projektikuvia
W124 hifistys
W124 hifistys
Talvilomalla oli aikaa parannella hieman mersun äänentoistoa. Asennuksiin vierähti melkein koko viikko, koska kerrankin sai tehdä jotakin rauhassa. Nyt kelpaa kuunnella muutakin kuin vitosen murinaa.
projektikuvia
projektikuvia
free air
niin onkos toi free air asennus subille? Itse ajattelin myös freetä koettaa ja elkkuna DLS AO-10. Hitsihommiin en vain malta ryhtyä!
Äh selvishän se sieltä kun kelas "vielä kuvia"
Äh selvishän se sieltä kun kelas "vielä kuvia"
S212 E 250 CGI Avantgarde -10
W203 C180 Kompressor Sport -05
W201 190E 2.3-16 Cosworth -86 -> Project 2022-2026: Getrag, KMS ITB, Motec, OZ Ultraleggera, Eibach B12, Sparco
Exät: W124 230E -89, W202 C180 -95, C124 230CE -87, W203 C180 Kompressor Avantgarde -04, S203 C200 CDI Elegance -05
W203 C180 Kompressor Sport -05
W201 190E 2.3-16 Cosworth -86 -> Project 2022-2026: Getrag, KMS ITB, Motec, OZ Ultraleggera, Eibach B12, Sparco
Exät: W124 230E -89, W202 C180 -95, C124 230CE -87, W203 C180 Kompressor Avantgarde -04, S203 C200 CDI Elegance -05
Kyllä sinne 12" elementti menee, boksista tulee vaan aika korkea kun tarvii tilavuutta.Tabuli kirjoitti:Wau!
Itsekkin olen suunnitellut hifistystä ja ajatellut 10" subia änkeä vänkärin jalkotilaan.
Mahtuisko tuohon hattuhyllylle 12"? Kahta 10" ei taida oikein sopia, ku on nua niskatuet.![]()
Itselläni oli myös toisena vaihtoehtona etusubi pelkääjän jalkotilaan, mutta koteloa en olisi saanut toteutettua siististi.
Värejä kopissa on nyt: muutama tumma sävy ja takaniskat ja kojelaudan päällinen sinisiä.
AJ kirjoitti:Tein 190 mersuun 12" subille kotelon pelkääjän jalkatilaan. Jalkatila pieneni noin 15-20 cm, mutta ei se haittaa, harvemmin siinä tulee itse istuttua. Kotelolle tuli vähän tiukka sovitus, mutta kyllä se sinne saatiin menemään. Uuden kotelon paremmalla ulkonäöllä voisi tehdä, mutta saa nähdä nyt.
Olisiko sulla kuvia tuosta toteutuksesta?
Luovuin itse tuosta ajatuksesta jo 10" subbarin kanssa, mutta että 12 tuumainenkin mahtuu.
Ihan asiallisesti ja tukevasti toteutettu projekti mutta muutama asia pisti silmään. Miksi taakse 6.5" elementit ja disut? Tai yleensäkkään miksi taakse muuta kuin subi? Tietysti jos takana kulkee matkustajia on mukavampi että heitäkin on muistettu mutta yleensä pelkkä laadukas etupään toteutus riittää puhtaaseen ja oikea oppiseen stereokuvaan? Tietysti jos takakaijuttimien tasot pidetään kohtuullisena ei ne häiritse etumatkustajien nautintoa.
Toinen asia on noiden Seassin suuntaus A-pilareissa. Onko disut suunnattu toisiaan kohti niinkun kuvasta saattaa olettaa? Itse käytän samaa kangaskatoltti disua (H615) siistä syytä että olen todennut sen parhaaksi omassa hintaluokassaan mutta omien kuunteluiden perusteella ja Fascan kilpailijoita jututtamalla paras toisto saavutetaan yleensä suuntaamalla kohti kuuntelijaa, H614 sopii paremmin toisiinsa suunnattuna. Itsellä vielä -3dB:tä vaimentamalla on paras ratkaisu joka ei pistä korvaan eikä toi H615 ainakaan sihise jos vertaa vaikka H614:seen.
Toinen asia on noiden Seassin suuntaus A-pilareissa. Onko disut suunnattu toisiaan kohti niinkun kuvasta saattaa olettaa? Itse käytän samaa kangaskatoltti disua (H615) siistä syytä että olen todennut sen parhaaksi omassa hintaluokassaan mutta omien kuunteluiden perusteella ja Fascan kilpailijoita jututtamalla paras toisto saavutetaan yleensä suuntaamalla kohti kuuntelijaa, H614 sopii paremmin toisiinsa suunnattuna. Itsellä vielä -3dB:tä vaimentamalla on paras ratkaisu joka ei pistä korvaan eikä toi H615 ainakaan sihise jos vertaa vaikka H614:seen.
[url=http://www.digitalblue.fi/~tahtiklu/tahtiklubi/tahti/galleria/tuning/lindroos/lindroos.html]EX MB 200D vm.88/89[/url][url=http://www.audiclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=8683]
[color=red]EX Audi A4 1.8T ABT Sportline[/color][/url]
[color=red]EX Audi A4 1.8T ABT Sportline[/color][/url]
Olet oikeassa tuossa asiassa, että taakse ei tarvitse kaiuttimia. Olen itsekin tätä painottanut aina muille. Karvat nousee pysytyyn jos joku mainitseekin 6x9:t
Mutta kaapin pohjalta löytyi tuollainen DLS:n sarja ja ajattelin laittaa autoon, ettei turhaan kerää pölyä kaapissa.
Normaalikäytössä takakaiuttimet on deaktivoitu ja volumea säädellään DSP:stä. Jos taakse tulee matkustajia niin voi ääntä säätää myös sinne.
Diskanttien asennus on vain tilapäinen, koska piti saada ne kiinni jotenkin ja kuituhommiin ei pysty talvella tilojen rajallisuuden takia.

Tuossa on kuva Hondan disuasennuksesta, jonka tein lasikuidusta. Kunhan tässä ilmat paranee niin voi alkaa suunnitella parempaa toteutusta.
Audaxit lähtee myös mäkeen ja tilalle tulee 5.25" elementit kojelaudalle.
Mutta kaapin pohjalta löytyi tuollainen DLS:n sarja ja ajattelin laittaa autoon, ettei turhaan kerää pölyä kaapissa.
Normaalikäytössä takakaiuttimet on deaktivoitu ja volumea säädellään DSP:stä. Jos taakse tulee matkustajia niin voi ääntä säätää myös sinne.
Diskanttien asennus on vain tilapäinen, koska piti saada ne kiinni jotenkin ja kuituhommiin ei pysty talvella tilojen rajallisuuden takia.

Tuossa on kuva Hondan disuasennuksesta, jonka tein lasikuidusta. Kunhan tässä ilmat paranee niin voi alkaa suunnitella parempaa toteutusta.
Audaxit lähtee myös mäkeen ja tilalle tulee 5.25" elementit kojelaudalle.
Mites onko suunnitelmissa midien rakentaminen oveen tai kick-paneeliin? Itsellä olis tulevana kesänä tarkoitus pistää ovet uusiksi ja Focalin 6.5" elementit asennella tukevasti oviin. Pitäs vaan löytää kanssa tollanen 9200 että ei tarvis leikkiä noiden passiivijakosuotimien kanssa ja olis helpot säätö mahdollisuudet. Miten itse hoidat disun ja keskiäänen jaon? Ilmeisesti aktiivisena tolla Pinskulla ja 4-kanava päätteellä. Mulla on pieni 4x50W pääte tällä hetkellä etupäälle jossa disun ja keskiäänen jako menee tosiaan passiivisena ja toinen kanava sillattuna subille. Tarkoitus olis löytää järeämpi pääte subille ja lisätä ne midit tolle vanhalle päätteelle. En näen mitään syytä muuttaa tota nykyistä keskiääni/disu jakoa joten se saa pysyä ennellaan mutta keskiäänen ja midin sovitus sitten 9200:sen kautta.
Mitkä 5.25" elementit meinaat vaihtaa Audaxien tilalle. Harkitse nyt vielä tota HP100F2:sta kun sopii tonne vakiopaikalle loistavasti ja muutenkin mielestäni hyvä 4" elementti. Tosiasia on että alta 150Hz ei tota Audaxia voi ajaa joten laadukkaat midit se tarvitsee välttämättä.
Mitkä 5.25" elementit meinaat vaihtaa Audaxien tilalle. Harkitse nyt vielä tota HP100F2:sta kun sopii tonne vakiopaikalle loistavasti ja muutenkin mielestäni hyvä 4" elementti. Tosiasia on että alta 150Hz ei tota Audaxia voi ajaa joten laadukkaat midit se tarvitsee välttämättä.
[url=http://www.digitalblue.fi/~tahtiklu/tahtiklubi/tahti/galleria/tuning/lindroos/lindroos.html]EX MB 200D vm.88/89[/url][url=http://www.audiclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=8683]
[color=red]EX Audi A4 1.8T ABT Sportline[/color][/url]
[color=red]EX Audi A4 1.8T ABT Sportline[/color][/url]
Minä taas sanoisin että miksi yleensä mitään elementtiä taakse??Lindroos kirjoitti:Ihan asiallisesti ja tukevasti toteutettu projekti mutta muutama asia pisti silmään. Miksi taakse 6.5" elementit ja disut? Tai yleensäkkään miksi taakse muuta kuin subi?
Mersussa on niin paljon tilaa siellä jalkatilan "alla" että sinne mahtuu näppärästi kasituumainen (taikka kymppi) ja hyvin tehtynä ei edes huomaa että siellä on subi.
Samalla pystyy paketin pitämään yksinkertaisena eli disu a-pilariin, 4" tai 5 1/4" vakiopaikoille ja 8" lattiassa ja koko satsia ajaa esim. yhdellä nelikanavaisella päätteellä.
Tietysti jos tykkää luukuttaa vähän reippaammin, niin siinä tapauksessa takasubi on suositeltavaa .
Minkä takia oviin? Mielestäni ovissa ei saa järin hyvää miditoistoa koskaan, vaikkakin sitä käytetään paljon, koska ovet vuotavat/antavat periksi aika paljon ja oviverhoiluakin joutuisi vahvistamaan melko paljon. Kannattaisi miettiä esim. penkin etuosaa a´la Kalliojärvi, otat vaahtomuovin sekä muut tilpehöörit ja lattiamaton pois ja väsäät siihen paikalle lasikuidun kanssa oman kotelon mideille. Elementti menee melko helposti sinne eikä lattia nouse oikeastaan yhtään. Elementiksi esim. Focalin se malli jossa ei ole vaiheplugia, DLS MS6, Peerlesin 850518 (muistaakseni), nämä mallit sopivat suljettuun koteloon.Lindroos kirjoitti:Itsellä olis tulevana kesänä tarkoitus pistää ovet uusiksi ja Focalin 6.5" elementit asennella tukevasti oviin.
T. Anssi
Ajattelin jättää ovet rauhaan ja toteuttaa etupään aktiivisena kaksitienä, niinkuin tuo nytkin on. Pioneerin 9200 ei oikein sovi hyvin kolmitie-etupäälle, koska diskantin ylipäästöä ei saa alle oliko nyt 3.5khz (en muista tarkkaan). Jos keskiäänet ajaa mid-kanavalla midbassojen kanssa, tulee ongelmia viiveiden kanssa (keskari kojelaudan päällä on lähempänä kun midbasso ovessa). Vaikea selittää mutta ei toimi oikein hyvin.Mites onko suunnitelmissa midien rakentaminen oveen tai kick-paneeliin? Itsellä olis tulevana kesänä tarkoitus pistää ovet uusiksi ja Focalin 6.5" elementit asennella tukevasti oviin. Pitäs vaan löytää kanssa tollanen 9200 että ei tarvis leikkiä noiden passiivijakosuotimien kanssa ja olis helpot säätö mahdollisuudet. Miten itse hoidat disun ja keskiäänen jaon? Ilmeisesti aktiivisena tolla Pinskulla ja 4-kanava päätteellä. Mulla on pieni 4x50W pääte tällä hetkellä etupäälle jossa disun ja keskiäänen jako menee tosiaan passiivisena ja toinen kanava sillattuna subille. Tarkoitus olis löytää järeämpi pääte subille ja lisätä ne midit tolle vanhalle päätteelle. En näen mitään syytä muuttaa tota nykyistä keskiääni/disu jakoa joten se saa pysyä ennellaan mutta keskiäänen ja midin sovitus sitten 9200:sen kautta.
Kaikki suodatukset (sub, mid, diskantti) tosiaan hoituu tuolla despillä ja vahvarina toimii Audison 5.600.
Ajattelin jotain DLS:n elementtejä, mutta koko täytyy olla tuo 5.25". Hyviä ehdotuksia otetaan vastaan.Mitkä 5.25" elementit meinaat vaihtaa Audaxien tilalle. Harkitse nyt vielä tota HP100F2:sta kun sopii tonne vakiopaikalle loistavasti ja muutenkin mielestäni hyvä 4" elementti. Tosiasia on että alta 150Hz ei tota Audaxia voi ajaa joten laadukkaat midit se tarvitsee välttämättä.
Oletko jo hommannut nuo elementit? Mulla olisi ylimääräisenä erittäin vähän käytetyt 6K3:set. Voisin luopua sopivasti.Itsellä olis tulevana kesänä tarkoitus pistää ovet uusiksi ja Focalin 6.5" elementit asennella tukevasti oviin.
Oli kyllä suunnitelmissa tuo etusubi, mutta en löytänyt tarpeeksi tilaa tuosta pelkääjän jalkatilasta, että olisi saanut siistin asennuksen. 8" olisi varmaan mennytkin tuonne helpommin.Minä taas sanoisin että miksi yleensä mitään elementtiä taakse??
Mersussa on niin paljon tilaa siellä jalkatilan "alla" että sinne mahtuu näppärästi kasituumainen (taikka kymppi) ja hyvin tehtynä ei edes huomaa että siellä on subi.
Samalla pystyy paketin pitämään yksinkertaisena eli disu a-pilariin, 4" tai 5 1/4" vakiopaikoille ja 8" lattiassa ja koko satsia ajaa esim. yhdellä nelikanavaisella päätteellä.
Täysin samaa mieltä tuosta asennuksesta.Anssi kirjoitti: Minkä takia oviin? Mielestäni ovissa ei saa järin hyvää miditoistoa koskaan, vaikkakin sitä käytetään paljon, koska ovet vuotavat/antavat periksi aika paljon ja oviverhoiluakin joutuisi vahvistamaan melko paljon. Kannattaisi miettiä esim. penkin etuosaa a´la Kalliojärvi, otat vaahtomuovin sekä muut tilpehöörit ja lattiamaton pois ja väsäät siihen paikalle lasikuidun kanssa oman kotelon mideille. Elementti menee melko helposti sinne eikä lattia nouse oikeastaan yhtään. Elementiksi esim. Focalin se malli jossa ei ole vaiheplugia, DLS MS6, Peerlesin 850518 (muistaakseni), nämä mallit sopivat suljettuun koteloon.
T. Anssi


Viimeksi muokannut Joni P., Ke 24.03.2004 00:01. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Mikäs elementti tuossa on kuvassa?Joni P. kirjoitti: Täysin samaa mieltä tuosta asennuksesta.
[ http://zoui.kicks-ass.net/pepemon/hifigallery/MB%20230CE/images/mb_midit10.jpg ]
Näyttää vähän aralta paikalta hiekan yms kuran suhteen.
10,5 l muistaakseni tuli nettotilavuudeksi yhdelle boksille.Juha L. kirjoitti:hyvän oloinen toteutus vieläkun verhoilisi samalla materiaalilla kuin lattiakin niin olisi kuin tehtaalla tehty. kuinka iso kotelo tossa on
Minun omasta autostani kun on kyse niin ei kannata uhrata vaivaa/rahaa oikean värisen verhoilun etsimisee, kun ne kuitenkin nuo asennukset vaihtuvat min. 4 kertaa vuodessa
ja tuo salamavalo tekee tuohon aika räikeän sävyeron, luonnossa tuo harmaa on paljon tummempi ja ei erotu noin pahasti muusta sisustasta.
EDIT: lisäsin vertailun vuoksi paremmin tuon verhoilun sävyn näyttävän kuvan...
Viimeksi muokannut Joni P., Ke 24.03.2004 00:02. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
tiedän,AM kirjoitti:Onneksi olkoon Joni P!Sinulla on täysin yhtäkarmean värinen sisusta kuin minullakinOlen kyllä yrittänyt päästä jo tuosta ruskeasta eroon maalailulla ja verhoilemalla,mutta vielä on hommia jäljellä...
On vaan nuo rahat ja aika mennyt kaikkeen muuhun kuin sisustan ehostukseen, mutta kyllä tuo saisi luvan ottaa mustat nahat sisuksiinsa tuo auto jahka saa taas joskus rahoituksen edes jotenkuten kuntoon...
-
perttulaukka
- Sisäänajossa

- Viestit: 17
- Liittynyt: Pe 18.03.2005 22:16
- Paikkakunta: Nivala
Hei kaikki!
Katsoin noita Samuli H:n asennuskuvia ja aloin miettiä, että miten bassot kuuluisivat suoraan kontista, kun tuossa tuntuu melkoinen reikä olevan? Jos tuonne vaikka nyt 12 spl pro:n laittaisi konttiin, niin miten se kuuluu sieltä etupenkille tommoisen reijän myötä?
OT: Olipas muuten ensimmäinen viesti!
Katsoin noita Samuli H:n asennuskuvia ja aloin miettiä, että miten bassot kuuluisivat suoraan kontista, kun tuossa tuntuu melkoinen reikä olevan? Jos tuonne vaikka nyt 12 spl pro:n laittaisi konttiin, niin miten se kuuluu sieltä etupenkille tommoisen reijän myötä?
OT: Olipas muuten ensimmäinen viesti!
jossei mersulla nii sitte pyörällä!
-
perttulaukka
- Sisäänajossa

- Viestit: 17
- Liittynyt: Pe 18.03.2005 22:16
- Paikkakunta: Nivala
Nätisti oli Samuli homman toteuttanu. Kumpa itsellä olis tuo paikka, ni voi touhuta noita erilaisia näperryksiä, mutta ku ei millään viittis tossa pihassa alkaa värkkäämään.
Onnistunu kokonaisuus ja siitä propsit Samulille...
Onnistunu kokonaisuus ja siitä propsit Samulille...
MB 220cdi 4matic W214
Jaguar XF 2.2d
EX- MB 180 cgi W204
EX- MB 270cdi S211
EX- MB 200 kompura C209 "Rouvan coupe"
EX- Toyota Yaris
EX- Volvo S60
EX- MB 200 cdi W211
EX- MB 270cdi W163 "Jykevä juna, joka vain puski eteepäin..."
EX- MB 290TD W210 "Halvin kulkupeli ikinä, uskollinen tiennielijä. Suosittelen kaikille lämpöisesti"
EX- BMW E34 520B
EX- MB 190 W201
EX- VW Transporter T3-type 2
EX- MB 230E W124"Ikirakas oma"
EX- Nissan Bluebird 2.0i vm91
EX- Ford Taunus vm81
Jaguar XF 2.2d
EX- MB 180 cgi W204
EX- MB 270cdi S211
EX- MB 200 kompura C209 "Rouvan coupe"
EX- Toyota Yaris
EX- Volvo S60
EX- MB 200 cdi W211
EX- MB 270cdi W163 "Jykevä juna, joka vain puski eteepäin..."
EX- MB 290TD W210 "Halvin kulkupeli ikinä, uskollinen tiennielijä. Suosittelen kaikille lämpöisesti"
EX- BMW E34 520B
EX- MB 190 W201
EX- VW Transporter T3-type 2
EX- MB 230E W124"Ikirakas oma"
EX- Nissan Bluebird 2.0i vm91
EX- Ford Taunus vm81




