R107 lattiapeltien uusiminen

[der Panzerwagen]

Olen uusimassa R107: n oikean puolen lattiapeltejä. Vanhaa lattiaa irroittaessani ilmeni, että etulattian alla kulkeva kannatinpalkki on myös osittain ruosteessa, ei kylläkään kovin pahasti. Lisäksi näyttäisi, että vanhaa lattiaa ei saa kokonaan pois irroittamatta palkkia helmasta.

Olen ajatellut, että kannatinpalkki kannattaisi uusia nyt samalla lattioiden kanssa, mutta minua arveluttaa kuinka oleellinen osa se on ajatellen korijäykkyyttä. Eli pitäisikö koria tukea jotenkin ennen palkin irroitusta tai pitäisikö hitsauksessa ottaa jotain erityistä huomioon?

[Henry V.]

onko se tuo osa-12 ?

http://www.sls-hh-shop.de/index.php/cat ... ml#cat_195

Kori ei varmaankaan saisi olla mitenkään väänteessä, vaan pyörillään, tai tuettuna "vaateriin".

[der Panzerwagen]

Kiitos vastauksesta. Juuri tuo osa 12 on kyseessä. Uskaltanen siis ryhtyä vaihtoon pyörät maassa. Hitsaaminen vaan siinä vähän hankaloituu.

[Henry V.]

Itse olen kyllä vaihtanut lattiapeltejä yläkautta. Sehän on pisteillä kiinni alunperinkin. Eli mittailua, ja valmiit reiät entiseen malliin, ja siihen pisteet. Pisteitä pitäisi migillä tehdä tuplamäärä verrattuna tehtaan pistehitsauksiin.

Eli ei haitanne vaikka on pyörillään. Ja ylöspäin hitsaaminen on oma taitolajinsa.

...niin ja alapuolelta pääsee vielä sitten lopuksi viimeistelemään, mutta sittenhän koria voi jo nostaakin. Lattipelti ei sinänsä ole kantava rakenne suoranaisesti, mutta työ helposti rönsyää myös palkkien korjailuun, ja nehän on varsinaisesti kantavia.

[Petteri Kivimäki]

Lattipelti ei sinänsä ole kantava rakenne suoranaisesti, mutta työ helposti rönsyää myös palkkien korjailuun, ja nehän on varsinaisesti kantavia.

Totta joka sana. Minä en tiennyt olisiko pitänyt itkeä vai nauraa kun paljastui tuommoinen kuvan mukainen "tuki" pystärin lattian alta. Selvis miksi tunkatessa kuului ritinää.

[Henry V.]

Tämä on hyvä kuva! Ja lattiapeltiin kannattaa laittaa reilu kumitulppa tuon kotelon yläpuolelle - ja siitä pääsee ruuttaamaan yläkautta tuonne koteloon suojausta.

Kumitulppa on lattiassa ollut siinä kohtaa alunperinkin, mutta usein jo "paikattu" umpeen.

[der Panzerwagen]

Palkin varmaan pystyy hitsaamaan melkein kokonaan yläpuolelta, mutta lattiapellit menee oven puolella helman alle, joten sitä puolta ei pysty oikein yläkautta hitsaamaan.
Suunnittelin, että vaihdan palkin pyörät maassa ja kiinnitän lattian yläkautta niilta osin kuin pystyn. Helman puolen voisi hitsata lopullisesti sitten kun auton voi nostaa taas pukeille. Taitaa olla olla samalla paras vaihtaa penkin alla poikittain kulkeva palkki, sitä on jo joku aikaisemmin "vähän korjaillut".

Autoni etulattia oli kyllä todella hapero, siihen nähden palkin kunto on ihmeen hyvä. Ei ollenkaan samaa tasoa kuin tuossa Petterin kuvassa.