250 SE -67 hilattu kotopihalle... ja nyt on kuviakin..

[saulgoltz]

Semmonen tuli haettua, kunto lievästi sanottuna toivottoman ja surkuhupaisan väliltä...

Ja hakureissulla transuportterin trippimittariin ei tullut yhteensä kuin 1068km...

Itkisko vai nauraisko...

Viiminen kerta muuten kun lähden traileri perässä autohakureissulle vetoautona Vw Transporter 2.4D vapaastihenkivällä...Teki mieli potkia lisää vauhtia ovi auki jo loivissa alamäissä pelkällä tyhjällä kärryllä, saatikka sitten Mese jousilla...

Mutta haettu mikä haettu, täytyypi tulevina päivinä tutkia mitä löytyypi pinnan alta, jos pintakaan nyt ei anna aihetta suurempiin ylistyspuheisiin...

Ruosterotta on mutustellut tätä parkaa ilman sääliä jo kauan, mutta liianko kauan..

[touhottaja]

kuvia kulkineesta

[Petteri Kivimäki]

Valitettavasti oman W108ni kohdalla kävi sama klassinen: Saksasta hakemalla olis saanut hyvän halvemmalla, kuin korjaamalla / korjauttamalla tuon ruosteen ja huonojen omistajien raiskaaman..

Noo, on sitte autoharrastus muutakin kuin ajamista ja nauttimista. Tänään viimeksi olen kröhinyt pohjamaalin käryjä keuhkoistani.

[saulgoltz]

...niinpä. Saa nyt nähdä jahka saa auton pukille ja silmäiltyä pohjan sun muut, että tuleeko tuosta vielä kulkinetta vai saako luovuttaa ehjät osansa jo työn alla olevaan 280 S:ään... Ei raaskisi kyllä antaa kuoliniskua Mese-raukalle....

[touhottaja]

älä ny helevetissä sitä tappaa ala kun just sait sen kerta kotio

[saulgoltz]

Ei, ei , kaikessa lauhassa tässä... Mihkäs tässä kiire, valmiissa maailmassa...

[tango]

Ei tainu olla Portteri sitten kunnossa, itse olen hakenut monta autoa (mm.Mersua ja volkkaria ) samanlaisella pelillä ja hyvin on pysynyt muun liikenteen mukana.

[saulgoltz]

Samaa rupesin epäilemään, varsinkin kun välillä taas veto parani, hetkellisesti. Omistaja väitti ettei ole mitään vikaa... Polttoaineen kulutuskin vähän ihmetyttää, onko normaalia 12-15l/100km tyhjänä, nopeus 80-100km/h...????

[tango]

Ilman kärryä minulla kulutus n.8 litraa/100km 80-100 km tuntinopeutta. Kyllähän se kärry sitä sitten vähän lisää vaikka olisi tyhjäkin. Tarkkoja mittauksia en tosin kärryn kanssa ole tehnyt mutta ei se nyt ainakaan yli 12 l/100km ole.

[saulgoltz]

Joops, taitaa olla kaverin Transussa jotain mätää, harmi vaan, muuten hiton hyvä ajaa, eikä tuntunu +1000km selässä yhtään, siis asialliset penkitkin...

Ja ei kulku muuttunut juuri ollenkaan, vaikka lyötiin Mese kyytiin, yhtä huonosti veti ku tyhjälläkin kärryllä... Eli vääntöä löytyy, mutta ei vetoa..

[saulgoltz]

Nyt olis Merssusta kuvia koneella, voisko joku jelppiä miten ne saa tänne näkyviin?...Kiitos!

[Petteri Kivimäki]

http://www.aijaa.com

Ja sitten copypasteat tänne..

[saulgoltz]

[saulgoltz]

Kiitoksia jelpistä kuvien kanssa..!

Siinäpä kuvia, ja tänään otettu ekat savutkin Mesestä... Kotvasen kesti syttyä, piti ilmata ku dieseliä konsanaan mutta johan lähti, alkuun kävi viidellä, mutta kotvan lämmetessä se kuudeskin heräsi mukaan...

Ajamaan ei pääsyt vielä, täytyy kytkin yrittää ilmata...

Mutta nätisti kehräsi, olisipa koppakin yhtä hyvässä kunnossa kuin voimanpesä...

[Mesedesi]

Onhan tuo vähän elämää nähnyt...

[karra]

Tuohan on kuin ilmetty waxenberger väreineen, vanteineen ja kaikkineen .

No joo asiaan, mekaaninen 6-mäntäinen Boschin ruisku, jos se toimii niin on sekin arvokas. Hienoa että käy (kuudella), kestääkö antaa kierroksia ja käykö kuumana myös hyvin?.

[Petteri Kivimäki]

Onhan sitä pahempiakin nähty! Lienee tuossakin raadossa osia useasta, mm. ovipahveet on type 1.sen, paitsi ylälista.

Mutta mutta..onkos tuossa paperit jäljellä? Jos on, niin ihan osiksi vaan ja pelkältä rungolta eteenpäin ja elämään sisältöä. Kukas se justiinsa sanoikaan ostaneensa lattiapellit, á 250 €..

Rahaa tulee kyllä palamaan, kahdenkympin seteleitä muovikassillinen!

[touhottaja]

älkää nyt pelotelko miestä eihän sitä tiijä, jos sillä on jo hetekan alla valamiina kaikki osat ja Kivimäki puhhuu jotta pallaa kassillinen kakskymppisiä

[saulgoltz]

No Waxenbergerihän se...

Tuossa mitä käyttelin, niin hyvin tuntu käyvän lämpimänäkin ja kesti kierroksiakin, vesipumppu melkosesti kitisi, saattaa mennä vaihtoon sitten joskus.

Kyllähän tuossa paperit seurasi mukana, tarkoituksena oli joka tapauksessa riisua koppa paljaaksi, ja sitten katsella jatkoa. En ole vielä makoillut alla, mutta lattiapellit on pehmoset melko kauttaaltaan, ja helmapalkkien etupäät, mutta äkkiseltään kattoessa takapyörän kotelot, iskareitten yläpäineen on yllättävän terveet, verrattuna esim. tuohon toiseen -69 projektiin, jossa lattiat ehjemmät, mutta taas takakoteloista paistaa päivä läpitte..

Osiahan tuosta puuttuu, esim. muut penkit yms. , ja nyt alkuun joutuu luopumaan esim. uudesta tuulilasista, joka siirtyy toiseen projektiin. On onneksi laiskuuttaan hienosti jeesusteipillä kiinnitetty. Ja täytyy ruveta keräämään osia sinne hetekan alle, kun saa ensin tuon toisen laitteen joskus ihmisten ilmoille..

Kertokaa joku muuten noista vanteista, nyt on molemmissa laitteissa ollut tuommoset alla, onko jotain 80-luvun villitystä...?

[Pakardinen]

Vanhat AMG -vanteet, Pentan valmistamat. Kunnosta ja koosta riippuen, ihan "hyvän" hintaiset, että älä ainakaan ilmaiseksi noista luovu...

Edit: Niin, siis jos on aidot AMG:t. Olikos se Fondmetal, kun oli tehnyt samanmoisia vanteita kans...? Ne on sitten vähemmän haluttuja. Ei tästä oo pitkä aika, kun joku möi nettivaraosassa aitoja Pentoja, tais olla 9" leveät ja ET n. 10, päällä renkaat ja vanteet oli kunnostettu ja maalattu, niin hintapyynti tais olla toista tonnia...

[saulgoltz]

Mjaah, kiitoksia vihjeistä, täytyypi tutkia asiaa tarkemmin. Rupesi vaan kiinnostamaan, kun olen vuoden sisään ostanu kaksi w108-koppasta, ja molemmissa on sattunut olemaan samanlaiset vanteet.

[adenauer300]

Tuostahan saisi makeen käyttiksen vaikka Waxenberg tyyppisillä levikkeillä.
Eikä tuo nyt mikään älytön hitsasusprojekti ole tehdä, jos siitä ei museoauto meinaa tehdä. Pohjalevyt suorasta pellistä ja muutama pokkaus, niin ei notku. Nuo puuttuvat pisteosat ( lamput, puskurit etc) löytyy helposti vaikka ebaystä, eikä välttämättä maksa paljoa. Etupenkit pystäristä tai 123:sesta jne.

[saulgoltz]

Kyllä tossa mukana tuli puskurit ja umpio(t) eteen, toisen lasi tietty paskana,ja taakse myös molemmat, takapuskurissa kylläkin pehmeetä..

Oikeastaan ei kyllä puutukaan muuta kuin tervettä peltiä, x-määrä hitsaussaumaa, ja penkit ja lattiaverhoilu...

[nykki]

takapuskurissa kylläkin pehmeetä..

Moi, suht asiallinen takapuskuri löytyisi, laitoin yv.

[saulgoltz]

takapuskurissa kylläkin pehmeetä..

Moi, suht asiallinen takapuskuri löytyisi, laitoin yv.

Terve, vastattu yv:nä!

[legenda]

Lattioita tosiaan saa kl-varaosilta 250e/puoli. Itellä tilauksessa niitten kautta semmoset tohon omaan w108 projektiin.

[Petteri Kivimäki]

Lattiverhoilua löytyy kohtuuhinnalla laadua:

http://www.polstermanufactur.de/Teppichsaetze.htm

[saulgoltz]

Lattiverhoilua löytyy kohtuuhinnalla laadua:

http://www.polstermanufactur.de/Teppichsaetze.htm

Kiitos vinkistä, saksan osaajat, kertokaa hinta koko satsille..?

[Petteri Kivimäki]

Tarjolla on W108siin Feinvelours, eli blyyshi ja Bouclé - sellainen karvakiehkura. Vähän on heebo näköjään nostana hintoja viime kerrasta..

[saulgoltz]

Kiitoksia tulkkauksesta, kuinka paljon on maksanu silloin joskus...