W123 alkup. 15" rengaskoko/kommentteja?

[Timo L.]

Mietiskelinpä tuossa joku ilta, että mitä kokoa mahtoi olla W123:n langien ja erikoiskorien 15" vanteen päällä oleva kumi? No, James Taylorin kirja antaa tiedoksi 185 R 15 (eli 185/80-15) sedaneissa, 175/80-15 farmareissa. Mutta mutta.

Normaali rengashan on 175/80-14. Yleinen aluvannekoko on 195/70-14. Näillähän ei ole ympärysmitassa eikä halkaisijassa suurta eroa.

Mutta entä kun asetetaan alle tuo "heavy-duty"-rengas? Mitathan kasvavat mielettömästi ja siinä samassa nopeusmittarin näyttämä. Onkohan langeissa ym. huomioitu tämä jo tehtaalla?

Kysymys mietitytti sikäli, että syksyllähän hankin nuo 15" barokkialut, ja kohtapuolin varmaankin täytyisi ostaa kumit niihin. Näillä näkymin päädyn kuitenkin yleisiin 195/65-15 -gummeihin. Saa antaa myös käyttökokemuksia eri kokoisista 15" renkaista W123:ssa.

[Mesedesi]

Itselläni on W123:n kesärenkaissa W126:n peltivanteet, ja 195/65/15 Nokian NRH2:set.

Meno on mielestäni jämäkämpää ja kaarrekäyttäytyminenkin tukevampi, ei lähde niin herkästi luistelemaan alta karkuun kun 14 tuumanen.

Mittaristossa ei minkään valtakunnan heittoa. Kun ajaa nopeusnäyttötauluun mittarin mukaan 80 niin näytössäkin on 80. Samoiten poliisin tutka on ollut kaksi kertaa samaa mieltä mittarinkin kanssa. ...

Ja jos jostain satut löytämään minullekin sellaiset 15 tuumaiset barokkialut, niin ilmoitappa hetimiten.

Mutta alunperin jos auto on tehtaalta jo tilattu 15" vanteilla, niin perävälitys on ollut (Muistaakseni - taas kerran) harvempi kun normaalisti.

[rönttä]

mulla pyörii talvirenkaina 195/65-15 aikalailla vastaa halkaisijaltaan vakio kokoa 175/80-14
15" ehkä aivan aavistuksen isompi halkaisijaltaan kuin 14
15" asennettuna 7x15 AMG vanteelle ja 14" alkuperäisvanteella

[jarski]

Mulla on ollu w123:ssa 195/65x15, 205/60x15 ja nyt on 205/65x15 renkaita, ja ihan hyvältä tuntuu päästellä menemään.

Meno muuttui paljon tukevammaksi, kun vaihtoi joskus 4 vuotta sitten 14":sten tilalle 15":set. Sen jälkeen ei ole alla ollut 14" kiekkoja

[Timo L.]

Meno on mielestäni jämäkämpää ja kaarrekäyttäytyminenkin tukevampi, ei lähde niin herkästi luistelemaan alta karkuun kun 14 tuumanen.

Mittaristossa ei minkään valtakunnan heittoa. Kun ajaa nopeusnäyttötauluun mittarin mukaan 80 niin näytössäkin on 80. Samoiten poliisin tutka on ollut kaksi kertaa samaa mieltä mittarinkin kanssa. ...

Eikun ilmoitusta Keltaiseen Pörssiin .

Joo, tuo kokohan on kaikista lähimpänä alkup. 175/80-14 -kumia, ja saatavuus on erittäin hyvä tänä päivänä (eiköhän liene yleisimpiä rengaskokoja?). Vaan mulla on mittarivirhettä aika paljon omassa autossani. Kerran se kyllä korjaantui, kun viime kesän alussa ajelin jonkun aikaa Ässän 205/70-14 -pyörillä .

[Mesedesi]

Eikös Ässän originaali koko ole 185/80/14?

[Aku P]

Eikös Ässän originaali koko ole 185/80/14?

Ettei ässä tässä yhteydessä tarkoittanut Ässä-uusiorengasta?
Muistaakseni ainakin W126:n orggiskoko on 205/65 ja 15 tuumaa.

[dealer]

Tuntuisi oudolta että jos auto on tilattu isommilla renkailla niin perävälitys olisi vielä lisäksi harvempi.
Ja jos laitetaan isommat renkaat alle niin nopeusmittarin näyttämä ei kyllä kasva ?

[Timo L.]

Eikös Ässän originaali koko ole 185/80/14?

Joo, siis M110-moottoristen on tuo mainitsemasi, ja V8:ssa on 205/70-14 pl. 6.9:n 215/70/14. Tuota 205:nen on myös yleinen aluvannekoko kutosmalleissa.

[jarski]

Eikös Ässän originaali koko ole 185/80/14?

Ettei ässä tässä yhteydessä tarkoittanut Ässä-uusiorengasta?
Muistaakseni ainakin W126:n orggiskoko on 205/65 ja 15 tuumaa.

Taitaapi olla w116:sta kysymys..

[Leka]

Tuntuisi oudolta että jos auto on tilattu isommilla renkailla niin perävälitys olisi vielä lisäksi harvempi.

On täysin tosi juttu, että uutena 15"-renkailla varustettujen 123:sten perävälitys on ollut tavallisesta poikkeava.

[Mesedesi]

Eikös Ässän originaali koko ole 185/80/14?

Ettei ässä tässä yhteydessä tarkoittanut Ässä-uusiorengasta?
Muistaakseni ainakin W126:n orggiskoko on 205/65 ja 15 tuumaa.

Taitaapi olla w116:sta kysymys..

Jooh...tuon Timon kanssa jutellessa kyse on melkein poikkeuksetta aina W116 tai W123 kopasta, johon me molemmat olemme uhranneet aikamme ja mielenrauhamme.

Mielenkiintoinen tieto tuo V8:n 205 leveys, koska minun 450SE:n rekisteriotteessa on juuri tuo 185/80/14 koko.

[dealer]

Leka; en epäile yhtään, enkä ole noihin asioihin perehtynyt.
Sitä ihmettelen,että jos autoon on valittu isommat renkaat niin perävälitys olisi HARVEMPI.

[karra]

Eikös Ässän originaali koko ole 185/80/14?

Ettei ässä tässä yhteydessä tarkoittanut Ässä-uusiorengasta?
Muistaakseni ainakin W126:n orggiskoko on 205/65 ja 15 tuumaa.

Taitaapi olla w116:sta kysymys..

Ennen faceliftiä koko on 185/80 R 14 tai 195/70 R14 ja jälkeen 205/65 R 15, mielestäni. Minulla on kesäkumit 205/70 R 15 (mittarivirhe nolla) ja talvikumit 215/65 R 15 mittarivirhe 2 %).

[Timo L.]

Ennen faceliftiä koko on 185/80 R 14 tai 195/70 R14 ja jälkeen 205/65 R 15, mielestäni. Minulla on kesäkumit 205/70 R 15 (mittarivirhe nolla) ja talvikumit 215/65 R 15 mittarivirhe 2 %).

Ja tarkistettakoon vielä, että tässä on puhe W126:sta. Tuo 215:hän oli vakiona 560 SEL:ssä.

[Aku P]

OK. Tuo Ässä-rengas vaan tuli väkisellä mieleen, en olisi uskonut nimittäin että W116:n vakiokoko on noinkin pieni.
Toisaalta, W111:ssa on 13-tuumaiset pyörät.

Nykyään sitten uudessa kotterossa kuin kotterossa ei enää 15-tuumainenkaan ole mitään...

[Timo L.]

OK. Tuo Ässä-rengas vaan tuli väkisellä mieleen, en olisi uskonut nimittäin että W116:n vakiokoko on noinkin pieni.
Toisaalta, W111:ssa on 13-tuumaiset pyörät.

Eihän se mikään pieni ole, kumin profiili ainakin on miehekkään kokoinen. Hiukan kapoinen ehkä... mutta 205-leveät kumit barokeilla istuivat W116:een kuin nappi silmään.

[Aku P]

Eihän se mikään pieni ole, kumin profiili ainakin on miehekkään kokoinen. Hiukan kapoinen ehkä... mutta 205-leveät kumit barokeilla istuivat W116:een kuin nappi silmään.

Jep, on se jonkinmoinen "mukavuusrengas", meinaten että ainakin ilmatilassa löytyy. Vannekoko ja leveys vaan ovat nykyautojen mittoihin tottuneelle vähän eksoottiset, ,kun W116:kin on sentäs aika iso auto. Noilla ulkomitoilla varustetun auton ensiasennusrengas nykyään olisi jotain ihan muuta.

Menköön nyt vielä ot:na kertomus rengaskokojen madaltumisesta.
Firman Octaviassa oli autoa hankittaessa 175/80 R14-renkaat, vuonna 2000 siis. Viime keväänä tuli sitten kyseeseen, että autoa leasing-huoltava merkkiliike hommaa huollon yhteydessä autoon uudet renkaat. Näin tehtiin, mutta auto palautettiin meille tuumaa isommilla, matalammilla ja leveämmillä renkailla eli alle oli kierretty myös uudet levypyörät. Selitys oli, että "ei noita kapeita ja korkeita renkaita enää mistään..."

Omituista.

[Leka]

Leka; en epäile yhtään, enkä ole noihin asioihin perehtynyt.
Sitä ihmettelen,että jos autoon on valittu isommat renkaat niin perävälitys olisi HARVEMPI.

Joo 15-tuumasten yhteydessä profiili oli muistaakseni myös 80 ja leveys 185, joten pyörän halkaisija kasvoi normaaliin 14-tuumaiseen verrattuna. En muista perävälityksiä ulkoa, mutta olisiko sitten ollut TIHEÄMPI

[Timo L.]

Leka; en epäile yhtään, enkä ole noihin asioihin perehtynyt.
Sitä ihmettelen,että jos autoon on valittu isommat renkaat niin perävälitys olisi HARVEMPI.

Joo 15-tuumasten yhteydessä profiili oli muistaakseni myös 80 ja leveys 185, joten pyörän halkaisija kasvoi normaaliin 14-tuumaiseen verrattuna. En muista perävälityksiä ulkoa, mutta olisiko sitten ollut TIHEÄMPI

Tsekataan, josko Taylorin opuksessa olisi mainintaa, siitä löytyy aika hyvin nippelitietoa.

[Leka]

Tsekkasin tässä välissä homman ja tietysti tiheämpi. Mm. 300 D:ssä normaali välityssuhde on 1: 3,46 ja 15-tuumasilla 1: 3,69.

[Mesedesi]

Onkohan mittaristossakin ollut erilaisia lukuja tarjolla?

[Jori Ravantti]

Mulla varaosa ambulanssissa oli rekisteriotteen mukaan "185SR15/93".

Laitoin juuri taas ambulanssin vanteet taas alle. Niillä "kesärenkaina" Nokian Hakkapeliitta 1:nen 205/70/15, joista nastat nypitty pois. Tuntuvat ihan asiallisilta ajaa ja saattavat pitää huonoilla teillä ajettaessa jopa paremmin kuin oikeat kesärenkaat. Veneilyharrastuksen parissa sellaisiakin tulee ajeltua.

Perävälitys on mulla 3,07.

Alunperin välitys oli 3,92, joka olisi 300 D koneella ollut sopiva lähinnä raskaan kuorman vedossa. Kone siis vaihdettu 200:sesta 300:seen.

En pistäisi pahaksi vieläkin korkeampia renkaita. Esim 225/70/15, jotka istuisivat varmaankin paremmin w126:sen 7 tuumaa leveille vanteille. Ne minulta myös löytyy ja tällä kertaa niiden päällä on varsinaiset talvirenkaat.