w124 200d tyhjäkäynnillä hieluttaa autoa aiva hjulluna...rasittavaa varsinkin jos odottaa jotain autossa ja kone käy...
Kummityynyt 3vk sitten vaihdettu...harrastettu paljon pienellä vaihteella luisuuhin heittoa...
kone hieluu??
Hmm. Eräällä kerralla 617-koneen tyhjäkäyntiravistukseen oli syynä yhden pytyn losoksi kulunut suutin, joka päästi liian paljon (vai oliko se vähän) ainetta läpi ja näin yksi pytty kävi muita voimallisemmin.
Tässäpä alkuhätään yksi idea.
Tässäpä alkuhätään yksi idea.
S124 300TD -93
W123 200 -84
W111 220SeB -64 edelleen projekti...
EX BMW 520i -84
EX MB 190 -89
EX MB 300TE 4matic -89
EX Land Rover Discovery Tdi -97
W123 200 -84
W111 220SeB -64 edelleen projekti...
EX BMW 520i -84
EX MB 190 -89
EX MB 300TE 4matic -89
EX Land Rover Discovery Tdi -97
Nyt veikkaisin pumpun takalaakerin pettäneen. Se oireilee juurin noin. Varsinkin jos moottori ei savuta tyhjäkäynnillä epänormaalisti, lienee tuo laakeri entinen. Jos moottori kolkuttaisi tai savuaisi voisi myös suutinvika olla mahdollinen.
Ei kannata varmaan ajaa autolla, ennen kuin laakeri on vaihdettu. Huonolla tuurilla rikkoutunut laakeri syö laakeripesän väljäksi ja se onkin sitten kalliinpi remonti. Eli ei muuta kuin kipin kapin dieselkorjaamolle.
Ei kannata varmaan ajaa autolla, ennen kuin laakeri on vaihdettu. Huonolla tuurilla rikkoutunut laakeri syö laakeripesän väljäksi ja se onkin sitten kalliinpi remonti. Eli ei muuta kuin kipin kapin dieselkorjaamolle.
No jos euroja sais niin kävis tuola pp-diselis...mutta kai laakeri nyt jotain ääntä pitää??siis jos se hajalla on??perttu k kirjoitti:Nyt veikkaisin pumpun takalaakerin pettäneen. Se oireilee juurin noin. Varsinkin jos moottori ei savuta tyhjäkäynnillä epänormaalisti, lienee tuo laakeri entinen. Jos moottori kolkuttaisi tai savuaisi voisi myös suutinvika olla mahdollinen.
Ei kannata varmaan ajaa autolla, ennen kuin laakeri on vaihdettu. Huonolla tuurilla rikkoutunut laakeri syö laakeripesän väljäksi ja se onkin sitten kalliinpi remonti. Eli ei muuta kuin kipin kapin dieselkorjaamolle.
Oireet on liiankin tutut. Siteeraan itseäni ystävänpäivänä kirjoitetulla kommentilla aiheeseen "Suuttimien huolto":
"Mulle kävi kerran 123 300 kanssa sellainen, että kone alkoi eräänä kauniina päivänä "rynkyttää" tosi pahasti - koko auto heilui tahdissa mars!
Eipä oikein muuta tullut mieleen kuin suuttimet ja kun ne irrotettiin sain ihastella aivan päreinä olevaa suutinkärkeä.. Uusin suuttimet kaikki ja voin herttinen miten alkoi kone käydä iloisesti ja hyvin! En meinannut malttaa luopua koko vehkeestä, mutta minkäs teit kun vaihtaa piti. "
"Mulle kävi kerran 123 300 kanssa sellainen, että kone alkoi eräänä kauniina päivänä "rynkyttää" tosi pahasti - koko auto heilui tahdissa mars!
Eipä oikein muuta tullut mieleen kuin suuttimet ja kun ne irrotettiin sain ihastella aivan päreinä olevaa suutinkärkeä.. Uusin suuttimet kaikki ja voin herttinen miten alkoi kone käydä iloisesti ja hyvin! En meinannut malttaa luopua koko vehkeestä, mutta minkäs teit kun vaihtaa piti. "