin lukitus ei pitäisi, Aika omituinen juttu ????

Toinen on ilmeisesti katosta tulevat nitinät kun katto ylhäällä. Katto auki sivuääniä ei kuulu. Ilmeisesti säätökysymys ???.

[skeletorR]

Tervehdys,

Pari viikkoa sitten pitkäaikainen unelma avoautosta sitten toteutui MB SLK 230 Kompressor . muodossa. Olen autoon muuten erittäin tyytyväinen vain pari asiaa askarruttaa.

Takaluukku sulkeutuu aivan normaalisti oikeaan asentoon sekä katto ylhäällä että alhaalla. Ajan mittaan takaluukun etureuna kuitenkin nousee pari milliä ylöspäin (näkyy selvästi taustapeileistä, että reuna tulee näkyviin). Luukku palautuu oikeaan asentoon, kun avausnappia käyttää hetkisen. Aivan kuin jokin lukitus ei pitäisi, Aika omituinen juttu ????

Toinen on ilmeisesti katosta tulevat nitinät kun katto ylhäällä. Katto auki sivuääniä ei kuulu. Ilmeisesti säätökysymys ???.

Kontin luukkuun en osaa ottaa kantaa mutta katon natina korjautuu rasvauksella.. Ainakin Mercedeksen korjausohjeiden mukaan..

[SLK4Ever]

OK. Kiitos vastauksesta. Löytyykö noita huolto-ohjeita mahdollisesti netistä vai täytyykö kysäistä paikalliselta MB - huoltajalta ?.

[humppakuutio]

Täältä ainakin löytyy ohje katon rasvaamiseen. http://www.benzworld.org/forums/r170-sl ... rytox.html

[eselkoo97]

Mä oon kuvitellu että pieni narskunta kuuluu muuten nerokkaan auton kauppaan - hyvä silti jos on keinot päästä siitä! Mut miten ton rasvausohjeen kuvat aukee: multa se kysyy ainakin jotain salasanaa? Kuvista kai se varsinainen hyöty ois, muuten noista näkee vaan kannanottoja käytettäviin tuotteisiin.

[SLK4Ever]

Aukee rekisteröitymällä forumin käyttäjäksi. Kiitos vinkistä

[tempera]

Aukee rekisteröitymällä forumin käyttäjäksi. Kiitos vinkistä

Avoautoon kuuluu pienet narinat ja kitinät. Niihin kyllä tottuu ajan mittaan. Talvella taas kun hyppää umpiauton rattiin niin ihmettelee että käykö se auto ollenkaan kun on niin hiljaista. Kato se lukon kieli kuinka kiinni se menee ja rasvaa siitä liikkuvat osat niin pitäisi toimia.

[SLK4Ever]

Jepulis, sainkin rasvattua tänään nuo katon nivelet ja tiivisteet. Krytox:in tilalla tuli käytettyä ihan ruiskittavaa teflon rasvaa.

Olivat kyllä niin kuivan ja koskemattoman näköiset nuo nivelet ettei entisistä rasvoista ollut mitään jälkiä. Nyt auto on hiljainen kuin huopatossutehdas. Kiitos kaikille vinkkejä antaneille

[jva]

Avoautoon kuuluu pienet narinat ja kitinät.

Ei muuten kuulu.
Jos cabriossa tai roadsterissa katto nitisee, natisee tai suhisee niin silloin vikaa on joko auton valmistuksen laadussa ja/tai rasvauksen ym puutteesta tai siitä että katon säädöt ovat pielessä. Mersun kohdalla laatutekijät ovat kohdillaan, joten silloin jää jäljelle nuo muut vaihtoehdot.

Mulla SLK:ssa katon natinaa aiheuttivat "kuivat" tiivisteet katon etureunassa. Niiden hoito kumitiivisteiden hoitoon tarkoitetuilla aineillä hävitti kitinät ja narinat kokonaan. Toinen ääniongelma oli ulkoapäin auton takakulmista tulevat äänet (lievä suhina ja rengasäänet). Se ratkesi katon säätämisellä..tehtiin huollossa, en tiedä tarkemmin mitä ja miten säädettiin.

[eselkoo97]

Ilmeisesti minunkin kannattaisi tehdä tuo rasvaus. Voisitko SLK4ever ystävällisesti vielä listata ne tuotteet joita käytit - ois sitten helpompi matkia? Tuota kallista Krytoxia ei kai sitten ainakaan kannata metsästää. Kiitos jo etukäteen!

[SLK4Ever]

Minulla ainakin kannatti. Ennen voitelua heitoissa ja montuissa narahteli ikävästi. Tuo voitelu tosiaan poisti nitinät ja natinat kokonaan.

Suurin sivuäänien aiheuttaja tod. näk. on ollut juurikin edellisen kirjoittajan mainitsema tuulilasin ja katon väliset kumitiivisteet.

Voitelua varten käytin Motonetistä hankitua teflon rasvaa (AT teflon) ja litium vaseliinia (CRC super adhesive grease). Lithium rasvalla kävin läpi kaikki metalli/metalli - kontaktipinnat, kuten katon avausmekanismin saranat, etuosan ohjaustapit, rullat ja lukitsimet.

Teflonilla rasvasin kaikki katon kumitiivisteet. Ruiskutin rasvan ensin kangaspalaan, jolla levitys ohueksi kerrokseksi. Tulos on 'mykistävä', suosittelen.

[Karski]

Aukee rekisteröitymällä forumin käyttäjäksi. Kiitos vinkistä

Kyseisen foorumin palvelin tuntuu antavan nyt "server is too busy"-ilmoitusta rekisteröitymisen jälkeenkin. Olisikohan mahdollista kopioida nämä kuvat saataville jonnekin muualle?

Joo, copyright koskee toki noitakin, mutta jos vaikka tekijänoikeuksien alkuperäiseltä omistajalta kysyisi jälkeenpäin (foorumin alkaessa toimia) lupaa kuvien lainaukselle? Kuvittelisin luvan irtoavan ilman muuta, mutta tuskin vahinko on kovin suuri, mikäli kuvat poistetaan cease-and-desist menettelyn kautta, jos näin ei olisikaan.

[1891]

Mitä vaihtoehtoja on, kun slk-r170 takaluukun kannen etupään lukitus (iskarin kohdalla) ei pidä vasemmalla puolella. Siellä näkyy lähen konepellin lukon näköinen vivusto mutta se ainoastaan työntää tätä luukun salpaa ylöspäin, eikä lukitu vaikka millä painaisi. Mikähän systeemi salvan lukossa on. Aika hankala on myös verhoilun irroitus, että voisi lähemmin kurkata

[Risto113]

Verhoilu puretaan ensin luukku normaalisti auki se mitä saa, lopuksi luukku toiseen suuntaan (kattoa auki, mutta vian siihen asti että takaluukku lopettaa liikkeen) ja sivukappaleet mahtuu pois.

Pari arvausta:
Siinä on säätö, se voi olla pielessä.
Rasvan puute, jumittaa.
Hätäavausvaijeri jumittaa ja pitää lukkoa auki.

[1891]

Ok. Tunnet näköjään auton. Sainkin sen lopulta auki. Vaijeri oli poikki ja sit sidottu käsikäyttövaijeri pitämään salpaa auki, että systeemi edes jotenkin toimi. Oli ollut pitkään tuolleen. Joku oli tuntenut rakenteen, kun verhoilua ei ole avattu. Mitenkähän säätö menee uudella vaijerilla että olis heti sopiva kireys ja tulis kerralla kuntoon

[1891]

Sellainen juttu vielä, että vasemman takalampun lähellä oli musta mokkula, johon tuli kaksi johtoa. Toinen oli kierteellä kiinnitettävä mutta vain puoliksi kiinni. Kiersin sen pohjaan, jonka jälkeen takaluukku meni kyllä katto napista kiinni mutta ikkunat (myös pienet kolmiot) jäivät auki. Kun avasin liitintä hieman aukipäin, prosessi jatkui normaalisti loppuun asti?

[Risto113]

Antenivahvistin se lampun alla oleva.
Ei pitäisi liittyä sinun ikkunaongelmaan.

[1891]

Ok. Ikkunat meni kuitenkin kiinni, kun löysäsin sitä. Radio on tosiaan hieman säröillyt, joten kierrän ruuvin nyt uudelleen kiinni, kun pikkuikkunatkin ovat ylhäällä. Odottelen vaijereita. Mielenkiintoinen auto kaikenkaikkiaan

[Risto113]

Löytyy Mersun listaus kattoon ja sen ohjaukseen liittyvistä komponenteista ja vianetsintäohje.
Ovat PDF muodossa, tähän ei taada saada liitettyä.
Laita privaatilla sähköposti niin pistä tulemaan..

[Marko M]

Onko katon voitelukuvia jollain? Jostain ne joskus löysin pdf:nä mutta ovat hukkuneet. Olivat virallisesta huoltomanuaalista.

[1891]

Ok. Ikkunat meni kuitenkin kiinni, kun löysäsin sitä. Radio on tosiaan hieman säröillyt, joten kierrän ruuvin nyt uudelleen kiinni, kun pikkuikkunatkin ovat ylhäällä. Odottelen vaijereita. Mielenkiintoinen auto kaikenkaikkiaan

Oli tosiaan antennivahvistin, koska uudesta; jonkun toisen "jostain syystä" ostamasta radiosta tuli uusi. Minä jo kaupoista kajareita katselin, että jotain sais kuulumaan

[1891]

Löytyy Mersun listaus kattoon ja sen ohjaukseen liittyvistä komponenteista ja vianetsintäohje.
Ovat PDF muodossa, tähän ei taada saada liitettyä.
Laita privaatilla sähköposti niin pistä tulemaan..

En saanut sitä pdf:ää mutta kerro kuinka vaihdetaan vetoakselin stefat. Tulee jonkinverran öljyä vasemmalta puolelta. Onko siellä takaperässä myös joku huohotin